Re: [閒聊] 該開放3000型西部幹線電子票證了吧
※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言:
: 之前說可能3000型
: 車輛少 為了維持高級感
: 搞個禁止電子票證搭乘
: 現在全數交車
: 應該沒有所謂的高級感了吧
: 是不是該開放瑞芳-潮州(西部幹線方向)
: 全車開放電子票證了吧
: 不然台北段說真的 區間車有夠難等
: 很多時候都要等到10分鐘以上
: -----
: Sent from MeowPtt on my iPhone
:
蘇澳新到花蓮台東再到枋寮
這段的民眾都已經習慣一天只有幾班區間車可以用電子票證
就算看到班班空空蕩蕩的太魯閣普悠碼新自強也沒抱怨
人家都可以甘之如飴
為何西部民眾就不行?
支持班班改成普太新
然後把區間車班次也縮少到跟東部幹線看齊
這樣台鐵就可以只服務高收入的旅客
把多出來的車次送機廠保養維修
司機員 列車長 站務人員 都可以得到充分休息
火車誤點機率就可以大幅改善
讓購買通勤月票的人都改去搭客運
讓客運業者可以拿到政府多點經費去改善客車品質
多贏策略
錢多事少離家近
大家都開心
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.6.241 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
覺得普太3000空蕩蕩想坐就買票啊,委屈什麼?
樓上確定看得懂中文?
※ 編輯: trancolon (101.136.6.241 臺灣), 08/09/2024 23:05:19噓
你確定他們甘之如飴?
同理心而已
推
你還是說中文吧
→
你確定這是中文?
噓
人家是人少聲量小,加上比較樂天
→
被你說成甘之如飴,什麼玩意兒
東部可以 沒有理由北部做不到 話說樓上是怎麼體會東部人的內心世界?
推
這個你自己去搭就知道....請低調
噓
你說的對,那可以麻煩把通勤站砍光專心服務長途旅客
這個建議不錯 讓台鐵員工輕鬆上班是好事
※ 編輯: trancolon (101.136.44.156 臺灣), 08/10/2024 11:40:23噓
我想知道你怎麼了解他們甘之如飴的?
同島一命 怎麼對待東部人就怎麼對待北部人
推
※ 編輯: trancolon (101.136.143.127 臺灣), 08/10/2024 17:12:49
套一句八卦版的推文:反串要先說欸
49
[問題] 台鐵有取消電子票證搭乘對號車的計畫嗎一直覺得台鐵現在被詬病成這樣 很大問題就是「對號列車」、「通勤列車」意義模糊不清 而導致這個問題最大的原因就是大量電子票證 明明「對號列車」車門狹小 本身就很不適合拿來運輸大量旅客14
[問題] 電子票證禁乘車種為啥不開放樹林<->台北有沒有人想過,電子票證禁止搭乘的車種, 為啥不開放樹林、板橋、台北區間可讓電子票證使用者上車, 起點站若是樹林的方向,也會在台北站開車後,車廂才會滿, 也不會影響樹林、板橋上車的長途乘客舒適度, 終點站若是樹林的方向,抵達台北站後,車廂都已經空蕩蕩了,20
Re: [新聞] 台鐵潮州副站長遭批「公審旅客」!現還記得蘇貞昌行政院長時代 有人在上班時間寫臉書畫梗圖 然後被立法委員抓出來逼辭職 這些行為沒有額外賺錢 都要被逼辭職- 297司機去考試 台鐵明後天人力不足停駛86列次 自由時報 2023/11/05 13:54 〔記者丁奕/台北報導〕明後天搭台鐵民眾注意!因「112年交通事業鐵路人員升資考試 」於11月4日至6日辦理,交通部台鐵局共297名司機員報考,導致乘務人力不足約60人,