Re: [情報] JR東日本發表E131系電車
https://www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20241223_s01.pdf
下一個要導入的路線是仙石線了
預計2026年冬季導入，導入完成後會陸續取代現有的205系
https://i.imgur.com/7OPvUG4.png
這下退役的205還能丟到哪條路線續命?
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作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping 標題 [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大 時間 Tue Mar 21 13:47:22 2017 ───────────────────────────────────────
推 a000000000: 還不是代工03/21 13:48
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣)
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205系只剩南武支線1編2輛沒有後續了...
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之前不是一堆都賣去東南亞~
推
印尼人家沒收了，拆車了
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應該是富士急行，他們已經收了幾組，還有老車要汰舊
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今天JR東日本表示E131會在今年秋季和明年春季投入下列路線 投入完成後205系有可能會全數淘汰嗎? 宇都宮線（小山～黒磯）![Re: [情報] JR東日本發表E131系電車](https://i.imgur.com/Ftp9Ubjb.png "Re: [情報] JR東日本發表E131系電車")
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最近有人上傳了E131的到發時的列車加速度/減速和車內影片 不過這次JR東日本在E131是使用日立的SiC vvvf(之前看到日立的SiC都是有混合IGBT的， 但作者也有標示目前無法得知E131是使用混合IGBT還是完全使用SiC的vvvf) 如果跟E235的三菱SiC相比的話加速度和減速時都會有很明顯的高頻音![Re: [情報] JR東日本發表E131系電車](https://img.youtube.com/vi/C1AVslO8Sio/mqdefault.jpg "Re: [情報] JR東日本發表E131系電車")
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昨天才發現太 lag，E131 系早就出廠試運轉一個多月了。 R01 + R02 編成 新津試運轉 R01 + R02 編成 配給![Re: [情報] JR東日本發表E131系電車](https://img.youtube.com/vi/6jz7lqsJ3X0/mqdefault.jpg "Re: [情報] JR東日本發表E131系電車")
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首Po主要適用於房總和鹿島地區路線的列車，將會在2021年春季投入下列路線營運 內房線（木更津～安房鴨川） 外房線（上総一ノ宮～安房鴨川） 鹿島線（佐原～鹿島神宮）![[情報] JR東日本發表E131系電車](https://i.imgur.com/yFgAmDSb.png "[情報] JR東日本發表E131系電車")
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JR東日本前兩天宣布今年冬季E131系將投入於鶴見線，總計8組3輛編成列車 預計會先投入於鶴見線（鶴見～扇町、大川、海芝浦站之間的路線） 與相模線的E131不同的是從2M2T改成2M1T，營業最高速度降為100KM/H，寬度也從2950mm 縮減至2778mm。其他性能並沒有太多差異![Re: [情報] JR東日本發表E131系電車](https://i.imgur.com/t3yguo5b.png "Re: [情報] JR東日本發表E131系電車")
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[情報] JR北海道導入737系電車為汰換室蘭本線苫小牧-室蘭之間的Kiha 143形 JR北海道導入可一人服務的737系電車13編成26輛 為2輛編成，鋁合金車體，車內為長條座椅 預計今年冬季起陸續投入，明年春起全面投入運用11
[情報] 西武購入東急9000系，小田急8000形電車西武鉄道株式会社（本社：埼玉県所沢市、社長：小川 周一郎）は、環境負 荷の少ない他社からの譲受車両「サステナ車両」 （※）の授受について、 東急電鉄株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：福田 誠一）および小田急 電鉄株式会社（本社：東京都新宿区、社長：星野 晃司）と連携することに![[情報] 西武購入東急9000系，小田急8000形電車](https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=thumbnail.png "[情報] 西武購入東急9000系，小田急8000形電車")
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[討論] 裕隆在電車佈局的算不錯吧如題 裕隆本身好像也有搞充電 納智捷N7的價位又有經爭力 導入MG汽油+PHEV也得到好的銷量與評價 接著又要導入小台的電車MG48
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