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[閒聊] 台鐵虎尾支線

看板Railway標題[閒聊] 台鐵虎尾支線作者
longman12579
(longman125779)
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有鑑於現在嘉義提出了輕軌藍線,彰化提出田中支線,只剩下雲林沒有軌道連接縱貫鐵路和高鐵,而雲林站平均每班次運量贏過嘉義以及板橋,如果興建電化支線連接高鐵到台鐵應該可以幫助斗六,斗南,虎尾及高鐵的接駁,路線則是利用 舊有的糖鐵路線進行興建,無需徵收土地。 但是馬公厝線可能要停止讓給興建虎尾支線的路廊,虎尾車站興建於舊有的糖鐵虎尾驛。 行駛區間從斗六車站到雲林高鐵站。想聆聽各位的意見如何?

路線資料:

經營管轄:臺灣鐵路公司

路線距離:斗南=雲林高鐵站12.4公里(於斗南車站分歧)

軌距:1,067公釐

車站數:4(斗南,西伯,虎尾,高鐵雲林站)

區間( =表示雙線,-表示單線):斗南=西伯=虎尾=高鐵雲林站

電化區間:全線(交流25,000V)
全線高架

以下為路線的示意圖

https://i.imgur.com/tSZzIaJ.jpeg

圖 台鐵虎尾支線

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.131.31 (臺灣)
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※ 編輯: longman12579 (114.38.131.31 臺灣), 04/30/2024 00:10:43 ※ 編輯: longman12579 (114.38.131.31 臺灣), 04/30/2024 00:14:59

rocky913704/30 00:25雲林人路過 是想賠錢賠到死嗎........

longman1257904/30 00:28不過 運量更少的田中 都要蓋支線了雲林蓋支線不為過

longman1257904/30 00:28

wangdon04/30 00:37田中這麼近,拉也拉一點點而已,虎尾想趁這次偷渡怎麼可

wangdon04/30 00:37能而且千萬不要用什麼平均每班次運量這種奇怪的數據來說

wangdon04/30 00:37贏過嘉義板橋的,男人女人平均有一個睪丸嗎?雲林應該先

wangdon04/30 00:37把自己壯大,而不是越級打怪,還不會走就想飛,什麼都要

wangdon04/30 00:37比照都會區或是次都會區的待遇或是投資,這樣搞還得了!

hinoerk04/30 00:47請尊重最後一條製糖鐵道的文化價值,沒道理讓給新建路線

Slzreo172604/30 01:14糖鐵營運和客運應該不是互斥的吧 以前很多糖鐵也都辦

Slzreo172604/30 01:14客過啊

juiljji04/30 06:53糖鐵的車速拿來觀光就好,不適合載這種接駁到高鐵站的

geesegeese04/30 07:29不要隨著政客起舞,要也不是不行,可行性評估先

geesegeese04/30 07:30不然就像孫文的亂畫一通而已

TheGhan04/30 08:09孫文的圖可能是從早上醒來看到床單得到的靈感

atuf04/30 08:29https://wooo.tw/j4f23GF

atuf04/30 08:30https://reurl.cc/MO0jon

q7531504/30 08:44糖鐵跟台鐵對路廊的用地需求就不一樣了,要完全不徵收有些

q7531504/30 08:44強人所難。覺得糖鐵慢的,建議路線標準起碼提升到舊東線的

q7531504/30 08:44水準即可。

geesegeese04/30 09:545分車的工程裝備早已少於1067mm軌距

geesegeese04/30 09:54本益比怎麼灌到1以上等著看

zxcc7904/30 10:04好的,一時畫圖一時爽,再劃個八里到左營的真海線來看看

zxcc7904/30 10:05看看台南內港那塊有沒有機會跟台61共構蓋個共用橋樑,高屏

zxcc7904/30 10:05南北路網一起起飛

yam5003304/30 11:33你出錢負責維持營運阿用講的誰都會

whistlerhu04/30 12:15樓上是不是有人不知道斗南線以前就有1067的車子在跑

whistlerhu04/30 12:15,就算是虎尾市區段也是複線,單看淨空的話絕對夠

rocky913704/30 16:23鐵道迷思考模式超好笑

q7531504/30 17:26謝謝w大指教,是我自以為是了。

busgoer04/30 18:36虎尾市區段雖然是複線,但轉換下去會少了很多停車空間,

busgoer04/30 18:36當地人不能在軌道佔地亂停車,很不方便(欸