[提問] 飛機構型的機翼位置
就是機翼相對機身的位置
不知道有沒有專有名詞稱呼
https://i.imgur.com/xzLyyLs.jpg
https://i.imgur.com/jnnufug.jpg
為什麼會有這樣的差異?
另外戰機美系自F-4後機翼也都在機身上方(F-16好像例外?
而歐洲三劍客機翼似乎都在機身中間
https://i.imgur.com/00igtmn.jpg
為什麼會有這種設計差別?
--
我記得板上好像有一篇解釋這個的
有 下翼 中翼 上翼 美國現在習慣用的在上翼跟中翼間
所以有些人會說是肩翼
差異的話我記得跟AOA需求有關
上單翼引擎離地高度高 較適合軍用野戰起降 下單翼引擎
,上中下單翼 就使用需求呀
受到機翼遮擋 可擋掉部分噪音
離地高度問題
你可以仔細看上單翼的飛機,大多都會有一個下反角(就
是機翼基準面跟水平面的夾角),可以用來增加低速下的
穩定性
所以大多用在運輸機等不需要太高速跟機動力太高的機型
上面
這是競標美國CX-HLS時 波音的設計 後來失敗後改為民用
就是波音747的前身
F16是中單翼
戰機的話主要是看進氣道怎麼擺
C-5真是靠北大台
運輸機除了前面大大提到的點
主翼翼盒在上方不會影響到貨艙底部
貨艙底部可以一片平坦
為什麼蘇聯很多低單翼還是下反角?
例如TU-126, TU-154, IL-62
什麼飛機
IL-62是上反角沒錯,只是不太明顯。
我比較好奇下單翼水上迫降真的有比上單翼安全嗎
p-1採用下單翼的理由是水上迫降比較安全是真的嗎
P1反潛機嗎,讓機翼吸收部分撞擊的力道多少有點作用,
不過引擎掛在下單翼下方,在水上迫降,高速下碰到水面
就會把引擎跟機翼一起扯斷
當時上單翼B24在太平洋戰場被靠北的一點就是海面迫降時
不如下單翼的B17 安全
下單翼然後像波音727那樣把引擎放在上面會更安全,觸
水的話機翼就不會被引擎的阻力跟著撕裂
基本上機腹翼面一片平坦水上迫降越安全
爆
[閒聊] 試飛可以這樣顛倒嗎?如題 大雄與翼之勇者中 古斯基駕著雪鵝號不慎墜落 經由大雄一行人幫忙重新修好38
[分享] 波音公司發表新型匿蹤加油運輸機構型如題啦 波音公司推出了一種新概念的匿蹤戰術加油運輸機, 採用的是BWB翼身融合設計 波音實際上一直都在公司內部資助這個項目, 但幾個禮拜前美國空軍部長表示30
[分享] 51區又曝光新型的飛行器了如題啦 前幾天美國一個商業衛星公司 Planet Labs Inc 當他的衛星飛躍51區的時候意外發現了 基地跑道附近的一個停機坪 裡面出現了一個臨時搭建的模塊化飛機掩體30
[分享] 美國空軍KC46空中加油機變成一隻企鵝如題啦 最近有美國民眾在西雅圖附近的波音公司機場附近 拍到一架新的KC46空中加油機起飛 不過特別的是飛機的尾部呈現白色 跟一般美軍空中加油機的暗灰色完全不同28
[分享] DARPA展示了一種不用可動翼面的新型飛機如題啦 美國的DARPA國防高級研究計劃局 開始研發了一種革命性飛機控制與新型效應器的計畫 計畫名稱CRANE (Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors program)7
Re: [問卦] 為什麼飛機能在天上飛=_=其實我們是真的不知道為什麼飛機會飛。 引用自科學人 “飛機為什麼能在空中飛行?單憑牛頓運動定律或白努利定律都無法詳盡解釋,即使在今日 ,各方專家仍然不能提出完整的理論。”7
Re: [提問] 如何從機翼形狀、掛架推斷該機性能/任務?不見得 三角翼雖然可以讓戰機進行超音速飛行時非常理想 但卻不利於低速飛行時的機動性和操縱性 如果在起飛、降落或對地攻擊的時候 也會造成油耗消耗變大4
[情報] 德國聯邦國防軍的歐洲戰機影片德國聯邦國防軍的youtube頻道 今天發佈了一個關於歐洲戰機的影片 裡面的攝影師很會拍 可以看到裡面的飛彈佈局X
Re: [心得] 有人離職,主管才覺得政策“有點過火”?剛好跟我早上學到的生存者偏差互相呼應, 耀揚哥一直是我的偶像, 幫大家科普一下[倖存者偏差], 第二次世界大戰期間的1941年,美國哥倫比亞大學統計學亞伯拉罕·沃德教授接受美國海軍要求,運用他在統計方面的專業知識給出關於『飛機應該如何加強防護,才能降低被炮火擊落的機率』的建議。 沃德教授針對盟軍的轟炸機遭受攻擊後的相關數據,進行分析和研究後發現:機翼是整個飛機中最容易遭受攻擊的位置,但是發動機則是最少被攻擊的位置。