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[情報] JR東日本發表E131系電車

hn9480412 發表於 2020/5/13 上午1:21:13
看板Railway標題[情報] JR東日本發表E131系電車作者
hn9480412
 (ilinker)時間推噓 6 推:6 噓:0 →:12

https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200512_ho01.pdf

主要適用於房總和鹿島地區路線的列車，將會在2021年春季投入下列路線營運
內房線（木更津～安房鴨川）
外房線（上総一ノ宮～安房鴨川）
鹿島線（佐原～鹿島神宮）

列車為1M1T的列車編成(原有的209系為2M2T和4M2T編成)，預計先投入12組編成營運
車門皆為電動門。發電機改為封閉式異步電動機
https://i.imgur.com/yFgAmDS.png

圖 JR東日本發表E131系電車

硬體改善方面
https://i.imgur.com/CFJ1FQ3.png
圖 JR東日本發表E131系電車

車內舒適度
使用半自動門，使得行李被門夾住也能輕鬆拉出行李
座位寬度加大為46cm、高度降低。乘坐舒適性提高
空調裝置改善

安全性
車外裝設監視鏡頭以確認乘客上下車狀況
車內裝設監視鏡頭和緊急通話裝置
車底裝設線路設備監視系統

無障礙設施
車內裝設大型無障礙廁所
車內設置輪椅設置區
優先席會使用淺顯易懂的配色
立位吊環高度改善
車輛與月台高度落差改善

旅客資訊
車門上面裝設17"液晶螢幕
提供多語言旅客資訊
車外DD/DI/SI為全彩液晶顯示器

環境性能改善
將原有的IGBT VVVF改為SiC VVVF


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作者 mindstack31 (mindmind) 看板 PC_Shopping 標題 Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁 時間 Thu Aug 10 21:33:16 2017 ───────────────────────────────────────

推 c52chungyuny: 今天是電蝦黑暗的一天08/10 21:57

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 05/13/2020 01:26:29 ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 05/13/2020 01:27:44
→

omkizo05/13 01:50內房5組 外房3組 鹿島1組 剩3組尖峰用或者輪檢修用

※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 05/13/2020 01:52:27
推

jh96120205/13 02:04希望合鐵有一天能有這類的車，不過大概過沒多久就壞光光

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suitup05/13 07:20台鐵 會修SiC嗎？

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suitup05/13 07:21不過編成改成1M1T應該就是之後離峰要2輛編成了吧

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suitup05/13 07:21會順便實施ワンマン運轉嗎？

推

Metro123Star05/13 09:30這車本來就是單人運轉用的 但是尖峰時間維持現狀

→

Metro123Star05/13 09:30可能會是209系進來 也可能是E131系連掛

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Metro123Star05/13 09:30但原則上E131系不會到千葉站

推

TWN4805/13 21:18外觀長得好像四門版的 E129 w

推

Xkang05/13 22:03昨天其實也有看到相關新聞 翻譯太累了 本來想今天再po XD

推

Xkang05/13 22:09日本真的是不錯 三不五時就有新車可以嘗鮮

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Xkang05/13 22:10然後鐵道公司又多 百家爭鳴

→

Stan600305/14 01:34台鐵怎麼會修自己沒有的東西？

→

omkizo05/14 01:42應該是某些尖峰跑到OM區間一點的車會保留(上總湊 大原

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omkizo05/14 01:44勝浦)和每天一班直通東京的車其他都切掉吧

推

Metro123Star05/14 09:21公司是希望維持既有班次數 也就是抽換一些209運用

→

Metro123Star05/14 09:21不過外房線應該會改運行模式 現在沒有系統分離

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Metro123Star05/14 09:21尖峰時間班次應該不會變動 乘客數單人無法負荷

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