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[情報] 列車行駛狀況第10發

看板Railway標題[情報] 列車行駛狀況第10發作者
ttnakafzcm
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臺鐵公司7月29日起列車行駛資訊 第10發
新聞稿
發文單位:國營臺灣鐵路股份有限公司
發文日期:113年07月28日20時00分第10發
聯 絡 人:應變小組
一、 7月29日起北迴線和平=花蓮間及縱貫線嘉義=新營間尚有路線受損未能通車,其餘路段恢復正常行駛。
(一) 北迴線(和仁=崇德間) K56+820至950,因有大量土石流淹沒軌道,估計高達2萬方需進行清理搶修,預估於8月3日前搶通東正線為目標。
(二) 縱貫線(嘉義=新營間)因八掌溪溢流,於南靖=後壁間部分路基流失,各級列車下行行駛至嘉義站、上行行駛至新營站,預估於8月2日前搶通東正線為目標。路線搶通前嘉義=新營間以公路接駁因應,如因公路接駁至不及搭乘原班次者,可持原票搭乘後續列車(含新自強號),不須重新補票。
二、 7月29日至8月2日對號列車停駛:
(一) 樹林=花蓮間列車停駛,其餘區間正常行駛:
22次、21次、408次、405次、426次、415次、410次、421次、436次、441次、250次、223次、443次、234次、233次。
(二) 1次、2次觀光列車環島之星停駛。
(三) 羅東=蘇澳新間:282次、248次、247次、285次、停駛。
(四) 宜蘭=蘇澳新間:246次、237次停駛。
三、 7月29日至8月2日對號列車增停:
蘇澳新站:278次、418次、280次、170次、422次、222次、428次、232次、432次、236次、438次、448次、252次、288次、256次、411次、271次、217次、417次、221次、273次、423次、477次、181次、431次、427次、283次、439次、241次、445次、447次。
四、 7月29日至8月2日加開對號列車班次:
(一) 5306次普悠瑪號 (花蓮往新左營,08:35開、13:34到)。
(二) 5321次普悠瑪號 (新左營往花蓮,17:26開)。
五、 縱貫線對號列車下行行駛至嘉義站(部分列車行駛至彰化站),上行行駛至新營站,路線搶通前嘉義=新營間將以公路接駁因應。
六、 7月29日至8月2日加開區間車班次:
(一) 開行宜蘭=和平間班次:
1. 4114次 (宜蘭往和平,06:45開、07:49到) 。
2. 4133次 (和平往宜蘭,08:20開、09:21到) 。
3. 4184次 (宜蘭往和平,15:25開、16:36到) 。
4. 4033次 (和平往宜蘭,17:03開、18:06到) 。
5. 4206次 (宜蘭往和平,17:56開、18:58到) 。
6. 4216次 (宜蘭往和平,19:00開、南澳=和平間現時刻行駛)。
7. 4046次 (宜蘭往和平,21:05開、22:03到) 。
8. 4043次 (和平往宜蘭,23:20開、00:21到) 。
(二) 開行花蓮=崇德間班次:
1. 4133次 (花蓮往崇德,07:36開、07:58到)。
2. 4114次 (崇德往花蓮,08:14開、08:38到)。
3. 4179次 (花蓮往崇德,11:27開、11:49到)。
4. 4180次 (崇德往花蓮,12:00開、12:23到)。
5. 4217次 (花蓮往崇德,15:42開、16:04到)。
6. 4184次 (崇德往花蓮,16:52開、17:17到)。
7. 4139次 (花蓮往崇德,19:35開、19:58到)。
8. 4140次 (崇德往花蓮,20:15開、20:36到)。
(三) 以下區間列車改由南澳始發:
1. 4013次 (南澳往湖口,06:56開、10:30到)。
2. 4177次 (南澳往樹林,12:31開、15:58到)。
(四) 縱貫線區間列車下行行駛至嘉義站、上行行駛至新營站,路線搶通前嘉義=新營間將以公路接駁因應。
七、 退、換票及改乘相關訊息:
(一) 因受凱米颱風影響,本公司嘉義=新營及和仁=崇德路線不通致運行中斷,搭乘列車票經上述中斷區間於路線通車前辦理退票免收手續費。
(二) 如因本公司更換編組或由其他班次辦理接駁,至無座位可使用者(不含已重新劃位),均比照旅客運送契約第34點第1項第3款前段辦理。
(三) 因公路接駁導致列車抵達時間較原票時間延遲,依「本公司旅客列車晚點賠償規約」辦理。
(四) 於本公司官網或台鐵e訂通app申請之颱風退票,其退票手續費將由系統批次退還至原刷卡信用卡帳戶。
八、 因應路線中斷,乘客出門前,詢問列車最新運行資訊請洽:
(一) 臺鐵公司官方網站,網址:(https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(二) 臺鐵公司24小時旅客服務電話:(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話,行動電話無法撥打)。
(三) 各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。
(四) 造成旅客時間延誤,臺鐵公司深致歉意。

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※ PTT留言評論
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kusela07/28 21:12嘉義站應該要加派服務人員,服務台直接關閉,買票排隊,進

kusela07/28 21:12站排隊,出站排隊,接駁車排隊

hyde71103407/28 21:13為什麼官網不能直接更新提停開資訊,今天要去搭沙崙

hyde71103407/28 21:13線,結果一堆app 顯示正常,但現場是停開的

kusela07/28 21:13接駁車的數量也太少了

key8812307/28 21:16官方的app顯示部分停開 結果時間到才變全部停開 真的在

key8812307/28 21:16整人

astros556607/28 21:17南部終於改了沒再硬開對號了

elvis201807/28 21:28原本App顯示部份區間停駛,到現場發現停開…

elvis201807/28 21:28之後查App才發現變成全區間停駛

smilekekeke07/28 21:30行控處每次都搞的像第一次遇到停駛一樣

pongno207/28 21:40目前左營北上發車對號車誤點 目前只能坐區間車

lytocean07/28 21:41說南部沒開對號車是不是沒看懂什麼?

astros556607/28 21:48這麼凶!我只是要表達不再硬開新營以北嘉義以南的

astros556607/28 21:48對號很好呀

astros556607/28 21:50不然像今天132被其他車次的旅客搭乘台鐵沒有辯駁的

astros556607/28 21:50餘地呀

lytocean07/28 22:03各級列車包含對號車,看來有人真的沒看懂

astros556607/28 22:06然後呢?

zxcc7907/28 22:15沒然後啊,看小醜

aak314707/28 22:16行控處總是像第一次,然後製造第一線困擾

splong07/28 23:05只有一句話:搭高鐵就對了

drcula07/28 23:07行控處永遠像是第一次處理問題,然後整死基層,整死旅客

drcula07/28 23:07還自以為勞苦功高,事情結束升官發財,記功嘉獎

azcooper07/28 23:12如果未來台鐵漲價,搭高鐵就對了

ttnakafzcm07/28 23:13同意d大 現場亂七八糟

drcula07/28 23:25連續幾天為了對號接駁搞到晚1~2小時,這樣的對號有意義???

drcula07/28 23:26新營以南開一堆對號根本腦子有洞,接駁車開再多也多餘

softpapa07/28 23:29https://i.imgur.com/D1HdNU7.jpeg

圖 列車行駛狀況第10發

softpapa07/28 23:30直接坐高鐵回來新烏日再回去彰化

balllee07/28 23:43不意外…帶頭的都只是想當官的,能力沒半撇…到現在只會製

balllee07/28 23:43造第一線的困擾而已.

shinjikayama07/28 23:44說行控處其實目標蠻大的,準確點是應變中心那些…

BBKOX07/29 00:28老實說與其寫這些一大堆文字的東西,不如讓APP資料準確一

BBKOX07/29 00:28點,上禮拜App顯示準點、現場可以買票,最後卻停開,台鐵

BBKOX07/29 00:28系統層面根本有問題

darvish07207/29 00:58老早反應app的停駛訊息要隨時修正,死不改,果不其然

darvish07207/29 00:58有旅客來靠北app顯示該車有開,然後到站才發現停駛,

darvish07207/29 00:58直接請他投訴應變中心,真是爛透了

ttnakafzcm07/29 01:06前幾天發生過寫停駛卻有開的............

biglarge07/29 06:51崇德到和平有幾台遊覽車接駁?

happytravell07/29 07:210

softpapa07/29 07:32花蓮那邊公路就也斷了是要接駁什麼,是沒看到台馬輪都加

softpapa07/29 07:32開班次了

AtDe07/29 07:43公路要等7/30吧

ltytw07/29 07:47這樣下去硬要堵能不能開的風險太大了。 退北迴改買南迴了

ltytw07/29 07:57補充:先高鐵再轉乘

spiritman07/29 08:31文不如圖,圖不如表,便當局何時才要用圖示表達營運狀

spiritman07/29 08:31況?

spiritman07/29 08:32每次看到寫這落落長的車次就覺得無言

NARUHOTO07/29 09:25現場都快被上面玩死了 幹

willy121507/29 11:29上次88風災南部路線也是孤島,有搞成這樣嗎?

zandy855107/29 11:52上次88風災曾文溪橋中斷是半小時一班自強來回

zandy855107/29 11:52高雄善化間 新營以北的自強就照常行駛

Wolverin556607/29 13:18App竟然還可以定南下的自強號 偉哉

Diaw1907/29 18:01不要相信APP了,這是台鐵外包,我不知道還是不是HINET,

Diaw1907/29 18:01但台鐵自己都亂了,你怎麼會覺得外包工程師知道台鐵現在

Diaw1907/29 18:01的狀況

Diaw1907/29 18:03我就說台鐵遇到一線出問題已經夠亂了(我常遇到),現在是

Diaw1907/29 18:03東西線同時,我要是基層 我也裝死,台鐵根本不需公司化,

Diaw1907/29 18:03換湯不換藥,上層腦袋都一樣。

wukyo07/30 07:38今天改版沒人更新?

my193807/30 08:37每天都寫差不多的內容,大家看膩了

hungiou07/30 17:28第12發沒提到新營嘉義?

my193807/30 18:02第12發聽說主要是重申北迴8/3的事,因為昨天臺北站自己貼

my193807/30 18:02的那張8/8的公告有驚動到應變中心

CCRun07/30 21:15有人知道買台鐵五日券花蓮振興方案買一送一的人目前要怎麼

CCRun07/30 21:15辦嗎?

a8815266007/31 00:47你有去換台鐵的PASS出來了嗎 有的話去車站先處理PASS

a8815266007/31 00:48再找執行廠商處理

Akulamaru07/31 17:49行控處不是沒問題,但是這次我看是應變中心問題比較大

Akulamaru07/31 17:51一定要說的話就是其實不管應變中心還是行控處

Akulamaru07/31 17:51都搞不清楚自己該做什麼