Re: [新聞] 4.8億誘我飛行員駕機叛逃?黑熊學院:恐意圖
又到了專案管理惡棍的午餐時間。
今天在家上班,所以時間上比較自由,來簡單討論一下波音契努克系列民用B-234ML跟台灣的CH-47SD差異。
先把後面要用的連結一次給完:
直昇機的維基百科:
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_CH-47_Chinook
民用版B-234的介紹:
https://www.aviastar.org/helicopters_eng/bvertol_234.php
發動機的維基百科:
https://en.wikipedia.org/wiki/Honeywell_T55
先從台灣的CH-47SD說起。
CH-47SD基本上就是軍用型號,是基於CH-47D的改良,具有更長距離的油箱跟起飛重量,搭配漢威國際的T55-GA-714A發動機,具有3562kW的輸出功率。這表示發動機的管線配置,控制晶片,葉片及軸承材質、機體框架及材質都是軍用規格。
再來談談民用版的B-234ML。
這是民用型號,以前在台灣買不到軍用型號的時期勉為其難地買了三架給空特部用,後來買到軍用版之後讓給內政部空中勤務總隊去用,後來空勤總隊也不想用了,在2016年7月由波音公司買回給美國客戶使用。
這個民用版還真的是「勉為其難」。用的是漢威國際的AL5512發動機,只有海平面2218kW(空氣充足的條件)持續輸出的能力,最大輸出也只有在使用一顆發動機(這款直昇機不論軍民,都是有兩個發動機)下有單顆3248kW的輸出。這代表從管線配置、晶片採用、葉片及軸承材質、機體框架及材質都只能負荷民用需求。
如果解放軍真的想要拿到台灣的現役版,除了政治目的外,表示解放軍自己的軍用運輸直昇機在設計、機體框架及材質、發動機材質級設計都明顯落後,只能拿到西方民用規格甚至以下。
午餐快速嘴砲結束,今天中午在家上班的午餐:
https://i.imgur.com/S7cMxER.jpg
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女神的化身:巡祠
https://i.imgur.com/M7YUOog.jpg
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推天馬大大
小書痴下一季呢(敲碗 X
現役美軍裝備對共軍與國軍就是香
厲害
在家上班害我以為有牛排、火雞或烤肉大餐...XD
對中共直升機機隊以後搞機降運力不無小補 不過因人
廢言嘛
推小書痴
這午餐是不是吃一半的早餐呀
長知識推
對中國來說民用轉軍用很簡單的,只要鍵盤一敲
請問一下你對小書痴最後一集加筆有什麼心得感想
對中國來說真的是只要鍵盤一敲什麼都自動升級了,
哪裡需要什麼美軍裝備呢
對岸才不管軍用民用吧 商規拉皮就是軍用了
飛馬大是在家上斑喔?
軍、民用規格不同,中國拿到軍用的也沒用吧,沒得修
那個T55-GA-714A 是3562kW喔 714C才是4500kW
查了一下 714C的測試狀況應該差不多要出來了
伊朗就有CH47,發動機型號雖然是較為早期的,但真
的不用大費周章花錢引誘投誠,因此引發的成本反而
更高
拿到最大利益不是拿來用啊,直接拆逆向工程有用多
了
感覺宣傳大於逆向工程
以該員背景來說 曾擔任過陸軍副司令隨員 現役打擊
主力部隊營級主官 誘騙投誠後的宣傳攻勢以及紅利
應該不小
我猜伊朗不會給老共已經斷貨的美製各種飛行器
確實是中國大外宣的可能性居多,尤其目前唯一的獨
家消息來源是旺中
因為只有這些是真正好用的 給一架少一架
中國直升機的最大問題就是的引擎推力不足,所以他
們會想要這架的說法是合理的
推 可惜上一篇有不少人看到關鍵字就噓的
感謝Ekmund板友指正,剛剛再查了一下,是我眼殘…
等下更正。
已更正,感謝指正。
推
共匪自己有Mi-26了 怎麼會看上CH-47
專案隱藏參數:發動機壽命跟操作溫度^_^
發動機時數跟耐熱是材料問題,能這麼簡單能逆向嗎?
波斯的CH47發動機型號也是T55系列早期型號
材料力學沒到給你完整品也沒太大意義吧 還記得當初
限武談判時美國堅持TU-22M跟SU-24航程的事嗎
推
推推長知識 書痴圓滾滾
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[討論] 槳扇發動機為何在軍用領域也很少見?槳扇發動機,根據上面的影片與維基百科的資料 性能上與渦輪扇發動機相似,但省油程度上與渦槳發動機 民用客機的領域因為太吵與沒有換發動機的急迫性而沒人使用X
Re: [新聞] 俄烏戰爭削弱中國軍力?發動機短缺 軍事我先列一下,解放軍主力武器中使用俄製 發動機的清單 1,Su30/Su35 2,J11A/B 3,J10A/B6
Re: [新聞] 裝卡車引擎?立委爆國造潛艦「商混軍規」其實由這個新聞也能衍生出一個問題, 那就是到底IDS的柴電發動機,能不能從歐洲拿到軍規版的。 像是沱江用的MTU20V4000M93是屬於軍民兩用的, 除了巡邏艇之外,也裝在高級遊艇上,沒被列入軍事物資管制清單。 錦江用的MTU16V 1163 TB93,4
Re: [問卦] 飛機的渦輪484在掩蓋反重力裝置?發動機分為 壓縮段:葉片轉動空氣 像壓縮機這樣壓縮空氣 壓力由低到高 溫度也在上升 燃燒段:接壓縮段最高壓力開始放油燃燒 壓力開始下降 溫度最高 因為壓力下降了 所以回不去壓縮段 渦輪段:接燃燒段被高壓高溫氣體推動渦輪葉片 帶動中間大軸 將動力傳達到前面壓縮段葉片壓縮空氣 : 2.好好渦輪不用,怎麼可能外掛風扇後效率更好3
Re: [新聞] 捷克新一代戰術輪車定案美國陸軍去年跟通用汽車簽約, 2.14億美元買第一批649台 民用小卡車改裝的步兵旅級戰鬥隊用的越野車(ISV). 90% 的零件用市場現有貨. 底盤用 Chevy Colorado 加ZR2越野配備, 比福特F150, 豐田Tundra 小一號的皮卡車.- 你好,理工軍盲,幫你軍普一下。 軍規晶片,和一般工業民用晶片不一 樣,要能適應各種戰場上極端自然環 境、複雜的電磁環境,可靠穩定,而 不是只追求效能。關鍵軍用晶片,中
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Re: [新聞] 中共祕密向俄運送裝備 足以武裝一支軍隊, : 美國媒體Politico發現中共祕密向俄羅斯提供大量裝備,可供俄軍戰場上使用。Politi co : 說,中共正逼近踩到西方紅線。 目前中國向俄羅斯輸出的軍民兩用產品大致有:1
Re: [問題] AC6 en負荷/承載狀況紅色有什麼影響超過負重上限 有裝晶片的話就可用過重狀態出擊 過重狀態機體速度會依據超重比例大幅降低 之所以可以出擊是戰術上可以先裝備針對性兵裝過重出擊 依據對手機體上場即卸載恢復正常重量的老渡鴉戰法 EN方面 機體EN負荷合計超過發動機的 EN輸出 就無法出擊 啊就缺電1
Re: [討論] 槳扇發動機為何在軍用領域也很少見?因為有空中加油機啊 美國最重要的使用渦槳發動機的軍用機叫C-130 C-130可以空中加油而且主要賣點就在便宜耐操易低速起降 那換裝槳扇發動機要幹啥? 至於其他的美軍主要運輸機都用渦扇了
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