[問題] 台鐵有辦法40km/30min嗎?
如題
今年8月份至日本旅遊(京都鐵道博物館、JR西日本祈禱之森)
https://imgur.com/egP8w7o.jpg
搭乘的是新快速223系
大阪->京都40公里只花30分鐘
https://youtu.be/FzAAmvm4tHs
目前看ICOCA紀錄，大阪->梅小路京都西，花費日幣770元(折合約新台幣163元)
https://i.imgur.com/qpAIGAZ.png
想問一下，台鐵有什麼方式達成40KM/30min?
--
我始終相信台鐵局會因前輩、師傅、學長姊的努力，成為一個0責任事故的台灣鐵道公司
--
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 12/02/2023 11:24:29
均速80，開什麼國際玩笑
普悠瑪、新自強號高雄到台南46.7km/28-30min啊
原來如此 可是北部目前要花1小時...
就算是PP高雄台南間33分鐘也算是有達成了吧
目前看到只有幾班能達成 而且台南直達高雄才有
※ 編輯: elynn889 (114.136.80.234 臺灣), 12/02/2023 11:51:03
廢文
線型、路線配置
大阪到京都除了山崎大彎道必須減速外，沒什麼彎道
北部能有什麼方式達成
還洗
來討噓的不意外
中壢到新竹40公里，自強號26分
不過基隆=樹林有什麼方式達成30min？
不要拐彎抹角
喇叭9上課記得要指認呼喚 長官會欣賞你的
南部很容易
如果是北部，有什麼方式來達成40km/30min？
※ 編輯: elynn889 (114.136.80.234 臺灣), 12/02/2023 13:18:10豐原苗栗38.5km 電3k 21.5分 PP 25分
請老共用八九顆核彈把北部炸平重建就可以達到了
新快速有專用的外側線極少的停靠站良好的線形
在日本都是特例了,
你可以看看平行的阪急跟京阪最快班次要開多久
你先載個BVEJR京都線開過一次再問北部怎麼達到這種問題
北部的車，台北站一定要停的
出站後那個將近90度大彎改不了的，除非蓋新線
好吧...
廢文滾
沒有改路線配置，只靠調整排點和閉塞，40分不可能
國道1號全線都可以辦得到
認真希望你被趕出台鐵
你是不是以為台鐵沒有特別快的？
so?
想表達什麼? 在玩虛擬樂高城市嗎?
閉著眼也能到
台鐵主要是停太多站
如果像上次連假開台中直達板橋這種車在北部，是不是有機會看到? 基隆=七堵=南港=台北=板橋=樹林，這樣有機會看到30min嗎?
除非台鐵高層都是狂改派、激進派
否則我持續看壞台鐵
台鐵列車繼續散步
我很認真說，我始終相信台鐵局或者台鐵公司會成為0責任事故的鐵路運輸機構 我看到台鐵局真的在進步，就官網公開資料來說 以前哪有所謂的安全改革報告書、安全管理報告?
https://i.imgur.com/YRkKAIm.jpg
台鐵這站密度 過站不停也要減速欸
曾局 鍵盤開車已有十幾年經驗了，誰敢嘴？
過站不停要靠閘門 新快速停重點
台鐵還有問題，閉塞區間太長 看看京急
不停台北時間才能下來，台北停車一次都是3分起跳
好吧
不要沒上課受訓就在發廢文好不好？
不只發廢文啊 現在889也在鐵道板其他人的文章下面說的自己
好像老台鐵人一樣
夢裡什麼都有
889真的是台鐵通耶，什麼都懂，厲害了！
坐看889搞爛鐵道板
這個問題不就跟「889有辦法不發廢文嗎？」一樣的答案？你
去照鏡子就知道的東西還發什麼廢文來問？
你去問你長官不就好了，舉了例可以你又要基北樹
好吧，謝謝...
https://i.imgur.com/cr8oitx.png
問自己公司同事阿
問有沒有人家回答你了又再提特定地區...到底在槓精槓
幾點的......
一天就洗了三篇文，小0終於找到洗廢文又不會被噓爆的版了！
喔
蓋一條快線就好了啊☺ 台北地下段才2軌是能多快
好油的好哦 PEKO
曾局在為台鐵的未來規劃，笑死
幫你查了時刻表，基隆七堵間自強最快約10分，七堵樹林
間查到最快的447次滷蛋（中停松山台北板橋）要37分，
所以你講的基隆-七堵-南港-台北-板橋-樹林要30分之內
是做不到惹
噓你數學
還洗?!
洗圖
曾局上任前馬上為自己上班車程時間著想
七堵到台北 半夜的自強20分可以到啦
違規仔
。
洗
等未來的局長來改革囉
是
鐵道版淪陷
呵
閱
...
已讀，台鐵宜蘭線也早就可以了
15
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