[情報] 高鐵 1326次臨時停車
約10分鐘前斷電,車子卡在剛出新竹站的隧道
車長廣播集電弓自動下降
發文打字時已恢復供電,但尚未開車
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第幾次了
7777
又又又又又 77777
闖關沒闖過 哭啊
純噓糕鐵
換月啦 所以是第一次(?
竹苗吉靛宮
未看先猜新築夢裡 二選一
新竹苗栗
台鐵:各位怎麼沒酸的很大力??不公平吧! 同樣的事故咱們
可沒一直出包喔~
台鐵也出事了看到友人的限時
本月第一次 勿虛噓
台鐵跟高鐵應該是各自獨立的事件吧
撞到人就算了吧,但昨天台鐵也才剛出包,不需要這麼急
集電弓下降那麼多次了,高層要下降沒
1254也停車
1254也停車
77777
更新一下 剛剛8:44車開了
糕鐵日常
又又又又又又又降弓了 純噓糕鐵
合鐵電頭昨天才掛掉啊忘記喔,純噓糕鐵
高層還在睡
又双叒
立院交通委員會該監督了吧
台鐵:你看,等你老了就知道了吧
又推給集電弓,好像跟公司完全沒關一樣
爛鐵 朋友中獎
該買N700S了
難怪剛剛139 二水過後 急停 誤點大增
新竹苗栗這段到底有什麼問題阿
今年第7度!高鐵集電弓異常下降 首發生在桃園至新竹路段
遲早出事故
這是鬧機瘟嗎
這問題是不是比之前台鐵員林號誌更難解啊
這個弄完可能繼轉向架之後,再一件教科書級的案例
這已經比花壇誌障還久了……
是不是處理越來越快了啊?熟能生巧?
太可疑了 到底是什麼bug
八成跟台鐵員林一樣是電波干擾
如果還找不到問題,但檢查後確定無安全疑慮,可以那個路
段手動bypass自動降弓機制嗎?
怎樣確定沒有安全疑慮?誰來認定?
這幾波下來沒看到高層出來說話,難道傳言中要被下台了
是真的?身為常客信心已經逐漸耗盡。
真心希望不要像合鐵一樣出重大死亡事故才要來重視。
檢查電車線一定會有標準SOP的吧,這東西不可能永遠不用
維護保養
可以先加強檢驗頻率然後用手動bypass降弓機制的方式跑,
再一邊繼續找造成降弓的原因吧
不然每次自動降弓之後不也是經過某種檢查之後繼續開,也
沒有真的出問題必須把整列車拉回機廠的情況
不然乾脆把那個點當作中性區間來操作,或者列車經過前後
若干距離由司機員手動降弓做慣性滑行,離開那個區間再升
弓繼續開也是一解
爬坡怎麼辦
結果今天台鐵500集電弓也掛了,真的不要亂立旗
王國材說是風壓
這次不是在新竹苗栗區間,看來可能不是路段的問題,而
車輛本身的問題機率上升了,但高鐵不是嚴謹維護聞名?
難道真的是車輛年紀到了?否則之前都不會這樣。
安全機制不能經常性bypass啦 要是遇到真正的狀況不就糗了
同意樓上,Bypass 應該慎重考慮
糕帖每日任務
爆
[問卦] 搭到斷電的高鐵該怎麼辦如題 小弟我在高鐵663次車上 大概五分鐘前車子就停下來 廣播說要斷電 請稍安勿躁等車長指示31
[情報] 高鐵666次臨時停車發文前請詳閱板規、置底公告與下列內容 【本板發言建議事項】 ▼ 檢查錯別字與標點符號,並注意排版 ▼ 請縮網址或採用QR Code ▼ 投稿前三思是否發出廢文12
[情報] 高鐵852次臨時停車南下825次在過新竹到苗栗前突然熄燈然後停在軌道上,現在車上連送風都沒有,只剩兩盞 更新 現在廣播說集電弓自動下降所以臨時停車… —4
[情報] 高鐵803集電弓自動下降因受803列車集電弓自動下降影響,高鐵南下列車現在誤點中… 台灣高鐵最近怎麼了? ---- Sent from BePTT on my iPhone 8 Plus7
[情報] 152次自強號永康北側急停目前人在車上,列車突然急停 車長廣播撞到不明物體臨時停車 已經過約10分鐘 --4
Re: [問卦] 請問有沒有高鐵集電弓的八卦本魯搭0249車次 南下 18:40發車 剛剛睡到一半突然寂靜無聲 接著停電車子就慢慢減速停下來 看了一下手機定位 停在苗栗 等了大概五分鐘電來了