[問題] 以後只要新進的對號車都不能刷卡搭嗎
老實說新自強紮實的12節,規格其實也只是比照PP
不能刷卡搭似乎變得相當奇怪
台鐵又有意大量增加新自強的班次
如果台鐵想讓刷卡都不能搭自強,要直說啊
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很棒的溫水煮青蛙策略!終於在新車像下水餃之後顧慮到購票
旅客權益
而且刷卡本來就能搭自強了,還能買騰雲商務艙送便當
還是指悠遊卡一卡通ICASH?
哪裡奇怪 是你不想花錢又想享受自強品質才奇怪吧
我是認為刷電子票證連PP都不行上,改回去讓這些旅客只
能搭區間車比較好
讚 以後都取消 把無座乘客通通趕出對號車
甚至連電子票證9折都應該取消,改為和北捷一樣的常客優
惠
說到新自強品質 之前允諾改善的頭靠、腰靠不知道還有
沒有在做…
我覺得應該會等3000型全數進來再做吧
倒是台鐵可以考慮買14或16輛編組的,拿來給177跑應該很
不錯,前提是取消電子票證上車並且大量查緝
很好啊 超級希望一直這樣下去
換個思考 為什麼能讓電子票證用區間價搭高等列車 得了
便宜還賣乖??
聽說會裝杯架還有這個東西
試辦自由座就是放水了 你看自由座艙有誰乖乖買票 都馬刷
悠遊卡
擠得像沙丁魚 列車長根本不想過去查票
刷卡是刷信用卡還是電子票證要說清楚呀
對號車可以刷悠遊卡才是奇怪
沒不能搭阿要加價
所以才說呀 台鐵應該對普魯三千定出更高一級的獨立票種
並且定出針對此票種的票務規則才對
而不是像現在都混作自強號 這才奇怪
支持所有對號車禁止無票搭乘
可以搭呀 加錢又沒位子而已呀
鹿潔身訂的規矩
可以一樣3車自由席阿 但看看運務水準還是算了
叫台鐵多開幾班區間快啊,笑死
3000開放末三車自由座?
刷什麼卡都沒辦法寫清楚還敢發文?
自強常常買不到票
洗起來
支持電子票證退出對號列車,臺鐵應考慮對號列車合理
漲價,落實快慢車分級
這似乎還得要等PP壽終正寢才行....
溫水政策
學日本ㄚ 刷IC還要加買指定席
台鐵只賣區間車站站停,所有城際列車由售票業者(年代、
寬宏、旅行社)整車包走,業者只賣預約搭車權非車票,發
車前30分鐘前,至窗口換車票,發車30分鐘內依時間彈性訂
價,業者可超額賣搭車權,這樣才會轉虧為盈
以後的事,擲筊嗎?還是拿兩枚十元去台鐵長官面前丟
每次走到站一堆人 然後身體還靠到座椅上的人就很肚爛
上個廁所好像在玩電流急急棒 左閃右閃
對號車取消電子票證 然後通勤時段減少對號車
對號列車取消電子票證上車就不會有這些問題了
你到底想說什麼?
乾脆順勢推出特急券制度算了,刷卡可以進站但要搭自強號
或同等級列車要加購特急券
台北1800時段的鬼之連發
個人認為持卡旅客可以搭PP當快車已經很好了,想要普
太或三千為什麼不買對號呢
因為要額外花錢不能只補差價
然後889自己用員證爽搭普太3000不準別人刷卡搭對號
蒸蚌
刷卡可以搭PP啊
哪邊奇怪 對號列車開放電子票證搭乘才奇怪吧 現在
變回正常也是剛好而已
樹林人當年的痛苦,現在全國上演中
特急券制度台鐵本來就有,以前就有加價票可以搭莒光自強
應該要思考怎麼方便讓加價票電子化附掛在電子票證上
為什麼計程車不能全部改成勞斯萊斯然後坐多遠都是10
塊
希望可以全車自由席
常常其實不是搭不起,而是台鐵快車班次太少
南部區間快車開那麼少班,就只有自強可以選啊
新進的對號車是指太魯閣 普悠馬 自強3000嗎?
其實太魯閣 普悠瑪主打的是特別列車,另當別論,車種又
少
把PP正名為區間特快車,這樣悠遊卡一樣可以搭
雖然莒光號也是對號車,但之後應該不會有新車了吧?
區間快會把它取代掉,雖然一樣能刷卡搭乘但長途舒適度
停站少的全車指定,停站多的設幾個車廂為自由座,80公
里以下不售對號座如何?
三千自由席很好笑,弄在中間,全額座票的反而要跑去端點三
個車廂走更遠,不學高鐵固定在靠北邊的1~6節車廂,長官說
因為列車前後萬一事故站票死傷率會噴高?真是貼心啊
3X
[閒聊] 台鐵不該有差別待遇今天搭301時 車長很盡責地查票 也對持悠遊卡的旅客要求補票 (隱約還聽到他說依規定加收50%) 兩個乘客只好配合辦理5
[閒聊] 一段時間沒搭火車 被自強3000教育了如題 這次端午連假往返台南高雄 google地圖查詢一下時間班次 看到有自強號可以搭很開心 記好車班時間就安心上床睡覺8
Re: [閒聊] 3028次搭全程用電子票證不能刷出站另一個案例 北部某個大站 自強與區間車差五分鐘 由於該站的出入口都集中在某一端 所以出站要一會兒 該站補票房 碰到要現金加值卡片的時候7
[問卦] 要用新版月票 結果尖峰都改不能搭的新自如題 政院版的定期票要上線了 台鐵還算是佛心來著的開放一般自強也可以搭 以台灣人個性就是要把月票的價值壓榨到極致 最好天天都搭自強號/機捷上下班X
[爆卦] 台鐵撞人啦 439新自強3000有沒有台鐵撞到人的八卦 搭同班火車被趕下來搭區間的 --- 這個人數比不上以下這種情況的倒楣 小站上車搭區間超過50公里 然後轉搭自強30公里後出站 出站算搭自強80公里 或者先搭自強30公里
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[問題] 悠遊卡搭乘票價問題如題 台鐵平假日票價有區分嗎? 小弟禮拜一從彰化搭到屏東自強 悠遊卡扣款275 禮拜六從屏東搭回彰化卻是4102
[問卦] 搭區間等自強過站本肥台鐵通勤族啦 通常台鐵區間車後一班是自強或區間快之類的話 區間會在後面的站停下來讓自強先過 想問一下各位 會先上區間車 停下來等自強的時候再換車2
[尋人] 不同天連續遇到3次 台鐵自強上一、相遇的時間: ==> 4/17 自強178次 17:57到桃園 4/19 自強149次 到台中 二、相遇的城市/地標/位置: ==> 桃園 台中 台鐵