Re: [新聞] 中看不重用?新自強號被嫌「像洗衣板」
可惜,我覺得傾斜角度不高是好事。
有些人一上車就馬上大剌剌放低椅背到最大程度,也不管後面的人是什麼狀況,連打個招呼都不會。
因此發現這台椅背不太能放低覺得非常欣賞,如果我取暱稱會稱之為「公德心椅背」。
至於椅子硬或直挺挺跟沒腳踏的問題,看這篇文之前完全沒注意到,只覺得高鐵椅子也是這種的。
沒做成像沙發的好處是椅背薄、沒腳踏方便靠窗旅客出入,搭起來覺得空間很大,我個人是很喜歡這樣的設計。
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高鐵座椅椅背是有角度的,放倒後其實很貼背,不會難坐
以自強號的椅距傾斜角度放到最大也沒差吧,又不是在搭廉航
本來就他可以放的為啥要跟你打招呼
以為是日本啊!後面不同意就不用放倒了?
感覺手折門莒光的距離最遠
沒感覺原來的有什麼不舒服
3000的椅距超窄的,比原本的復興號還窄,空間到底都運用到
哪裡去了
客室前後都不知道空什麼意思的,浪費空間
內裝都有太魯閣可以抄了,還搞成這樣
手折門中越新越短
後面的人三不五時不小心撞到 怪自己沒公德心囉
日立不會做門袋窗的緣故嗎?
高鐵座椅硬歸硬 但仍有符合人體工學 3000根本沒考慮
然後客室空間的確太多空閒處 你要嘛放行李置物區 要
嘛就增設座椅 我覺得這些空間若增設座椅一組車還能多
出至少12個座位以上 根本就跟PP差不多了
當時我就批評椅背沒有人體工學設計 腰部位置沒做腰靠
一堆版友批評我說想太多 結果營運一段時間了 一堆民
眾也是在批評椅背太直 久坐不舒適 後來才有版友抱怨
除非各位已經駝背太久 整個脊椎從S型變成l型 不然不
會覺得那種座椅會符合人體背部形狀的
雖是簡中 但中間符合目前3000的問題 普的腰靠則太凸
同意 從來不喜歡把椅子弄躺,也超討厭前面的人把椅子後躺
我是覺得後躺不是問題 但總不能直接放倒吧 我目前搭1
36那麼多次的經驗 完全放到的旅客真的不多 大部分也
只是稍微往下一點而已 當然也是因為普的座椅本來就斜
但高鐵跟3000的座椅本來就直 旅客放倒就真的正常啦..
SP32400/藍寶寶那種翻背椅就完全不用放倒了,正常位置都比
3000舒服
好坐與否跟放倒是兩回事
高鐵的座椅明顯比EMU3000好坐
3000難坐
放倒是我的權利 你後面不爽去叫他椅子不要這樣設計
啊
設計本來就這樣 叫別人不准放椅背的才有問題吧
有坐過前面被放到底的就不會說好了
我會放但不會放滿,稍微傾斜就很舒服了
666的話本來就會放到底啊
放倒是乘客的權利
杜絕壓腿,德政
放倒就用腳踹他阿 踹椅子讓他往前也是你的權益
電3000不只是傾角,連材質都有問題
3000除了椅子,當初主打的USB充電位置也太神秘
是要讓乘客剪東西時發現彩蛋是不是?
改天試試看他的電流有多大好了
放倒椅子問一下後面不是尊重嗎
問後面才是不尊重吧
沒必要的打擾別人,還在車內製造噪音
人下車座椅還不立回去是真白目
什麼叫做放倒還要問後面 我買的位子耶
斯巴克通常看到沒人的座位 都會幫忙立回去阿
為什麼放倒還要問後面???
這叫自我意識過剩吧
聽說有偷偷塞0作用的超薄腰靠?
------- 補充一個題外話資訊 日本近鐵的新車火之鳥 座椅後部全部都有做金屬的框包覆住後面 因此放倒有限度 給予後座乘客極大的安全空間 不用擔心前面的人大剌剌突然放倒 前面的人放倒也不用顧慮後面是不是正在低頭撿東西要講一聲 超愛火之鳥的座椅 大家如果之後去日本玩可以去搭乘看看
※ 編輯: levs (172.107.154.205 韓國), 01/08/2023 21:40:35KONOTORI是商務車廂規格 拿他來比較不太對吧...
但朋友說伊勢志摩ライナー的座椅硬到爆 能別坐就別坐
火之鳥有分兩種車廂 我只搭過車內比較便宜的那種平民等級的 後背就像有半個蛋殼狀包覆住 所以能放低的角度有限 我之前搭火之鳥發現這件事覺得超愛 因此這次搭台灣自強3000發現能放低程度很有限原本真的很開心 沒想到居然要改
※ 編輯: levs (172.107.154.205 韓國), 01/08/2023 22:05:11限角度是一回事 問題是座椅不符合人體工學
坐臥兩用椅就是要可以躺 還是你對臥字的認知跟我不一樣?
我搭3000最爽的就是前面想倒都不能倒 爽
現在才發現打錯 是ひのとり 可是縱使是一般艙 他是有
外殼沒錯 但你忘記一點是他在躺下來的過程中 坐墊也
會向前移動 變成傾斜角度比較大 而且人家座椅設計腰
部有突出... 台/高鐵座椅是椅墊固定式 所以只能單純
將椅背傾角加大來維持應有的傾角 再說3000椅背就是直
到爆 是否比較一下座椅設計差異 再來說躺下去的問題?
國人買車都會追求座椅的包覆感了 3000卻不用考慮耶
我是還沒搭過 但補個圖 人家座椅躺下去看起來比改良
過的3000舒服多了 然後人家明明有腳踏設計 還說沒有
更正 我誤會原po腳踏墊的意思 但國人很喜歡把行李箱
塞座位前面 再來怪腳踏板擋路有點本末倒置了吧 但台
鐵大多數車種尚沒有附行李置物區也暫時無解
台鐵不是固定式阿,至少SP莒光會往前滑
3000椅子的問題從來都不是後躺角度問題,是椅背形狀
實在太不合人體工學,但台鐵的改善方式確是讓後躺角
度變大,根本搞錯方向
高鐵椅背完全豎直也是會略略向前傾,但沒3000那麼不舒服
,所以最根本還是椅背設計問題
飛機上的豪華經濟艙就採用硬殼椅背
類似滑動式的按摩椅那樣
高鐵標準車廂椅子要放倒才好坐
放倒椅子不用問但至少眼神示意一下吧?一堆沒水準的
人叫叫叫,難道後座不會架桌子不會影響到就直接放最
低很嗎
廠商:這是人體工學椅。。。
眼神示意指的是兩眼直瞪對方嗎,這樣算有水準?
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