Re: [問題] driveclub bike新手提問
5年前DC出的摩托賽車遊戲,到現在還是沒有同類型的比它好玩
喜歡跑日本的大地圖,有幾個曲度不大的長彎可以全油門催過彎很爽
一般的彎就跟現實重機一樣進彎前收油門滑過去
彎中覺的滑不太過點一下前煞修正龍頭(現實會點後煞),因遊戲後煞對轉向沒前煞實用
也有的大長彎是要油門+前煞一起按去維持住過彎的那條弧度
而後煞使用時機大多在曲度很大的髮夾彎跟前煞一起按才轉的過
總之就是盡量抓最好的線去跑,那種滑過去的fu很過癮
競速賽大概跑個3~5次,就能在3圈之內擊敗AI拿第一
尤其用後期解鎖的BMW S1000RR,速度操控平衡性最強
可惜DC工作室倒閉,沒法出下一代BIKES
RIDE3玩起來爽度跟畫面也沒這款棒吧
※ 引述《nick09123 (nick)》之銘言:
: 大家好,昨日開放的driveclub bike
: 因小弟非常熱愛重機,一看到馬上入手了
: 但玩一玩才發現難度對我來說似乎不低
: 過彎常常撞,速度抓不太到,多大的彎度不確定是不是要用後輪轉
: 不知可否有高手教一些小技巧
: 我也好想帥氣壓車XD
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[問題] 檔車新手如何克服對髮夾彎的恐懼跟選路線本版首PO,違規請告知,謝謝 考取大重駕照大概一年,實際開始騎乘大概只有三個月時間 昨天被朋友找去騎梅山三十六彎,不知道路況的我就這樣傻傻地跟去了 實際到了才知道髮夾彎的可怕,沿路過彎都只敢二檔30km左右騎 入彎前收油門帶一點含住過彎,出彎後才敢補油門39
[問卦] 覺青是怎麼接受髮夾彎過彎的如題 BNT的疫苗標籤 彎了一個好大的彎 彎的弧度又大、速度又急 沒抓穩過彎的,大概是真的要填海了39
Re: [討論] 開車不穩被嫌棄我覺得慢不慢其實是其次,是你對機械以及車體動態的掌握程度很糟糕 其實不是只有你有這種開法,很多假日車手都有同樣的情況 這點我倒是百思不得其解,因為多數台灣駕駛都有騎乘摩托車的經驗 我以為過彎最基本的概念是: 進彎前收油門=>彎中頂點開始踩油門9
Re: [新聞] 紅牌重機騎士下班回家 轉彎車疑未禮讓迎1. 死人從公車專用尾端起 路口斑馬線止12
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作現在大家都開自排車,檔位,轉速,油門開度.....三者的關係,都交給自排變速箱了。 加上大部分的車,都在講求省油,變速箱電腦會儘快昇檔,壓低轉速。 要把油門踩到底,弄到紅線斷油的機會很少。 你的車是cvt變速箱,轉速拉起來,聲音很可怕,但速度不會馬上出來。 當你對車子的反應無法掌握,cvt變速箱反應又慢,在一般道路很難去嘗試車況的極限。12
[問題] 全新迪爵,拉前煞會帶動後煞正常嗎?RT 小弟上週入手碟煞全新迪爵 第一次騎CBS的車,上網查了一下 簡單來說就是拉後煞=前後輪都會煞,拉前煞=只有前輪煞 但小弟上路的時候發現8
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作覺得有必要針對推文做心得分享,就接續回文下去。 -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ --4
[問卦] 今天出事的重機有踩腳煞嗎?如題 對檔車沒很熟 速克達的煞車在兩手的前方拉桿 但是檔車只有右手拉桿是前輪煞車 左邊拉桿是離合器7
Re: [討論] 開山路如何判斷彎形?這問題不就跟玩賽車遊戲一樣 一個賽道要怎樣才會快?怎麼知道煞車點進彎點彎頂點出彎點? 怎麼知道極限彎速,帶煞入彎開油出彎的時機跟程度? 不就是一直跑一直推進,把賽道都記下來操作都背熟就會快了。 差別是一般道路上不會像賽道那樣單純,所以山路不拼極限是基本要求。 但彎型就是靠熟練。4
[閒聊] RIDE4原來可以輕鬆跑...這款買了許多,一直因為過彎跟AI難度,就被我放置好一陣子 結果,今天在比賽途中才發現,可以透過方向鍵左右選擇電子系統 而且TCS(三段)調整就放在這裡 ╮(﹀_﹀")╭