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Re: [新聞] 台鐵EMU900型區間車花蓮撞電桿 車頭全毀

sammy98 發表於 2024/12/19 下午6:54:28
看板Railway標題Re: [新聞] 台鐵EMU900型區間車花蓮撞電桿 車頭全毀作者
sammy98
 (軍)時間推噓11 推:11 噓:0 →:8

蠻好奇為什麼電車末端
沒有捷運或是高鐵的緩衝器
反而是電線桿？

看看有緩衝器的話結果會不一樣
https://youtu.be/D0RDavyDjik?feature=shared

沒考慮安裝在末端嗎？
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※ PTT留言評論
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推

MiaoXin12/19 19:04殘骸好像有一個止檔一起被撞掉

推

misson12/19 19:12質量太大了

推

ultratimes12/19 19:13應該是擠掉的不是撞掉的，洗車線用調車機不會很快吧

推

M99003412/19 19:52有啊 撞掉了

推

selfhu12/19 20:21擋不住

推

freemannhsu12/19 20:42我印像是好像那個軌道末端，是用一堆枕木當作止衝檔

推

GiantGG12/19 20:42就是因為有止衝擋，所以電線桿還能站著好好的

→

NCC130512/19 22:05止衝擋在左下角的枕木下

推

Metro123Star12/20 00:43可能止衝擋設計強度可以更高一些吧

推

drcula12/20 00:48止衝擋強度是要設多高才能扛的住?車重+速度動能有多大

推

ultratimes12/20 08:25洗車線的車速應該是很慢吧

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ultratimes12/20 08:26難道在洗車線還用衝的？

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NCC130512/20 12:07https://i.ytimg.com/vi/PQikEW62tlY/maxresdefault.jpg

圖 台鐵EMU900型區間車花蓮撞電桿 車頭全毀
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NCC130512/20 12:08圖片左邊是止衝擋原本的樣子

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ELYC1x12/20 13:08這個類型在捷運算是防撞桿，效果比止衝擋低一階

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ELYC1x12/20 13:09不過台鐵好像有另外一套分類，基地車速不快不需要用太高階

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ELYC1x12/20 13:09的端末設備

推

drcula12/20 15:48速度就算再慢,400噸x2km^2/2,自己算算要多能扛

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drcula12/20 15:49列車在軌道上的能量損耗很低的,一般人沒辦法想像力量多大

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