Re: [新聞] 空軍退伍「被海軍教召」 退役中校揭

staff23小朋友的造謠廢文P話太多，所以只好分兩三篇回復。不過，這就是典型的staff23流詭辯與轉移話題手段，被打臉完後就開始轉移陣地，用一個又一個新的錯誤，來圓最一開始錯誤的謊言。

※ 引述《staff23 (筆名蘇溫永(志火偉大ㄟ))》之銘言：
: 我講過他很可憐又悲哀，講不過人家或者是不餵他資料他就是０，然後就會開
: 始亂改或曲解人家的話或抽換這些資料，再人身攻擊，ja23072008就是很典型
: 的認知作戰，文章我都有備份，他真的很愧對他的學校或者是家庭環境等養成。
: 我針對他那篇回文幫大家整理一下，人身攻擊的部分我自動跳過，有衡量有些
: 東西能講的盡量以公示資料為主，避免衍生不必要的麻煩。
: Q:海洋委員會海巡署艦隊分署何時成立？
: A:民國107年04月28日。
: 資料來源
: 艦隊分署官網
: https://reurl.cc/MXEnrK
: Q：舊稱洋巡局沒有軍職轉職規定？
: A：錯，請參閱民國106年5月26日修正，民國106年6月14日公布，民國106年7月
: 1日施行之行政院海岸巡防署海洋巡防總局組織條例（洋巡局）第11條規定「第
: 五條至第十條所定列有官等、職等人員，除警察官外，其職務所適用之職系，依
: 公務人員任用法第八條之規定，就有關職系選用之。
: 前項人員，得就官階相當且具航行或輪機相關專業證照之軍職人員及中華民國八
: 十九年隨業務移撥之關務人員派充之。」
: 第11條立法院修正理由如下:
: 鑒於海洋巡防總局艦艇海勤人力因逐年老化及離退，造成人力不足。目前經由
: 考試取才之人力仍需長時間養成教育，致現階段人力出現缺口，為其及時補充
: 必要人力，將規劃由目前具航行或輪機相關專業證照之軍職人員，調派至艦上
: 服務。

是的，這點staff23小朋友已經被電過了。因為岸巡現有專業人力幾乎沒有符合人員，所以要從海軍找。

但staff23 小朋友要是能學乖，前後邏輯一致，那就不是staff23小朋友了。

: 資料來源
: 政院海岸巡防署海洋巡防總局組織條例（洋巡局）民國106年第11條立法修正理由
: https://i.imgur.com/lBZkLld.jpeg

: 第一小結
: 所以艦隊分署民國107年成立，舊稱洋巡局民國106年就有相關軍職調派修法並施行，
: ja23072008稱艦隊分署成立後才有軍職轉職規定是欺騙鄉民。

這就是只會查資料硬拗的staff23小朋友的問題了。從實務上來說，從規定頒布後，到組織改制合併這幾個月的時間，有“幾位”軍職真的“符合專長”，成功轉職過去？

另外，外行人常常搞不清楚從“海巡署”改制到“海洋委員會”的斷點，因為過程相當漫
長，耗時數年與經歷政權輪替。整個組織調整修法期限，到2018才是完成式，但修法審查討論及陸續公布過程，向上回溯其實是2015年，甚至是2010年。

https://i.imgur.com/LSK0PtW.jpg

https://i.imgur.com/qDKEBqu.jpg

: Q:舊稱洋巡局修法後或成立艦隊分署後如何調派原岸巡或軍職人員?
: A:
: 1.初期以行政院「不增加機關總員額」之組織調整原則，在海洋巡防總局現行法定編
: 制總員額三千人之範圍內，彈性調整其員額運用，爰修正增置艦長、輪機長、大副
: 、艦艇駕駛及艦艇機師等艦上職務編制員額二十七人，減列技術生編制員額二十七
: 人。

看到這裡就知道staff23小朋友自打臉何在。初期員額不增加，組織內部調整，增加“27
名艦長、輪機長、駕駛、機師（維修）”等專長，減少“27名技術生”。staff23小朋友
“自己引述”的資料中這麼寫。但他還是認為靠既有岸巡“專長人才”可以調動XDD

: 2.後續艦隊分署以岸海人力交流計畫執行。
: 3.避免現有以工作指派方式抽調其它海巡單位人力支援艦上職務。
: 資料來源
: 行政院第3528次院會決議
: 行政院海岸巡防署海洋巡防總局組織條例（洋巡局）民國106年第10條立法修正理由
: https://i.imgur.com/a2jGrS8.jpeg

: 海巡署艦隊分署臉書（首位軍職副隊長退休）
: https://reurl.cc/bGOA5M

至於賴副隊長退伍的問題要拿來質疑也很好笑。首先，這是2022年，改制為艦隊分署岸海通用的情
況，跟古早洋巡局時代何干？而且，也跟航海專長轉職沒有關連。

staff23小朋友一開始主張有二：
1.
改制前的“洋巡局”有軍職。而且退伍軍職轉軍種會去海軍教召。
2.
修法改名後，符合專長的岸巡很容易轉職到艦隊分署。

上述兩點非常重要，因為看完整篇文章你會發現，整串廢文完‧全‧沒‧有‧回‧應‧這
些核心錯誤問題。只是不斷跳針離題擴大範圍，試圖混水摸魚，模糊焦點。

重複一次，這個人事任命轉職緣由跟“具備”航海輪機專業無關。而且，這不就是之前噓
你文時所說，改制後將原本洋巡警職高層轉調到岸勤的另一層面展現。現在改口想跟風也太晚了吧。

https://i.imgur.com/hyyaT0w.jpg

https://i.imgur.com/PXxkn0G.jpg

5月調差，9月退伍。而且你累了嗎？staff23 小朋友，說好的航海專長在哪裡？

: 海巡機關海勤人力培訓之研究（海巡署自行研究）
: https://reurl.cc/kqzg5n

這篇引用論文非常重要，可以管窺staff23小朋友常年刻意造謠、胡亂生事的極致。

首先，staff23小朋友刻意忽略掉前篇文章他被電翻的重點：證照及資格限制。

然後該篇文章除了被staff23小朋友無良斷章取義、複製貼上以外。其實更多的是當成staff23小朋友的自打臉材料。例如軍職轉任船員這點。

https://i.imgur.com/lFrvS0t.jpg

“可能”相關的外補名額只有108年的“2員”。說好的很多轉職人員呢？

艦隊分署人力組成：

https://i.imgur.com/sRoOHmM.jpg

即使是警職，也不是所有人都是海勤。警職有2000人，但海勤人力只有1800人，其他則是辦公室職位。

這裡可以額外補充一點，改制前後至今，海巡的朝令夕改相當麻煩。例證就是文章裡頭提到的“軍職20人”。有sense的人就知道，這明顯小於原本岸巡艇隊人數。當然，這就是s
taff23小朋友不知道的事情XDD。

事實上，一開始艦隊分署的確將岸巡艇隊合併，但一段時間後又認為不符實需，所以原岸巡艇隊，大多數又回歸到改制後的東/南/西/北/金馬澎各地方分署。

是的，你沒看錯。也就是說修法改名後不過兩三年的時間，海委會整體的岸海組織運作方式，又回到跟改制前海巡署岸海分別的情況，兩者幾無差別。除了因合併跟少數轉職帶來的20位“軍職”。（義務役XDDD問題後述）

而修法後相關專長可轉任艦艇單位措施失敗原因，前文已經提及，因為編裝內船隻噸位太小以及人員規模太少，本來岸巡具備相關專長者就寥寥無幾。

: Q:海巡跟海軍軍士官兵招募入伍後，還要耗費三年時間培養相關專長人員?
: A:不一定，海巡依循的制度，是參照國際上絕大多數國家所採用的「一九七八年
: 航海人員訓練發證及當值標準國際公約及其修正案」(以下簡稱STCW公約)及「國
: 際海事組織典範課程」(以下簡稱IMO典範課程)，根據上述公約自辦訓練，同時亦
: 可與國際及民間接軌，STCW公約在我國取得相關證照的制度相當多元，如果是108
: 年後高中職相關學校科系畢業，108年以前專科學校畢業即可考一等輪機或海航（
: 目前最高級），是有可能在入伍或加入海巡前取得有關證照，有相關證照受訓時間
: 會大幅降低。
: 依照海洋委員會海巡署內部網站中登載之艦隊分署員額統計表，統計至108年9月底
: ，艦隊分署現有員額合計2650名，不含志願役上士以下士官兵及義務役人員20名。
: 在海巡內部統計，其自辦發證，海勤人力培訓平均約兩年，並非如同其講述之三年
: ，也可以看到軍職及義務役存在於艦隊分署中，108年9月底距艦隊分署成立也才一
: 年五個月，連義務役都有，與ja23072008講的大相逕庭。
: 資料來源
: 海巡機關海勤人力培訓之研究（海巡署自行研究）
: https://reurl.cc/kqzg5n
: 交通部航海人員測驗應測資格表
: https://reurl.cc/06rRgK
: https://i.imgur.com/apXJUCt.jpeg

一樣的問題，staff23小朋友喜歡胡亂引用資料，毫無邏輯硬拗的老毛病又犯了。

108年9月是修法改制之後，那麼有軍職奇怪在哪？因為併入岸巡艇隊，成員本來就是軍職，岸巡艇隊工作本來也包含岸上勤務。staff23小朋友就這麼喜歡耍蠢，根本不懂一丁點邏輯證據與時間順序？

義務役問題就更好笑了。因為義務役本來就可能分配到岸巡艇隊，但實際執行的就是警衛值班、文書打雜、車輛駕駛等等勤務雜務，而非負責開船出海和機械維修。staff23小朋友是不是又以為義務役“臥‧唬‧藏
‧聾‧”，可以參與小艇駕駛跟舷外機維修？

還可以額外補充的是義務役也有機會被分配到查緝隊。但一樣是單位文書、駕駛、衛哨、打雜等輔助勤務。除非staff23 小朋友，同樣望文生義覺得民間“臥唬藏聾”。義務役入
伍前已具備司法警察、情報偵防、武器操作等訓練。跟正職一起配槍、戴防彈頭盔、穿防彈衣攻堅查抄走私倉庫或毒品工廠？

而且這個數據直接證明，即使改制成艦隊分署，短暫合併艇隊又分家後，軍職依舊寥寥無幾。

接著用你引用的自打臉資料告訴你三年怎麼來。

https://i.imgur.com/LyRtSjF.jpg

https://i.imgur.com/jBtyi2H.jpg

另外就是海巡版本的第22條軍規問題。不論是原岸巡艇隊，還是目前打散各地方分署的巡邏艇，本來就沒有20噸級以上船舶，要怎麼取得艇長跟副艇長證照？

但此處最令人好氣又好笑的造謠其實是，staff23小朋友所謂“海巡內部統計，自辦發證
可縮短兩年”的說法。其實是文章的“建議事項”，而非108年時已經落實的現行做法。

https://i.imgur.com/ykf5XuR.jpg

https://i.imgur.com/2gj7LLC.jpg

OMGaaaaaaa！！！真TM佩服staff23小朋友公然造謠，還能臉不紅氣不喘得指責他人的恥力，人才啊人才！！！

: Q:有沒有此類神人?
: A:有，民國111年第二次航海人員考試即有高中應屆一次就考取一等船副
: 資料來源
: https://udn.com/news/story/6898/6446105

新聞仔細一看：

嗯嗯，“2022出現首位”還是“女性”。那不就代表之前海巡無論義務役還是志願役士兵
，都不會出現此種情形？staff23 小朋友這麼熱衷於找資料自打臉啊。

嗯嗯，“保送海大商船系”。怎麼不聽從staff23小朋友規劃，趕緊加入海巡志願役士兵
啊XD

https://i.imgur.com/cGbVUdM.jpg

嗯嗯，希望改善家庭經濟，選擇當船員。為什麼不聽staff23 小朋友的話，簽下去加入海巡軍職呢？

https://i.imgur.com/wIcn7EQ.jpg

staff23小朋友怎麼不說，有人大學畢業取得民航執照後，還加入空軍憲兵擔任基地警衛，只為了特地從一般兵轉職飛行員？

是的，很多事情放到真實人生規劃來談，而非staff23小朋友這種“神”經病的“人”生
規劃硬拗的話，完全看不到加入海巡志願役軍職，再轉職艦艇單位的可能性。

因為具備航海專長要賺錢的話，優先選項絕對是船員。若要穩定且相關專長工作，那就是報考警校/警專水警相關科系，或是特考。

只有對海巡完全陌生，又不做功課的staff23小朋友強詞奪理下，才刻意塑造出“有人”
特地加入軍職，再轉艦艇單位，這種脫褲子放屁的幻想角色。

: Q：有沒有軍職的海巡也是神人？
: A：有
: 目前海勤人力背景主要包含二大區塊，包含海巡署成立後納編之內政部警政
: 署水上警察局、財政部關稅總局及漁業署隨船移撥人員；後續來源則區分內
: 外軌分別進用，包含內軌之警大水上警察系及警專海洋巡防科畢業生、外軌
: 之水警特考四等及海巡特考海洋巡護類科三、四等人員，至近期海巡署推動
: 岸海人力交流，亦有少數具備相關海事證照及資歷之軍職同仁調任艦隊分署
: 服務。
: 資料來源
: 海巡機關海勤人力培訓之研究（海巡署自行研究）
: https://reurl.cc/kqzg5n
: 花絮：靠北海巡隊（原洋巡上岸抱怨）
: https://reurl.cc/GX3OZy
: https://i.imgur.com/bIOE5hq.jpeg

: https://i.imgur.com/YcUOP1M.jpeg
: https://i.imgur.com/6FtNYkr.jpeg
: 第二小結
: 海巡是個大雜燴，沒有一個單位單一職類組成，Ja23072008因為無法自圓其
: 說洋巡就是警職，所以先改口以警職為主，再大量以其他不同的內容混淆視
: 聽，卻不敢講述海巡狀況，隱瞞了目前整個國家航海人員證照多元取得制度
: 以及海巡近年現況發展。

咦？這不就是我說過的，艦隊分署成立初期併入岸巡艇隊的緣故。結果你引述的108年資料
，連勤務輔助的軍事訓練役算進來，也只剩下20個XDDD

staff23小朋友同樣的套路玩太多次已經令人厭煩了，國家航海證照取得多元，跟“海巡
署艦隊分署”及以往“洋巡局”艦艇人員來源“一樣”多元是兩回事。

道理就跟本國空軍飛行員絕大多數都是軍種從初教開始自訓，而非接納其他國內外民間飛行學校而來。拿民航飛行員/民間船運多元出身，類比至軍方/海巡，本來就是惡意混淆的錯誤邏輯。

然後到這裡，staff23小朋友，還是沒有針對“洋巡局”時代怎麼出現軍職？以及軍職轉
到以前洋局或現在的艦隊分署後去後，怎麼轉軍種成為海軍提出交代。不愧是廢文造謠專業戶。

: Q:轉軍種究竟怎麼一回事？
: A:如果有看過網路零星討論會留意到士兵會透過退役方式轉換軍種，

“退役”方式轉換軍種XDD說好的現役轉換軍服呢？
https://i.imgur.com/kAlsj56.jpg

或者是
: 晉升士官時轉換，近來少數因為專長可以直接轉換，但大多數都少有資料，

我不就老早講過“專長”了，但回歸討論原點“海巡”。你要不要乾脆舉例“現役軍職海
巡”發生什麼情況會轉換軍種到“海軍”？

千萬別到這個時候才孬下去把通資電專長拿來當擋箭牌。說好的“臥虎藏龍”、“開船很
簡單呢？”

至於少數“專長”可以在晉升士官時轉換？哈哈，staff23小朋友恐怕到現在還沒發現一
個基礎常識耶。“動力小船執照”性質是證照訓練，而非士官訓，兩者一直是分開的。難
道海空軍派人去陸軍受大車訓，難道就會在現役時轉職為陸軍？何況海巡動力小船執照，大多數是招標委由民間代訓。

更直白的說，以110年專軍專士招考簡章為例，正面表列的加分條件來說，動力小船執照不在其中，三等船員以上才是加分項目。

https://i.imgur.com/nJZsHSI.jpg

: 有興趣其實網路收尋一下關鍵字就能看到。
: 在過去轉軍種，軍職裡有一個先決條件就是專長，其囿於無公開資料，我有
: 看過這類案例，但基於個人隱私，我就不談了，至於信不信由各位自行選擇。

沒料就早點說，每次無法舉證就只能用這套話術（攤手）

: Q:海巡軍職能不能轉軍種？
: A:基本上有機會，如果原本是陸軍你拿海軍專長，早晚都得去海軍的。

完全錯誤，岸巡艇隊就是一例，動力小船執照層級太低，不受海軍重視也是另個面向。

: 舉個例子：男性義務役，航海相關學校畢業，有航海相關證照，抽到義務役
: 陸軍，分發到海巡，符合適性，轉服志願役，因為有相關專業技能及證照，
: 上船服務，海巡軍職的晉升也是要按相關規定。

staff23小朋友在這裡嚴重暴露他缺乏兵役基本常識的實情（嘆）因為義務役年代，入伍前航海相關科系畢業或擁有專長，九成以上都會被海軍拉走，畢竟軍種籤筒裡只有海軍XDD

跳脫方式之一是預官預士。但刻意排除非航海專長躲海軍後，要從陸軍抽籤進海巡，主要是步兵跟通資電專長。通資電不會到一線安檢所跟艇隊，步兵才會。至於接觸目前各地方分署（原岸巡）安檢所各勤務、生態後，怎麼對轉服志願役，還以為能憑專長以“軍職”
轉調海勤單位。就屬於staff23 小朋友的夢囈範疇了。

以staff23小朋友的“舉例”來個照樣造句：
要先有個“男性”（因為目前女性不用服義務役），“發憤圖強”在高職畢業就考取航海
專長，但家境不錯，“非常神奇”的不選擇能賺大錢的跑船職涯，也“非常神奇”的一方
面想要穩定工作，卻“又”不報考既存多年，且有大量名額的警大/警專相關科系與特考
途徑，也“非常神奇”的不想要加入“海軍“，卻想加入“海巡軍職”。

於是“非常神奇”的在沒有隱藏具有航海專長及證照，或是具備其他特殊專長跟預官預士
考試的情況下，躲開“海軍”義務役的徵召，進入陸軍。接著又在小選跟大抽時，“非常
神奇”的避開陸軍選擇邏輯（你有航海專長？看來你應該熟悉測繪跟通訊，去炮兵跟通資電。你有輪機專長？看來你應該熟悉機械原理，去裝甲跟保修。）同時“非常幸運”的抽
中海巡。

進入海巡後，“非常幸運”的分配到各分署小艇隊（原岸巡艇隊），或是與艇隊同駐的安
檢所。然後安檢所所長或艇隊隊長心臟“非常大顆”的讓義務役直接開船修船。於是在熟
悉日常海巡勤務與接觸海巡生態後，“非常神奇”的心生嚮往想簽下去。同時，在體驗過
海巡義務役軍職生活後，“又”再次“非常神奇”得不選擇相關警大/警專科系，以及海
巡特考，成為警職與文職，堅持以“軍職”身份，期望未來“非常神奇”的開放外補名額
。

哇塞，你是不是兼差海巡招募員啊？怎麼這個故事情節編得這麼曲折離奇，而且你還信了。

這個案例的專長，不可能一
: 直維持是陸軍步兵，國軍內部會不定期檢討一些個案，就會要求調整。過去
: 是少數，未來恢復一年義務役以及強調專業軍人的方向不變，此類個案會越
: 來越多。

一個謊言不夠圓，還要繼續加碼胡扯的概念。艦隊分署108-118這11年間未來人力取得規劃，未來“可能”留給海巡各地方分署“義務役”的“外補”機會只有2人（而且海軍也
能競爭），其餘1308人都是由警職及文職特考進入。

https://i.imgur.com/uIYPaWw.jpg

然後到了結尾，staff23小朋友依舊完美迴避，拒答並無法論證任何有關以往洋巡局如何具有軍職人員？艦隊分署無專長軍職如何從陸軍轉職海軍？以及無專長軍職，如何轉職艦艇單位的問題？

嗯嗯，看來staff23小朋友線上遊戲的職業應該都是選“白賊”。

: 總結
: 系列文中我就講過海巡非我本家亦非我專長，但我沒講我也有海巡的人，多少
: 也知道海巡優點（多元）跟一些痛點（傳統岸巡洋巡之爭、權利義務與福利待
: 遇差異）及近來海巡的改變，對於可能是別人本家卻是如此表現，應該不用多
: 說了，只能採這樣的認知作戰，殊為可惜。

staff23小朋友，好心提醒你，引用資料前，把資料好好看完是基本學術訓練，更何況你要拿來造謠詐騙XDDD

將所有以事實打臉你，戳穿你公然造謠，電到你嫑嫑的文章內容，都當成是“認知作戰”
，確實殊為可惜。

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