還是要保持手感
是說有些東西偶爾還是要維持一下手感
不然很快就會生疏了
萬中選一的像我們阿湯哥幾十年沒飛F14還有muscle memory 也不用看checklist 就能飛上去的實在令人佩服
首先熱機檢查一下 不然出問題可是不太妙
https://i.imgur.com/h4Fo4wn.jpeg
再來要排隊 今天等其他人降落等了好幾分鐘有點久
https://i.imgur.com/9GD2GjY.jpeg
對準跑道準備起飛了
https://i.imgur.com/yLd1Td8.jpeg
矽谷週末的交通還可以 平常上班時間也是不得了
https://i.imgur.com/638TgRd.jpeg
機長拍一下
https://i.imgur.com/EfGdMX2.jpeg
Tracy 機場
https://i.imgur.com/5ZmezO6.jpeg
Byron機場
https://i.imgur.com/4vhzyFz.jpeg
就是要練一下急轉 加州的田是真的多
https://i.imgur.com/qxNDgEx.jpeg
回程路上到這個湖的時候就要呼叫塔臺準備降落啦
https://i.imgur.com/Dg8yxCh.jpeg
這裡可以看到家了 哈哈
https://i.imgur.com/KE7Ji34.jpeg
平安收工
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好讚
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想到前同事bob也說他有一台小飛機會去開
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是啊 會開飛機的人其實還挺多的
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他會開是因為他年輕時候是受訓要去越戰開飛機的 XDD
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太帥了 風景真讚
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好棒，好厲害，好羨慕！
推
完全沒想到內文是開飛機
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[爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包日本前機場航空管制官（等於我們的機場塔台調度員）說明日本民用機場跑道的分配狀況 一般機場跑道有三種類型，起飛、降落、混合 使用，日本有許多機場受限跑道只有一條並不多所以多數採取混合使用方式，即在同一條 跑道起飛跟降落![[爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包](https://i.imgur.com/ULyLvHAb.jpg "[爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包")
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[爆卦]專業解說"颱風天長榮落地秀" 的問題哥與航空公司的淵源很深，就讓哥來聊聊這個話題。 其實台灣每年都在上演的「颱風天起降鬧劇」，桃園機場要負最大責任。 我再說一次：「桃園機場要負最大責任」。 遇到颱風/暴雨/大雪... 這些極端氣候，世界各國的機場會直接宣布「機場暫停起飛/降落」！ 根本不是機長想要耍帥就可以嘗試起降的。![[爆卦]專業解說"颱風天長榮落地秀" 的問題](https://i.imgur.com/Y1JWXkDb.jpg "[爆卦]專業解說\"颱風天長榮落地秀\" 的問題")
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[閒聊] 桃園機場的起降跑道是怎麼分配的不知道這個問題是不是很基本 拜託板上大神如果覺得問題太幼稚先鞭小力一點 這兩個週末剛好有時間北上 因為自己算是蠻喜歡飛機的 所以這兩週有時間我都會去桃園機場看飛機10
[分享] 羽田機場16R跑道降落拍攝看到剛剛的空難新聞，想起去年一樣是搭乘日航，不過是767，從新千歲飛羽田，當時拍 攝記錄了降落16R跑道的過程。 有興趣的朋友可以看我上面的影片，約12分30秒開始記錄。影片有記錄到降落前跑道上要 起飛的客機都是在停止線後面，這次事件真是匪夷所思，塔臺似乎有很大責任？![[分享] 羽田機場16R跑道降落拍攝](https://img.youtube.com/vi/s3H7AjcK8M8/mqdefault.jpg "[分享] 羽田機場16R跑道降落拍攝")
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[問卦] 為何日本機場的整體水準海放台灣機場成田羽田關西中部新千歲福岡等機場 只有主跑道經常起飛降落的區域比較顛簸 滑行道整個海放台灣機場的滑行道 台灣從機場滑行道就一路抖抖抖，主跑道更是抖抖抖讓飛機起飛降落，飛台灣機場的機長 副駕駛還要兼具練習拉力賽車手的技術1
Re: [爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包我看完文章 也找到文章出處 整篇沒有提到"有可能已經接到航空管制官起飛許可才進入" 也沒說是誰的錯（管制 雙方機長） 目前資訊都沒有ATC讓海保進入跑道的情報 錄音也出來惹 建議你去聽