Re: [新聞] 紅牌重機騎士下班回家 轉彎車疑未禮讓迎
1.
死人從公車專用尾端起
https://i.imgur.com/keO0PG8.jpg
路口斑馬線止
https://i.imgur.com/12viLvs.jpg
距離37M
https://i.imgur.com/tno0Bbn.jpg
37M/1.7s=78.35KM/hr
2.
左轉車正準備轉時雙方都看不見對方
https://i.imgur.com/2qBvvMy.jpg
首次相見歡
https://i.imgur.com/wFAmzlU.jpg
死人沒減速、左轉車沒禮讓
3.
重機煞前煞,導致頭重擊左轉車車身
https://i.imgur.com/kuD8Naq.jpg
這邊可能要回放幾次才清楚,死人幾乎是前翻180度了
4.
https://i.imgur.com/GslXpID.jpg
結論
死人超速、路口沒減速、煞前煞
左轉沒禮讓
--
飆仔外送都停的住
算完整的分析了捏
重機騎太慢了,導致撞上,為什麼不騎250
左轉車如果時速有100KM/hr+也許就不會被撞了
※ 編輯: encoreb00124 (118.160.100.246 臺灣), 05/15/2022 15:36:48美國只有八百萬輛機車比台灣還少, 每年
機車當時車速5x多 路口降為30-40就安全了
卻死亡五千個機車騎士, 原因就也是這樣
啊, 全世界大概只有台灣機車族硬是要否
認機車速度高就是非常危險這件事, 被政
府規劃為類慢車極度不滿, 政府真是白做
好人了
就是一個不會騎車還騎快的菜雞
沒足夠騎乘經驗太早上黃牌紅牌真的不是
好事
雖然白牌未必就會沒事,至少傷害比較小
總之,要騎快就要有騎快的本錢和本事
至少也要預想好急煞時要怎麽處理,煞不
住時要怎麽噴出去。
煞前面不是都會翻嗎?在想什麼
煞後煞 轉龍頭 就會滑出去了
※ 編輯: encoreb00124 (118.160.100.246 臺灣), 05/15/2022 16:04:08滑出去把車放掉也比你人噴飛出去好
動量守恆,看你是要讓車子停住自己吸收
速度飛出去,還是要讓車子帶走大多數的
動量來降低人體的損傷
當然,能有效控制前後煞車比是最好的
前篇還有人說綠燈方過路口不用減速哦
肉包鐵就騎慢點吧...
重機水準不意外
讚 也只有這邊會檢討受害者
台灣違規多還真不是沒有道理~
二輪人死為(責任)大 啊
笑死人不償命的重機族又出現了哈哈哈哈
不知道哪隻眼睛看到有人在檢討"受害者"
了? 樓主只是客觀分析了一方超速, 另一
方未禮讓, 兩方都有違規, 誰才是受害者?
至於推文又沒人提責任問題, 只有人講騎
機車很危險, 沒那個技術就不要騎快車,
這叫檢討受害者? 你說誰受害就是誰受害
的嗎? 呵呵果然人如果臉皮厚天下無敵啦
所以樓上要賭這個判決嗎?
被侵犯路權而死就是受害者
看到某人連慢車怎麼定義的都不知道
就知道台灣的駕照是多麼的亂發了
鬼島...死者沒責任...so...
誰有必要去跟一個凡事自己就先有定論的
偏狹咖賭甚麼判決? 以為自己是神嗎?XD
對啊, 台灣駕照確實就是濫發沒錯啊, 因
為發給了一個自以為車神的人, 至於我,
我還不屑拿任何台灣駕照呢
啊就是對自己說法沒信心不敢賭咩,
感覺騎士有被自己重機夾到的樣子
在法院讓重機勝訴吧!但牛頭馬面判敗訴..
別說若是汽車就不同,汽車不會開這麼快。
重機仔:我違規又怎樣,路權是我的
X
這和我的例子無關 首先我這是確定可以判定幹支道的(咦,幹支支的道 :P ,去開封街幹嗎?XD) 其次我是要左轉,而你在提右邊探頭 前篇你提到在紅燈時左轉,這不實用 原因是紅燈時對向還會有闖紅燈車流9
但也是駕訓班會教你的做法 而且就我所知,國外也都是這樣利用兩邊同時紅燈的時間差轉彎的 另外台北市中心地區,很多路口都不能左轉,公車是利用這個時間差左轉的 : 原因是紅燈時對向還會有闖紅燈車流 : 他除了罰個闖紅燈之外,是不是仍然有直行車優先?3
等等,現行法規是強制要讓了哦 沒有禮讓這回事 執行確不確實可能有爭議 但是 車vs行人 在最新法規是應讓沒錯 : 但如果明明也不會撞到行人,而後車即將撞上我,那我也會乾脆騎過去51
畢竟這是規定的效力屬於選擇還是強制的差別 也許我們雙方都知道,這不做就是違法 但公開板也是有潛水眾會來爬文的 所以像這樣的規定,我也不希望因為認知差異,誤導看到我們討論的剛上路新手 : 這是說不定而已,而且有時太刻意也造成其他意外4
這條我不知道要怎麼執行 說說我目前的困擾: 從主要幹道(台一線/縱貫線/中華路)回家 一定要左轉進支道 從前我也是能轉就轉,轉一半就要別人讓我6
沒錯 所以其實偶爾跟朋友提到這件事時我都會乾譙一下這個台灣獨創規定 在其他68交通公約的國家的做法,幾乎都是左轉車要讓對向右轉車 為什麼? 因為左轉車往前看就可以同時看到對向直行車,對向右轉車,還有對向人行道(!)1
看到有人拿日本法律來台灣用 我想,我們確認一些議事規則 1。在台灣,得用台灣法律 不然你現在也能在家種大麻啊,不種嗎? 2。維也納公約9
其實台灣的交通法規目前來看 有關行車先後順序的規定,與國際交通公約幾乎都相同 除了右轉車進橫向道路要讓對向左轉車這點跟國際做法不一樣以外 其他項目大家可以去比對一下,基本上都是一樣的,包含圓環行車順序在內 所以要以這理由去打官司應該是不太可能成案,畢竟規則面本質是一樣的9
我很好奇 日本市區也允許健康超速嗎? 這種速度光他急煞都蓋棉被了 連轉彎車都看不到何況路人 還是超速禮讓路人不適用?5
哥看責任大概50開 一定又是路權生命鬥士 行經路口未減速未注意情況 講多少次 防禦性駕駛
爆
[問卦] 行人綠燈過斑馬線要禮讓車?台灣交通有什麼更可笑的, 連綠燈,行人,斑馬線, 三個最強的路權都有了, 剛剛40秒綠燈一群行人等待左轉車等到剩不到5秒用跑的? -----85
Re: [新聞] 看到黃燈還不減速! 大型重機遭左轉車撞補個影片 台視新聞 雙載重機"鬼切"機慢車道路口慘遭汽車撞飛 鬼切的四輪 路口/黃燈 沒有減速 看都不看 就直接左轉 不管是誰 在那個時間點 直行車都會被撞15
Re: [問卦] 今天重機要是撞的是鋁罐車會怎樣?看影片就知道了 賓士這種僅次於volvo的硬皮房車 都可以被機車插進去卡住 撞到剎那還車子飛起來轉半圈 不用李永樂老師來算我都猜得到9
Re: [新聞] 紅牌重機騎士下班回家 轉彎車疑未禮讓迎鍵盤鄉民來就事論事 這是原影片放慢了5倍速度 後製加工的影片 該重機從現身影片10
Re: [新聞] 紅牌重機騎士下班回家 轉彎車疑未禮讓迎可以看到影片5秒處重機從左側衝出 路邊剛好有一個候車亭 去拉了google map 從候車亭到該路口中心約60公尺 重機5秒時衝出其實還沒到候車亭 沒關係算他有好了 約7.5秒處撞上6
[問卦] 機車路權研討社的風向這次好像變很大?以前遇到機車撞左轉車 幾乎一面倒說速度不重要 左轉車違規,不禮讓直行車路權才是主因 但這次去機車路權研討社逛了一圈 八九成都在說重機騎太快1
Re: [問卦] 騎時速170就先輸了吧????還想洗白不是,是他騎重機就先輸了 雖然不是全部,但一堆在那講說重機超速的人,如果今天互調位置 換重機要過馬路,c300嚴重超速撞上的話 八成會說c300是直行車,是重機沒注意直行車路權的錯 你說我瞎扯嗎?- 我個人啦~ 尢其是雙北。只要是綠燈右轉,注意喔。 綠燈燈號但要右轉 不是紅燈綠右轉 大概70%以上不禮讓行人。尢其是好手好腳的 但老弱婦孺是ㄧ定讓
5
Re: [問題] 轉彎發生車禍如果 你沒有被認定有超速的情況 這種情形應該是他全責 尤其他又是撞到你的後方 右轉車 要禮讓 左轉車 這是早上有人才提到的內容 道安規則第102條第1項 第八款
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