Re: [新聞] 自由座擠爆走道 高鐵從台鐵化再降格捷運
其實我發現大家一直討論
提出漲價、新車之類的話題
或是說自由座專用車等等
但是感覺好像沒有發現一件事
疫情後大家應該也都去過日本韓國跟中國了
有沒有發現人家的高鐵搭乘體驗至少不會擠阿
任憑自由座乘客喪屍把車廂佔滿
有位車票也不輕鬆，一定要預定不然買不到
連擴音外放地板黏黏的中國億萬螞蟻群
都沒像台高這樣完全擠爆難搭
廣深高鐵我都能現場買到一小時內出發的座位
感覺最明顯一個大優勢就是班次都超級密集阿
以日本為例，上次在名古屋才10分鐘就來三班車
這才是人家亂象比我們少的原因阿
每年賺那麼多，應該把線路提升一下吧？
如果沒辦法全線做到也該把台中跟南港段升級
那問題就解決了嘛
※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言：
: 自由座擠爆，這問題很容易解決阿。
: 也不用漲價。
: 就站站停的全車自由座，不要掛商務車廂。
: 直達車停戰少的，就全車對號座，
: 禁止自由座上車。
: 如果+直達車漲價就更有效。
: 這麼簡單解決的問題，怎麼高鐵不做？！
: 換我當高鐵董事長好了。
: -----
: Sent from JPTT on my Xiaomi 21081111RG.
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車不夠跟線路有什麼關
有辦法那就多跑嘛
※ 編輯: yuinghoooo (223.138.225.19 臺灣), 08/17/2025 21:48:59中國不是擠到日常趕人下車嗎？
對岸素質低劣在春運的時候太靠北，但非節日真的還好
日本的亂象本國人都有在罵了
現在外國人太多了，他們本身也較刻薄…
※ 編輯: yuinghoooo (223.138.225.19 臺灣), 08/17/2025 21:52:22說一定要預定的是在哪個時段
以前在深圳的時候一般是5、6點下班搭吧，偶爾要等 去親戚家然後週日再回公司，回程似乎比較好買。 一兩班後基本有空，台灣這時間一定都紅色叉叉的
※ 編輯: yuinghoooo (223.138.225.19 臺灣), 08/17/2025 21:56:27 ※ 編輯: yuinghoooo (223.138.225.19 臺灣), 08/17/2025 22:02:22跟中日比 只覺得漲價+廢除自由座更可以解決問題
台灣高鐵跟這兩國比起來太過平民化了
以中國經驗，健康碼和相關配套措施似乎是最有效的
東海道能那樣就是車夠才能3分鐘一班，不然你以為大家說
要買車是喊心酸的嗎
然後還有一個，人家國內線還好好的啊，臺灣只剩下臺高
，學生族群可以很輕鬆搭高鐵也是很怪的事情。
車不夠是硬傷，加上台中是否有那容量折返及整備時間都
不確定，我看很難
進烏日基地弄完再出來吧
佔住台中站軌道太浪費太邪惡了 XDD
反正台中也沒有過站車，中間的軌道可以再放兩列
吵歸吵、罵歸罵，在新車上路前無解，高鐵只能開放對號
車廂站立，這是目前紓解人潮最有用的方法！在編組有限
下，高鐵應該儘可能將人潮分散在各車次，這是現階段高
鐵能努力的方向了
椅子改成3+3,再縮小椅距到28"也能增加不少座位
說到國內線，高雄去宜蘭超難的，結果也沒有直飛
最後從小港飛花蓮，再轉台鐵......
要比照日本可以啊，就跟JR東海一樣只開台北、台中和左
營的直達車，其他蛙跳和站站樂一小時只剩1~2班。你看民
代和民眾會不會跳腳
還可以加碼直達車全席指定
新幹線有學割 但沒有台灣折扣高（乘車券8折）
另外也有定期券 所以神奈川靜岡群馬栃木的短途自由席問題在
日本也很多 只是東日本直達全指定 東海也在限縮希望號自由
席
很多偏遠自治體甚至會補助通勤或通學的新幹線定期券
我認為台高最大問題還是台中站需求太大
台中真的可以擴站了
又因為整體調度問題 沒辦法再加中台中始發班次
所以真的徹底解決只能等待新車增班（但馬上要換舊車了）
700T機電更新後折舊年限有說是幾年嗎?
（舊車純個人意見 畢竟開標到交車可能8年以上了）
總不可能跟北捷還是合鐵一樣折舊給個30年吧www
台高隧道斷面大，進出隧道造成的車體疲勞相對少，或許壽命
能超過500系
漲價最沒用啊，你要漲價到少人大概要漲到北高來回七八千才
有用吧
一堆人只以為漲個一兩百就會少人，完全高估自己收入
那費率也提到5塊每公里吧
安檢刷到自由座不夠位置直接不讓你上月台
我猜採時段配額發售，超過時段可能還擋進站
北桃 北竹爆量 然後票價漲北高！這邏輯很可以喔 哈哈
北桃 北竹 根本就不影響北高 車又不一樣
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[心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧真的不要說什麼青埔到台北只要20多分鐘，實際上這只是話術，高鐵班距長又不固定，沒提 早去月台等車可能會擠不上去，很難讓你算好時間再到月台搭車，這些都會再額外花很多時 間 周六下午從桃園搭高鐵自由座回台北 1.進高鐵站後傻眼，怎麼最近的一班車要等了快30分鐘![[心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧](https://i.imgur.com/FHtcT9tb.jpg "[心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧")
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Re: [新聞] 中秋收假...台中高鐵站自由座「驚人長今天的事情非常容易解決阿 就是連續假日 禁賣自由座車票 全部都只賣對號車車票就好 因為問題不就是大家都是排自由座 對號座沒啥問題 所以問題就是出在 賣了太多的自由座車票 才造成要上自由座的人多到無法上車 什麼 你說是因為自由座車票比較便宜所以大家才買自由座4
Re: [問題] 高鐵何時才要買車增開班次？先回答原PO問題 高鐵買新車了 2027交車 高鐵最為人詬病的地方是 在2027前 他都打算直接擺爛擺到底 讓自由座的人上不了車![Re: [問題] 高鐵何時才要買車增開班次？](https://i.imgur.com/0ivRc1Db.png "Re: [問題] 高鐵何時才要買車增開班次？")
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Re: [新聞] 高鐵運量創高 乘客：尖峰擠不上蠻多人擔心搭乘品質… 就我這個高鐵通勤三年仔的經驗， 基本上就是禮拜五晚上的南下列車，自由座車廂會塞爆，然後連結各車廂中間沒冷氣的區 域也會站滿人。 至於那些沒什麼在搭高鐵的人![Re: [新聞] 高鐵運量創高 乘客：尖峰擠不上](https://i.imgur.com/76UfVS8b.jpeg "Re: [新聞] 高鐵運量創高 乘客：尖峰擠不上")
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[問卦] 高鐵台鐵化是不是只能漲價？小弟從雲林上高鐵啦 每次連假高鐵都搞得跟台鐵一樣 車廂都佔滿一堆人 是不是因為經濟20年來最好，大家都在搭高鐵![[問卦] 高鐵台鐵化是不是只能漲價？](https://i.imgur.com/hwQAXX5b.jpg "[問卦] 高鐵台鐵化是不是只能漲價？")
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[問卦] 高鐵現在是台鐵化嗎？剛剛坐高鐵 結果看一下怎麼每個車廂走道都站滿人 走到自己座位超級麻煩 記得以前不是只能在自由座車廂站立嗎![[問卦] 高鐵現在是台鐵化嗎？](https://i.imgur.com/9FsjsAub.jpg "[問卦] 高鐵現在是台鐵化嗎？")
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[問題] 高鐵何時才要買車增開班次？高鐵比內地國鐵還差，更不要說 世界第一的日本JR東海了。 現在高鐵幾乎每一班都擠爆， 從台中要北上，坐自由座 可能要等3-4班才上的了車。5
[問卦] 高鐵不能漲,那改小椅子多塞人可以嗎？自由座與對號座的價差沒多少， 擠自由座不是想省錢， 是跟本買不到票才將就... 而且通勤定期票只能搭自由座 目前運能已經供不應求了，