Re: [新聞] 空軍退伍「被海軍教召」 退役中校揭

本文在此紀錄無知又愛裝內行的staff23小朋友，對於單位變革與名詞內容認識淺薄，生搬硬套，以及為了硬拗營造出幻想世界線的海巡組織運作，堪稱笑料製造機的言行舉止。

1.
“洋巡局”因組織調整，所以2018年4月後改稱“艦隊分署”。人事規定修改讓現役海軍
可以轉職海巡，同樣伴隨此次組織調整而來，也就是說舊稱“洋巡局”時代，沒有相關軍
職轉職規定，就是警職人員為主。

舉個相近例子做對比，2004-2006成立參謀本部“飛彈司令部”時，納編原海鋒大隊的海
軍人員，此時編制內毫無疑問，包含海軍人員。

但後續改制變動的空軍“防砲司令/指揮部”、參謀本部“飛彈指揮部”，再到目前空軍
“防空指揮部”。就沒有海軍成員，因為海鋒早已經移編回海軍了。所以要說空軍防砲指
揮部、防空部、參謀本部飛指部，甚至是更早的前身“陸軍防空飛彈指揮部”，會有海軍
成員時，就是“錯誤陳述”。因為當年包括海軍時的單位名稱是“參謀本部飛彈司令部”
。所以看到“洋巡”有海軍軍職的說法，就像是說當年改制後，“空軍防砲指揮部”還有
海軍人員一樣荒謬。

相同邏輯參照，“洋巡局”時代以警職為主並無軍職，改制後的“艦隊分署”才納入海軍
轉職成員。但是能回頭追溯表示“洋巡局”時代就有海軍軍職嗎？一般人的邏輯思考是不
行，但staff23小朋友卻認為可以耶！
https://i.imgur.com/qSU88x0.jpg

於是staff23小朋友從頭到尾都在“洋巡”舊稱裡打轉，完全沒意識到自己犯下外行人的
低級錯誤，而且一直都沒改掉。

https://i.imgur.com/qaopNCu.jpg

“洋巡”誤用1次

https://i.imgur.com/TJdZQac.jpg

“洋巡”誤用2次

https://i.imgur.com/m5xY2aN.jpg

“洋巡”誤用3次

不禁讓人期待會不會有第4次呢=.<

2.
再來看一個staff23小朋友胡扯翻車後，詭辯圓不回來的案例。

https://i.imgur.com/gj2mSL1.jpg

起因是staff23小朋友不明瞭改制前岸巡洋巡性質差異，以為既然都是“海巡”，想必都
具備相關專長，可以輕鬆簡單轉到艦艇單位。

https://i.imgur.com/VcXOXmU.jpg

無知還自以為是，嗆聲嗆得很高興，認為“一元化”之後軍職就可以隨意調派到艦艇單位
。完美表現何為“不做死，就不會死”的奧義。

https://i.imgur.com/ovftv3o.jpg

好啦，被打臉後staff23小朋友又自爆說他只是引述報導內容，阿不就代表你連基本資訊識讀判斷的能力都沒有。說好的“一元化”呢？

就像空軍裡九成以上的人都不會駕駛飛機，舊制海巡署岸巡局的人員，也是九成以上不會操作船艇，否則就不會叫“岸巡”了。這種根本是廢話的基本事實，staff23小朋友竟然
還不知道，以為法規寫個一元化，人員流動就能毫無阻礙？但各位以為這種智商欠缺的認知與言論很扯嗎，不、不、不，等等還有更扯淡的staff23語錄加碼。

3.
https://i.imgur.com/zJQtyui.jpg

先來看這段staff23小朋友犯的低級錯誤。

海巡退伍原則就是返回原軍種，而服役中不會變更軍種。退伍後教召去不同軍種的情況，除了少部分專長因素之外，大都是去陸軍。但見識淺薄的staff23小朋友，就被這種表象給騙了，以為是海巡退伍後會轉軍種。

國軍動員規劃設計，就是要把灘岸到城鎮空間遍地塞滿人。所以海空軍在當年度規劃相關“專長”教召之外的編餘人力，就會被陸軍塞到各個後備動員單位填線，形成各軍種、各
專長大雜燴的亂象。但該員人事上的線依然在原軍種，可能隔一年度編組變動，或是戶籍遷移到外縣市，就會回到本來的海空軍單位教召、動員。

此處一樣用適合舉例的防空部說明。以往參謀本部飛指部時期軍官是空、陸階皆有。軍官退伍後，如果不是因專長納入編實動員規劃，陸階出身就很可能被亂丟，塞到各種陸軍後備單位。但空階出身者，除了一樣被亂塞的情況，因為人事的線還屬於空軍，就可能會去空憲/空軍後備營警衛報到，而陸階出身者，再怎麼調整編組跟搬遷戶籍，就是不會來空憲/空軍後備警衛營報到。

#1ZcBbAv6 (Militarylife)
還有這篇的問題也順便電一電。

https://i.imgur.com/8WcMkfX.jpg

https://i.imgur.com/ti6i7nl.jpg

很明顯，staff23小朋友對軍隊編階及佔缺規定相當陌生，也對編裝表一無所知，小腦袋瓜始終卡在一年義務役沒有中士這點重複跳針。完全無法理解不論平時部隊或教召、動員時，下士都能佔中士編缺的實際情況。不過上述常識缺陷，都不妨礙staff23小朋友自吹自擂，到處自稱很懂部隊實務經驗XD

倒是當初個人記憶的確有誤，求證後發現編階不是“中士班長”跟“下士副班長”，而是
“中士班長”跟“中士副班長”。

https://i.imgur.com/mER3Ni6.jpg

是不是，有些東西完全騙不了人，知道的人就是知道，然後靜靜微笑，看著不知道的staff23小朋友跳出來瞎逼逼。

https://i.imgur.com/s6dZH6q.jpg

You make my day~~~staff23小朋友。

4.
https://i.imgur.com/fUPItON.jpg

Ho Ho Ho！!!各位觀眾請注意，這篇文最大爆點來了。原來在staff23小朋友的幻想世界中，加入海巡的志願役軍職人員“臥虎藏龍”，在高中或大專院校甫畢業簽下去時，不僅
已具備三等管輪/三等船員證照，還不去跑船賺大錢，選擇加入海巡軍職人生。入伍後也不必海巡安排訓練、考核認證與OJT實習，無痛轉職艦艇單位。

https://i.imgur.com/BcCN0Zs.jpg

原來三等船員/管輪人才取得這麼簡單，怎麼海巡跟海軍軍士官兵招募入伍後，還要耗費三年時間培養相關專長人員，實在是浪費公帑、虛度光陰。直接在招募時，不就能取得相應專長即戰力？我看以後staff23小朋友的幻想平行時空裡，加入空軍前恐怕也要先自備輕航機執照了。

舊制岸巡艇組人員難以轉職為艦艇成員的問題，在於證照限制，以及相關人員與船舶數量編制稀少。因為岸巡CP緝私艇跟M8艇是10噸級，而且數量只有10餘艘。動力小船執照只能駕駛20噸以下船舶，20至500噸級就需要有三等船員執照，但並非所有艇隊成員都能取得認證升級。能直接轉換的原“洋巡”船舶，只有PP20噸艇及6噸艇。很明顯不符近年海巡
大造各式艦艇的人員需求，內部轉職一樣需要另外培訓，而且別忘了轉職上船的規定，是“已具備”航海及輪機專長。那你拿張動力小船執照是要轉個雞毛？難道staff23小朋友
會
拿營業用自小客車執照，去貨運行應徵聯結車駕駛，或是去客運公司應徵大客車駕駛，還自以為能通過?

再來是相關航海人員、船舶編制稀少，畢竟這本來不是原先“岸巡局”的重點。目前失去
義務役人力挹注後，海巡現員約11000人，艦隊分署約3000人，其中原為岸巡艇隊出身者至多百餘人。也就是說在以往岸巡人數破萬人的義務役時代，整個岸巡艇隊佔岸巡人數比例不到1%。

而其他擁有動力小船執照的非艇隊人員，可能有數百人，但現職大多是各科組巡防區主官、幕僚。你要這些拿照後就沒再開船，始終停留在動力小船執照，沒升級為三等船員的長官，下放到海巡隊當個“少校”艇員”還是“中校艇長”？

真不愧是自詡具備“豐富實務經驗”的staff23小朋友，還TM“臥虎藏龍”咧XDDD根本是
睡唬螟聾。

p.s.
staff23小朋友不知道志兵一簽四年的翻車紀錄LOL
https://i.imgur.com/UxBzSx8.jpg

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