[情報] 美軍2020年底F-16電戰系統選了NG
1/20 梅大的文章
美軍變卦、台灣重災？空軍F-16戰機電戰系統之爭方興未艾
https://opinion.udn.com/opinion/story/121595/5185987
媒體報導，美軍將於今年3月底就符合台灣空軍「鳳展案」142架F-16V戰機性能提升計劃使用之外掛式電戰莢艙提出廠商方案評估結果，由我空軍決定選商。而在L3Harris（L3H）、諾格（NG）與雷神（RTN）等三家應邀提出解決方案的美國廠商中，現在基本上已成L3H與NG對決的局面。
然而，美國空軍最近對其自身F-16機隊電戰系統更新計劃的選商決定，卻對此案再次注入新的考慮因素。
美軍變卦、台灣重災
美國空軍雖然採購了140套ALQ-131A的提升型電戰莢艙，但卻於2018年決定放棄對
AN/ALQ-131A電戰莢艙提升案（EAPUP）的進一步發展，而改採內嵌式構型來為其F-16C/D機隊提升電戰能力。美軍於2019年9月委邀L3Harris（L3H）與諾格（NG）兩家公司提出內嵌式電戰系統方案，以取代其F-16C/D戰機原先使用的外掛式電戰莢艙。美軍提供了少量的經費，讓兩家公司在一年內展示技術方案，預計於2020年11月決定由哪家勝出後再全面發展。
美國空軍的此一決定，對於使用機體空間無法容納內嵌式電戰系統的F-16C/D Block
40/42以前構型的國家來說，造成了（莢艙式）電戰技術無以為繼的困境。而仍有141架
F-16A/B Block 20（無法內置主動電戰系統）在服役的台灣，就是首當其衝的重災區。
在此同時，我空軍2019年向美國新購了66架F-16C/D Block 70戰機，也需選擇內嵌式電戰系統構型。L3Harris公司便以期程優勢說服洛馬公司，建議台灣在新購的F-16 Block 70戰機上採用以其AN/ALQ-211電戰莢艙為基礎衍生的ALQ-254(V)1內嵌式電戰系統，並希望藉得到此大單進一步降低技術風險與成本，從而有利其爭取美國空軍的F-16內嵌式電戰系統案競標。
我空軍原本希望能等美方決標後再行選用相同的方案，以期與美空軍同步，而得以在技術風險、性能可靠度與長期後勤支援上所有保障。但迫於2023年開始交機的期程壓力，空軍也只好於去（2020）年5、6月間，勉予同意選用AN/ALQ-254的方案。這對L3H來說，無論是競標美軍的內嵌式電戰系統案，還是進一步爭取台灣空軍的電戰莢艙增購案與現有
ALQ-184性能提升案（仍待取得預算），都是相當有利的一個勝利。
NGEW的再變數
然而，美軍去年底評估的結果，最後還是選擇了NG的方案，並授予NG公司價值2億5000萬美元的合約，來進行計劃名為「下一代電戰」（Next Generation Electronic
Warfare/NGEW）的系統研發。
美軍雖未公布此案選商的詳細理由，但美空軍人士去年底曾私下透露，是因為根據評估認為L3H所提的技術未盡理想。據稱這可能跟NG的方案，具備與美軍正為其部分F-16C/D機隊換裝提升的AN/APG-83 主動電子掃描相列（AESA）雷達整合運用能力 (避免相互干擾) 有關。事實上，就電戰系統解決被AESA雷達干擾的問題而言，目前似僅有雷神公司（裝有
APG-63（V）3或APG-82（V）1 AESA雷達的F-15戰機），與NG公司（裝有APG-80 AESA雷達的阿拉伯聯合大公國的F-16 Block 60）具實際成功案例經驗。而由於APG-83也是NG的產品（我空軍亦在新購的F-16 Block 70，以及F-16V性能提升案上都選用了該型雷達），很可能該公司還是在避免APG-83雷達干擾上掌握有某些技術優勢。
根據最近的公開資料，NG所提供給美軍的NGEW方案，基本上在一個開放式系統架構下綜合了AC/MC-130J特戰運輸機使用的ALQ-251電戰系統，以及APR-39雷達預警器之部分技術與裝備。這包括數位式超寬頻射頻接收器（雷達預警器），輕型資料處理機（電腦），以及數位式發射機模組（干擾機）。其設計目的顯然在盡可能擴大反制先進威脅所需之瞬間頻寬。此外，NGEW據信也採用數位射頻記憶體（DRFM）技術，可高傳真記錄並複製威脅射頻（如來襲飛彈之雷達尋標器）訊號以有效執行欺敵干擾。
如果順利通過驗證測試，美軍預期該電戰系統可於2024年上半年完成「初期作戰測評」（IOT&E），開始裝機服役，並可以內嵌式或莢艙式構型滿足不同機型需要。
對台灣的影響
這對我們台灣又會有什麽意義呢？
最重要的就是，空軍一貫希望「與美軍同步」原則以及對立法院的承諾，再次受到考驗。因為美國空軍這次為其自身F-16機隊所選擇的內嵌式電戰系統（NGEW），並非我們去年所選的ALQ-254。所以，空軍是會依原決定繼續走下去呢？還是會重新考慮66架F-16 Block70戰機電戰系統的選商？是交機的期程比較重要呢？還是與美軍保持共同性比較優先？
據瞭解，美空軍部國際事務次長室（SAF/IA）在函知台灣美方NGEW的決定後，已收到我空軍要求美方鑒於此最新發展，針對新購F-16 Block 70戰機內嵌式電戰系統案提出建議的詢問。
美方官員日前透露，依照目前的表定期程，台灣新購的F-16 Block 70戰機雖然理論上
2023即可開始交機，但因電戰系統整合測試等時間需要，無論選用哪一家公司的方案，交付安裝好並完成驗證之電戰系統的飛機最快也得到2024年底。只要台美雙方在今年6月底前做出最後決定，就不會對（電戰系統完備的）交機期程造成實質影響。
由於台灣已於去年夏天選擇了L3H的ALQ-254，而製造F-16的洛馬公司也已開始部分相關設計工作。不過，目前已投入的工程成本僅限於電戰系統的介面、管線配置與安裝架（統稱所謂的A-Kit）規劃與設計。如果台灣決定要與美軍同步，而改採用NGEW，那就會涉及到一定金額的工程費用。美方官員認為，雖然把介面修改成與美軍同步的NGEW相容對於未來F-16戰機的外銷會很有助益與價值，金額也不至於太高，但洛馬公司應該是不會願意免費做此修改的。也就是說，這筆錢勢須得由台灣負擔暨或NG公司吸收。
電戰莢艙爭奪戰
而美軍選了NG來發展（可內嵌式亦可外掛莢艙構型的）NGEW電戰系統，對於我空軍採購供（無法裝內嵌式系統的）F-16V戰機使用的電戰莢艙、乃至於現有ALQ-184莢艙之性能提升方向也可能有所影響。
空軍之前曾編列了預算籌穫12套ALQ-131 FMS電戰莢艙，但因成本爭議、又因美軍後來決定停止繼續該系統的研發而被迫取消採購。但新購電戰莢艙的案子仍然存在，空軍也在持續尋求解決方案。美國空軍在去年4月與7月都曾提交包括L3H、NG、雷神，乃至於丹麥
Terma等公司所能提供之不同解決方案在內的「行動方針」（course of action）供我空軍參考。到目前為止，主要對決者還是L3H的ALQ-211（V）9/ALQ-254以及NG的ALQ-131C。預計今年3、4月間在獲得美軍最後建議方案後即可明朗化。
至於台灣現有的80套ALQ-184電戰莢艙的性能提升，則仍待建案獲得預算。但美方官員日前也證實，美國空軍仍在繼續與台灣討論電戰莢艙提升需求的細節，包括如何解決
ALQ-131莢艙外殼來源、是否要回收翻修使用現有ALQ-184莢艙之行波管發射機，以及如何與新的寬頻數位接收系統整合等。
至於L3H公司，在去年贏得了台灣新購F-16戰機上的內嵌式電戰系統案後，其爭取空軍電戰莢艙的機會亦趨看好。況且，L3H的ALQ-211系列電戰莢艙，原本也比空軍規劃採購的
ALQ-131 FMS要略具價格優勢。然而，若融合了贏得美軍NGEW合約之電戰系統的新型
AN/ALQ-131C莢艙加入台灣的電戰莢艙案競標，不僅性能與長期後勤有了美軍背書，在期程上亦可與ALQ-211/254大至上追平，還可能挾美軍龐大採購數量（可能多達450套）而得以顯著降低成本。且因ALQ-31C與美國空軍技術同步，也會符合立法院長久以來要求空軍「與美軍使用一致裝備構型」之決議，從而敗部復活並變得極具競爭力。
這些發展對我空軍電戰系統諸案的博弈格局勢必產生相當衝擊。但由於提供了較多的選項、較新且經美軍評選認證的技術、可與美軍使用相同裝備的戰術與後勤優點等，對台灣來說整體應該還是正面利多的。而且因為多了可以認真考慮的商源，至少可為我方略增些談判籌碼與運籌彈性。空軍和國防部應該積極把握、妥善運用。
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推這篇詳細整理台灣F16電戰系統採購狀況
0.0
L3haris是什麼屁孩命名啊XD
沒阿 L3Harris Technologies
因為他本來是兩家公司: L3 跟 Harris合併
合起來當然就L3Harris...
之前就說過了，有些東西是加錢也拿不到的
所以即便加錢拿到也是不錯的結果
臺灣買/升F16的預算一直有在編列，也一直有在使用
，包括之前買C/D無疾而終的案子，到現在買新的F16
一路都有
就美軍不急 我們較急 所以提前下注
好在即使沒押中 也還能轉倉換押
多負擔點手續費而已
那個錢說少也不少就是了
當kickstart募資啟動客戶本來就有風險
編列預算買CD的錢，也是花了不少CD也沒來
美軍舉棋搖擺不定 反正也不是第一次
F16C/D案子停在提議 沒花到什麼錢
根本沒進入報價或FMS 不要亂比喻
難得算詳細報導
原來是梅大的文 難怪這麼仔細
NG拿到美軍單的另一個好處是ALQ-131升級也有機會敗
部復活了
就131A雖然砍了，但技術成果還在
研發只是轉成內置優先 然後再衍生外掛
基本是同個大水庫 技術投資沒白廢
只要諾格沒輸掉競標甚至退出市場
電戰技術科技樹與供應鏈就持續延續
外置好處是彈性高 容易拉妥善率
不ok就換一顆，甚至可掛到不同機型
alq184 改裝給fck1用？
到底為什麼會有人認為當初想買F-16C/D會花到錢啊
連個LOA都生不出來是要怎麼請款？
我上次看討論看到的，還是在這個版上看到的。
那個應該是提前編列預算給軍購案，但是沒地方可以
核銷，最後又退回國庫
如果沒記錯的話，還連帶害下一年的國防預算被砍，主
因是預算浮編
2007編列預算3056億，實際執行2682億；2008年編列
預算3340億，實際執行2908億
文章代碼(AID): #1Ve0y4Pi (Military)
不好意思這事情我記得很清楚，分享一下。
那時美帝直接拒收請求單 應該只花到台灣這裡的文書
作業費沒有美國那邊的
然後h大我回你一下，其實我也沒想到沒買到的東西會
花到錢。
文書作業費兩年共五千五百億
嗎？
呃 那個2260跟3340應該是國防總預算不是專門給C/D
編的 沒用的部分才是原本要買C/D的年度預算
............你的中文
喔對了，連LOA（LOR）都沒有沒錯
把沒用到的部分都算成要買C/D也不對 要去對細目
有浮編被電一回事 通通扣給是買F-16最後沒買叫理盲
喔喔不是專專門編列的呀？那就沒事了喔~
如果文書作業費能花到幾千億是動搖國本 勘比新拉法
葉的大案子
沒事沒事，我懂了
所以是虛編了一堆錢結果沒花到而已，其它五千多億
原本就是要拿來升級的？
繳回國庫了，好的，謝謝
我看懂了，兩千多億是總預算
實際看他們好像當年是一百億元左右
真的是...建議每次發高論前多想幾分鐘
連報價單都沒收的 實際花不了什麼錢
就是出差開會討論寫報告結束案子而已
拿別的項目去做軍武升級是叫挪用公款，同樣也是犯法
那個，我要說一下，實際花不了但是也是編下去佔空
間就是了
繳回國庫也不是全部繳回，部份預算會先凍結，這種
的不會回國庫也不能花用，其他案子也不可能使用
前面我說錯花了是我的問題，但是預算還是一直有在
編列的。
先提要價書（LOR for P&A），美方報價後再提發價申
請書（LOR for LOA）。當年是第一階段就被美國打槍
，這次F-16V出售則是直接跳過第一階段。
當年要是真的編列五千五百億買66架戰機，2009國防展
與松山基地開放搞不好就看到飆風出場了。
無法執行是凍結一下最後也得繳回的
我挖了一下當年鳳隼原本是打算走8年共1600億的案子
，有編列預算2007、2008，一個繳回一個刪減預算變
成一千元，然後一千元凍結，AB型升級計劃則是另外
進行，叫鳳陽
不可能不繳回國庫變成軍方黑錢
現在跑的叫鳳展
不會，執行不了會繳回，但是該年度預算還是會佔走
就是了
就算不佔 那筆錢也不見到會別的地方
不見得用在別的案子 各部會會去搶額度
能夠佔用 代表它案子夠重要
兩年内止血已經算不錯就是了
不能否認當時沒F16V時 F16C案子地位
等同現在鳳展 ，差異只是成或不成
去嘴它暫時佔用額度，是沒啥意義
當時就反恐末期中美友好，軍購困難
編錢是有秀monoy 想突破困境之舉
因為該年度預算早在前一年就編好，審核過就先給
跟現在滿手川普小禮物 怕錢不夠花
時空背景不太一樣
早期軍購更有史上最強叛軍的悲涼感
所以會有執行不了但還是占走預算的錯覺
show money也沒人理
之前歐巴馬拜登時代加購F-16等等武器真的卡很久
但等到執行期滿，人家來問你成果如何時，沒辦法核銷
的你就得吐回去
當時大反恐時代 大國合作是最優先
ALQ-131升級版如果成案，確實該考慮花錢把ALQ-184
整合到IDF，目前IDF完全缺乏電戰能力
但是IDF要掛要掛在哪...
IDF的系統跟F-16又不同，是要找誰整？
131原本想買的量不多 要搭配184升級
所以基本不會有多的莢艙
空軍沒有奢侈到能有一堆電戰多出來
輕戰機也不易安裝。除非換發增推
現在空軍頭痛的應該會是怎麼跟洛馬談改上NGEW的事
情吧？
後面號稱450套我是存疑的，另外製作修改版可能還要
花設計費
*號稱450套的分母
你買得夠多 NG就會捨得吃下去的
NG跟漢翔的交情也不淺，量夠NG吃的話其實也肯幫忙的
這感覺有點像WIMAX的情況,台灣也是剛好選到另一條路
不一樣是美軍沒選的方案 常外銷鬆綁
並不是二選一
台灣想跟隨美軍只是因為後續升級保證
美軍選的方案 後續還會砸錢升級DLC
...再怎樣 也比南韓當初選RACR好多了
那個是堅持砸錢幾年後才翻盤重來
WIMAX後面還真的沒得升級,趕快改過來跟美軍的選擇
以前剛好去用Wimax的公司結果搞wimax搞到倒掉╥﹏╥
wimax有得升啦 台灣營運沒錢砸 而且頻段被回收
日本就有繼續走到tdd-lte
台灣不管政府民間資金相對好像都比較沒那樣雄厚
是啊~還是跟美軍至少有升級保證 QQ
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