Re: [新聞] 台海軍情》俄國軍工集團：中國創紀錄地訂

※ 引述 《nicetree (nicetree)》 之銘言：
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: 其中包含68架可以用於高原地區的Mi-171重型運輸直升機，包含升級過後的Mi-171E，14: 架配備VK-2500版本的Mi-171直升機，18架Mi-171Sh軍事運輸直升機，21架安薩特輕型直: 升機（Ansat）。
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: 心得感想：
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: 中國自製的直升機無法應付中印邊界高原環境的需求
: 最終還是向俄國買了直升機
: 中國武器製造業平常吹這麼大，還是擺脫不了俄國爸爸的奶水
解放軍在軍改前有10個陸航團（旅），多數
是團，少數是旅。

軍改後擴編為每個集團軍一個陸航旅，
新疆西藏各一個陸航旅，15個陸航旅。

五大戰區又組建了6個運輸搜救團。

海軍陸戰隊大為擴編，從零散的兩個旅
變為了六個旅，組建了軍級的海軍陸戰隊
司令部，也要組建數量不明的航空旅。

海軍艦艇052/055/054大量建造，艦載
直升機部隊擴編。

武警/海警也開始大量組建陸航分隊，海警
要建，兩個機動總隊都要建，有的省建了，
其他省也紛紛想建。

應急管理部的消防和森林消防也提出來
要把原來很少的航空分隊擴大規模。

最終都卡在了直升機產能不夠上。。

直20是各家都想要的最搶手的裝備，
其他型號需求也很大。比如直八G和直八
寬體。

僅僅從編制上看，本輪軍改後，僅僅陸航
就擴大了一倍多的編制，一下子就缺
了幾百到上千直升機。外購一百多架直升機
放在原來就用俄製直升機的單位用於擴編
也很正常。但也不可能全部外購，多數
飛機還是用的自製款。

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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.20.177 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Military/M.1603986359.A.E98
: 推 defenser : 直10原型機用外購的加拿大發動機，被斷料改用吹上天 10/29 23:55: → defenser : 的自製發動機，結果性能掉了一大截 10/29 23:55直10原型機用的加拿大直升機，後來改
用自製發動機，為保性能，進行了大幅減重，
最終性能有所下降。

但自製直十出來後，加拿大PW再也沒有
給直八斷過發動機，直八有一部分子型號
也在用PW發動機，斷供後改用國產發動機，
恢復供應後又改回來的，現在的直八G和直
八寬體也有一個型號用的PW發動機。
大約也是產能和供應鏈的問題導致。

: 推 ejsizmmy : 他們青藏高原的直升機是用美國的黑鷹...我記得是這 10/29 23:56: → ejsizmmy : 樣 10/29 23:56: 推 zhonghaodu : 黑鷹是1980年代買的，到現在能用的沒幾架了。主要 10/30 00:42: → zhonghaodu : 還是產能不夠，直8還在改進中，現在的版本沒有防護 10/30 00:42: → zhonghaodu : 裝備，只有運輸功能。直10直20都上過高原了 10/30 00:42原來的黑鷹在前些年就陸續停飛了，高原上
現在主要用的是Mi-171的高原型號。現在
新疆和西藏也開始裝備直20了，不過裝備
速度不快。

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沒錯，直十原型機確實用的PW的 發動機，試飛完畢接近服役時被禁運， 然後改用某型WZ6，同時減重降性能， 最後才服役。 但是國產發動機的直十量產服役後， 直八的PW發動機就恢復供應了，直八 一直是一部分子型號用PW發動機，一 部分用國產。

直八發動機也斷過很長時間，自己 能夠穩定供應後就不斷了。