[閒聊] 鐵路穿過中央山脈有搞頭嗎
台中那邊拉一條線到埔里,在想辦法從埔里蓋鐵路到花蓮
因為我看機場捷運都有辦法把軌道弄到十層樓,穿越中央山脈應該蓋起來比公路簡單吧
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乾脆繼續橫跨太平洋
你說的很對 加高到1000層樓就跨的過去了
乾脆說利用集集線延伸..沿著台16線之路廊延伸..
接著就地利用丹大林道之路基..可直通六順山&七彩湖..
再接上林田山林鐵之舊線直通萬榮站...
一條"觀光取向"之橫貫鐵路就成形了...有夢大家做 XD
能過國道六號早就打了,還輪的到鐵路
跟國六的差別是 原PO是想用高架過去 而非隧道XD
下次別說了
要不要連去菲律賓,串連整個菲律賓群島,然後南延新幾
內亞,在到澳洲大陸
蓋個聖母峰小火車如何啊
其實新觀音隧道就是穿越中央山脈的隧道,只是在北端
如果是共產黨執政,就有可能會硬蓋吧
走平潭的台海高鐵會先蓋出來 選我正解
中橫鐵路計畫很早就有,也很早就取消了。。
Google一下,或是比較大間圖書館557的櫃子翻翻就有資料
了
日治時代就有規劃了,但擱置到現在應該也不會蓋了
沒蓋都是幻想
東部有200萬人以上大城?
南迴鐵路中央隧道滿足你的願望
高度、還有地熱與岩層壓力的問題
雪山隧道上面的覆岩兩三百公尺厚就那麼難挖了
更不用說穿過能高一帶的中央山脈主脊
覆岩至少1000公尺以上,能高越嶺東段地質又很爛
「觀音+鼓音+谷風隧道」「新觀音隧道」「中央隧道」
Zzzz
到處洗廢文
等蓋完可能傳送門也開發完成了(誤
難度過高+錢坑 直接蓋花東高鐵 都比較省時省力 但 有
必要嗎?
要克服的東西 還待新技術出現~~
環團就是最大的問題!
沒有
蓋一條類似台14甲線的路線如何?14甲也很厲害
全程都沒有隧道
發廢文才有搞頭
滾
洗
岩爆跟溫度施工現在都能克服,只是值不值得砸,還
有成本環評問題而已
還洗?
你不要洗文最簡單啦,覺得簡單你去蓋啊
以前日治時期跟省府確實有中橫鐵路的計畫
不過難度真的太高 只能放棄
喜歡發廢文有搞頭嗎
我就知道是你.jpg
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Re: [問卦] 為什麼不把中央山脈打通一個隧道到東部這個基本上是可行的 為了南投跟花蓮鄉親的交通平權 也不得不做 主要分兩個階段進行 第一階段台中到埔里段21
[分享] 台灣史上最艱鉅的鐵路工程?從台中直穿影片標題:台灣史上最艱鉅的鐵路工程?從台中直穿中央山脈抵達花蓮的中橫鐵路!!! 影片作者:黑皮 影片連結: 心得:黑皮這一集影片介紹中橫鐵路的規畫歷史和規劃路線,但是這一條路線興建太過於 困難應該有生之年都不可能會見到通車的一天,只能期盼台中-埔里段通車就已經8
[討論] 賴 應該是綠營這30年來最弱的領導人口才不行 邏輯也不行 英文也不行 當官的時候也沒什麼明顯的政績 實在不知道為什麼這樣可以突然橫空出世?3
[問題] 為什麼沒有員林到南投再到埔里的臺鐵?南投與埔里是南投縣的兩大精華市鎮 雖然有國道六號高速公路 卻沒有一條臺鐵鐵路 以這兩地的人口來講9
[問卦] 為什麼當初南投沒把中央山脈都畫進去有件事一直不太懂 為什麼西部的縣市每個都要延伸到中央山脈 然後整個中央山脈 就被一個個縣市劃分成十幾塊 為什麼不直接把整個中央山脈畫成一個區來管理4
[問卦] 為什麼沒有員林到南投再到埔里的臺鐵?南投與埔里是南投縣的兩大精華市鎮 雖然有國道六號高速公路 卻沒有一條臺鐵鐵路 以這兩地的人口來講- 以前有啊!! 台中到南投的中南線鐵路,但是87水災一沖就沒了 另外還有水里車埕到魚池和埔里糖廠的鐵路,也是87水災之後就廢了 你去看131縣道,就是以前的路基阿 --
- 橫貫國道和橫貫鐵路都一樣 是早就被棄絕的計劃 已經死透了,明白嗎 先不說中央山脈各種暴風雨和土石流侵襲 921後地質發生劇烈變化