[閒聊] 哪個台鐵車站改建或新建效益最高

y11971alex07/20 22:05台北?

Stan600307/20 22:08汐科阿

leon1757tw07/20 22:16台北根本沒把效益榨出來

kkjimmy101107/20 22:34新板特區哪叫成功開發，車站斜對面是豪宅，還有一邊

kkjimmy101107/20 22:34是公園，完全在浪費土地價值

hicker07/20 22:41所以意思是 新板特區應該要蓋滿滿的101甚至200 ??

hicker07/20 22:42那會很有壓迫感吧....跟香港一樣

neon713407/20 22:48你知道台鐵新左營的環球原本有4樓 現在只剩3樓了嗎？這

neon713407/20 22:48叫成功？

neon713407/20 22:492樓3樓的餐廳商場部分也都慘淡經營 你說成功應該是指高

neon713407/20 22:49鐵那邊的新光吧

my193807/20 22:58臺北啊，三十幾年前的設計根本不符合現在的使用需求，可

my193807/20 22:58是臺北要重建應該是天方夜譚

Howard6131307/20 23:06汐科（誤）

busgoer07/20 23:10南港吧

joseph19890907/20 23:12去過日本車站才知道 台灣車站複合式商業設施根本連

joseph19890907/20 23:12個三線車站都比不過

shter07/20 23:18汐科，但台鐵如果是公司可以徵收隔壁遠雄土地做聯開的話

shter07/20 23:18早就跟捷運一樣賺爆了不會現在每天送旅客給遠雄賺

LewisRong07/20 23:40一定是臺北啊 設計都過時了

jamesweb307/20 23:40絕對是汐科

elynn88907/20 23:55汐科

ELYC1x07/21 00:19晨峰北上很多班次都形同汐科專車了，大家認為呢？

ELYC1x07/21 00:20汐科前擠爆汐科後空車，真棒，佩服某些單位的遠見

zxcc7907/21 01:02當然是賴給台鐵捷運化不力阿 國家後勤什麼都假的

zxcc7907/21 01:03設了站 載不完 號誌爛 當然是台鐵爛

eternalmi1607/21 02:18台北啊，最好整個月台股道全部重整

medama07/21 05:28汐科

JRhokkaido07/21 06:33台北蠻需要改建 但會變成超級大工程

donkilu07/21 06:38台北感覺很難了吧... 地下那麼多東西 整個卡死

evanzxcv07/21 07:19絕對是台北，但當初地下化就搞了那麼久，要再改的難度一

evanzxcv07/21 07:19定不輸

iele07/21 07:38台北車站太爛了

Smartcat0607/21 08:09新左營不錯，還有購物中心，人潮不少

Smartcat0607/21 08:09屏東車站也不錯，商場不少人逛街，美食街也滿多人的，

Smartcat0607/21 08:09尤其週末

TaiwanXDman07/21 08:28左新有人潮不少嗎 我記得滿慘的說

TaiwanXDman07/21 08:29完全被新光三越屌打...

ray1807/21 08:47華山

lucian556607/21 08:51花蓮吧，撇開綠建築不涼，至少把以前那個又髒又擠的大

lucian556607/21 08:51廳空間整個大改善

countryair07/21 09:20新左營只是撿到旁邊新光三越外溢出來的效益吧

countryair07/21 09:20新左營本身空間規劃問題就很大

small2807/21 09:33汐科 南港 台北 屏東

ELYC1x07/21 09:41台北從地下化搞到機捷也花了超過20年，要再改建不是不可能

ELYC1x07/21 09:41，但得再花很漫長的黑暗期就是

ELYC1x07/21 09:42當時鋼筋混凝土技術應該沒辦法撐到100年壽命？若是如此，

ELYC1x07/21 09:42再過不久就得先處理台鐵範圍內補強養護的事

keita227707/21 10:33台北，還有市民大道

Retangle07/21 11:56跟複合設施動線差的就南港

VVii07/21 12:12中壢，桃園

t710127132807/21 13:20新左是因為高鐵故意不弄通往捷運連通層的出入口 逼所

t710127132807/21 13:20有旅客得先上去大廳 然後旁邊放一堆攤販吸引這些人購

t710127132807/21 13:20買所造成的吧 不然若真的打通了 大廳還會有這麼多人?

DJYOSHITAKA07/21 16:33複合商場真的連日本的三線都比不過 慘

y11971alex07/21 17:03台北有這麼不堪？

siowan13507/21 17:57會覺得新左營是靠新光三越外溢的一定不是高雄人，高雄

siowan13507/21 17:57的新光三越都被漢神夢時代壓著打，說左營店靠高鐵人潮

siowan13507/21 17:57還比較合理。

cvn2107/21 18:27台北車站根本是目光短淺的最佳示範== 沒有提前規劃臨時硬喬

a5mg4n07/21 19:38台北除了機捷部分外都不差,至少比新左營垂直移動奇觀好

oceanman07/21 19:41桃園吧

senao07/21 21:18講花蓮也太扯 不就從10分變50分 那麼大一個站場利用率超低

tyytt07/21 22:07新左營蓋得不上不下的 高鐵側明亮人多但沒商業空間 台鐵側

tyytt07/21 22:07有商業空間但動線奇差 根本沒發揮到其高雄第一大站的價值

tyytt07/21 22:07 而且之後楠梓段立體化後新左營直接變唯一斷點

cymtrex07/22 01:41新左營兩側完全不同世界 超厲害，無論站內站外業者

ultratimes07/22 15:03新左營外面就直接被半屏山卡掉有什麼辦法

ultratimes07/22 15:04另外雖然去搭高鐵，但我機車喜歡停新左營側

ultratimes07/22 15:05停車場又大又便宜，不像高鐵側既貴又常滿

a10021307/23 08:26新烏日車站

a10021307/23 08:26除了台鐵/高鐵/市公車與公路客運，現在還多了臺中捷運可

a10021307/23 08:26轉乘

e1907/23 08:45屏東很不錯，現在屏東人都去那邊吃大餐吹冷氣。

over99907/23 12:55台北把屋頂拆掉 外觀修一下就好了

a4792907/23 16:42汐科如果和旁邊遠雄合作改建會好很多

a4792907/23 16:45台北車站本身是有點舊了，建物設計倒覺得還好，但月台股道

a4792907/23 16:45和轉運設計看能否重新規劃（但工程之複雜）

whatthe807807/23 18:23新烏日的商業開發比左營爛很多欸…

JRhokkaido07/24 06:36汐科大部分都上班族，開發也沒什麼明顯效益吧