[情報] 日本三菱重工和波音正式簽約F-15J/DJ升級案
原始新聞
https://www.aviationwire.jp/archives/207661
轉自 FB 軍事粉專 戰鬥情報中心 CIC
三菱重工與波音簽約，在2022年開始為航空自衛隊的98多架F-15J升級成F-15JSI（JapanSuper Interceptor，日本超級攔截機）構型，其中波音概念圖中的F-15JSI的中線武器硬點出現了日本正在編預算購買的AGM-158 JASSM/LRASM。
F-15JSI也引進了雷神的AN/APG-82(V)1 AESA雷達（F-15E也正在用這雷達取代AN/APG-70）、BAE的AN/ALQ-239數位化電戰系統及多項F-15EX的新硬體，例如全球最快的任務電腦（I’M SPEED）。
#F15LancerEvolution
圖片自Boeing
-DDG54
https://i.imgur.com/CoO8gg6.jpg
https://i.imgur.com/0gkUWVY.jpg
僅限平成年代出廠的平成大和鷹才能這樣升級
昭和年代出廠的昭和大和鷹只能慢慢汰換了
不過日本現在這樣真的夠嗎?昭和鷹隨便一架的機齡都是30+,肥閃這幾年才決定爆買,又放棄肥閃全部自己組裝的計畫,然後F-2在2030年也要開始逐漸被汰換掉,日本西南一帶中國三不五時派飛機來進出,F-3計畫遙遙無期中
波音(設計對白):這樣好了,日本你們把昭和鷹通通賣給我們改裝QF-15J/DJ,我們可以賣
你們F-15EX擴充包便宜點,順便幫你們搞F-3戰機喔!
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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Impreza WRXSTI站出來！
問題的根源還是在不肯把軍費佔比往上調1%
軍費那個要動,可能連憲法9條都要修正 但是現在連自民黨對憲法9條的修改,都雜音一堆沒共識,日本在野黨雖然很多時候跟塑膠 沒兩樣,但是基本上反對修改憲法9條的在野黨還是佔多數的
它的長腿真的很適合日本，貴一點也划算
日本的軍費就算是GDP1%也很可觀了
拿來當B1用
其實改進三代機，搭配四代機應該是潮流，畢竟除了空戰
跟踹門，其他任務三代也能用，而且成本低太多
增加軍費要看威脅性，日本在老化加上經濟停滯，移民數量
不足，很難主動出擊了
非戰憲法限制軍費占比就是這樣 而且別忘記 現在的F-35
其實有部分是在補F-4EJ改退役的缺額的 F-15DJ要退還沒
那麼快
十年後若看到什麼都沒升級的昭和鷹還在航自服役,我大概也不意外
原機隊約50假f4,100架f2,200架f15,
F-4EJ改只剩28架 F-2A/B約91架(含航空開發團的測試機和第1術科學校的展示機) F-15J/DJ約201架(含航空開發團的測試機和第1術科學校的展示機) F-35A還不到25架 這就是現在空自各類戰轟機的現狀
第一批f35,加上最近增購的，加上改進的f15,在f2,退役前
能增加的空間有限，大概率會維持100架 f35,100架f15改進
，老f15,跟f2,會陸續
要修憲法第九條之前先問問看執政聯盟的公明黨吧
老f15會在增購的f35到貨時退役
修憲不能解決日本老化問題，說真的日本的領土爭端除了
釣島島有油田以外都不可能開打，不會有動力修憲
北方四島問題也是繼續拖,獨島/竹島更別說了 日本可不會希望中俄真的同盟來欉康日本,韓國?對日本來說韓國根本就是精神病院來著
日本的作戰飛機大概300_350，新的f35到舊的就會退，應
該先退老f4,f15，最後退完f2,在把最後的f15退役
其實我覺得，日本乾脆放棄北方四島跟獨島，這樣避免多
方樹敵
獨島/竹島離韓國比離日本近得多了,現狀也根本形同韓國實質佔領 不過讓日本對韓國真正不爽的不是獨島/竹島,而是歷史賠償問題,韓國又說之前不算數, 然後這兩年日韓就打貿易戰了
不知道10年後是他們的昭和鷹先退還是我們的幻想先退
幻象
應該是台灣的幻象,除非法國多賣更多幻象機的升級版零件和更多MICA飛彈給台灣
可以，這編號很日本。下個編號：F-15J ECO sport
大和鷹也順應潮流 轉職反艦戰轟
那乾脆把昭和鷹和平成鷹一起加進來升級算了(?) 現有F-15J/DJ通通只能丟鐵炸彈,其他的導引對地彈藥通通不能用
畢竟ASM3的射程在2020年代蠻抖的....
80年代那批太老了 不值得升級
是怕炸彈丟出，自己零件也解體飛出去
我是覺得乾脆不如直接直上F-15EX,反正現在波音的生產線也很空
那批年齡跟台灣最後一批F5E差不多
所以不考慮升級延壽再戰十年是合理
尤其改完最老的鷹 也已到壽限
之後什麼奇葩的故障都可能發生
買F15EX還不如爆買F35(日本正要做)
餵養波音又不是日本的責任義務
F-3計畫遙遙無期,日本真要即戰力就肥閃,大和鷹改和老鷹EX了
給波音延壽訂單只是日本手上剛好有現役
多買新鷹就腦洞大開發神經了
說到ASM-3 日本最近也流出了ASM-3改 射程增長型的
外型或研發計畫
老鷹新機跟5代一樣貴 沒啥CP值了
ASM3整個研發量產計劃是搞太久了
還是要買一些新的F15F16當F35的打手啦 平成鷹也老了
平成鷹最後那一批,跟台灣的第一批二代機是同時期出廠的 不過BVR能力輸台灣的二代機
本來對手主力區域防空彈只是HQ9A
ASM3搞到服役時 對手彈種又升級了
平成鷹是1997才停產 不算很老
沒有,拖到1999年最後一架平成鷹F-15DJ(92-8098号機)才出廠XD
https://bit.ly/2DeKm1aJ型は1998年（平成10年）11月4日の165号機、DJ型は1999年（平成11年）10月25日の48 号機（92-8098：098号機）の生産で終了し、合計213機の調達となった。F-15DJはJ型と 同時に、最初の12機（F-15DのBlock 26相当、12-8051～52-8062）を完成品輸入、8機（ 82-8063～92-8070）をノックダウン生産、28機（02-8071～92-8098）をライセンス生産 で調達した
只是日本空自在升級案延遲三心二意
連給平成鷹主動BVR進度都慢得離譜
跟我們差不多就三十了 量少又操得兇加速老化
其實也還好,台灣日本韓國一年的平均飛行時數都在200~240小時之間 美國和以色列才要弄到一年400小時以上 美國那些80年代到90年代出廠的F-15和F-16還有F/A-18C/D的機體狀況才叫糟糕
什麼時候才會有 F15 strike f15 duel
就算軟硬體都過時了，F15看起來還是很帥啊
可是就是落伍的原始架構,F-15EX比起歐洲雙風和SU-35都嫌貴 很多國家可能寧可考慮歐洲雙風和SU-35,也不會考慮F-15EX
※ 編輯: yamatobar (1.171.190.123 臺灣), 07/29/2020 18:04:17就上篇講得聖誕樹問題
還有彈藥問題
其實雙風/ SU35也沒賣多好....
真正吃掉大量市場是戰隼新機中古機
尤其F16V問世後 簡直年年有新訂單
連帶二手交易也似乎變熱門
因為看來還會生產很久,後勤升級有保障
説真的沒幾個國家真的需重型機
要看啦 像未來的ASM-3甚至可能出現的雄三空射版(?) 拿F-2或F-16V這一類單發機來載還是有點不太靠譜
要航程的話 戰隼 CFT裝了再加副油箱
靠PW229/GE129笨重也硬拉起來
台灣的老隼不知道何時可以換PW229發動機................
這不會是被美國逼要救波音吧XD
Su-35跟歐洲雙風結果標不贏F-15K/F-15SG，沙國噴84架F
-15SA ，卡達沒續增購拉法兒，買了F-15QA，大家說好一
起養波音
妄想:然後日本和韓國再買一批F-15EX團購,剛剛好(?)
韓國的F15K就足夠需求了，而且滿新的
F-2的重載能力倒是不用太擔心 別看她長得像戰隼
實際上不管是性能或定位都更像是超級蟲
F2比F16大了約10% 然後機身也徹底強化過
但發動機跟F-16一樣,只是改成IHI生產
※ 編輯: yamatobar (114.24.65.150 臺灣), 07/29/2020 21:43:22F-16載重的問題 動力不是主要的問題 是在結構/起落架
所以F2的定位不是空戰用的，雖然也是有能力
輪胎等方面 看看以色列還不是把F-16魔改成F-16I戰轟
就是對上述部分進行強化
反艦戰轟籌載性能不會卡在發動機啦
機體與掛點強度才是最大限制
一堆純種打擊機推重比超低的
反正不用帶ASM拉5-6G或超音速
機體結構與起落架粗壯與否才是關鍵
F2有刻意加大翼面與改後掠角增升
它基本已經不是戰隼了
而是氣動構型類似的高速打擊機
波音：幫忙F3? 好哦 這裡正好有張舊圖紙 要不要拿去參
考看看？基地祭改皮卡秋圖裝剛剛好
韓國當初應該是另一個而不是F-15K得標
然後就轉彎變F-15K了
F-X計劃的三個階段，階段一跟階段三各自有不同的型號
獲選
F15K是階段一，有颱風 F15K 甚至還有Su35
三是f-35a
yeap ，至於二就是引擎升級F100-PW-229EEP
遠東庶務交給日本
台灣的老F16 不是220的壽命都還沒過半？
既然扯到波音 日空自自製五代機要不要再開個賭盤?
(握拳) (準備翻盤)
波音只會被剁手腳吧XD
誰會蠢到找沒實績的波音幫忙做5代
找馬丁成功的機率還比較大
要成功的話LM跟NG都有成品過 波音只有開口笑...
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