Re: [新聞] 高鐵延伸屏東拍板 周春米:預留潮州延伸
※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言:
: 原始標題 高鐵延伸屏東拍板 周春米:預留潮州延伸、落實交通平權
: 新聞網址 https://reurl.cc/74K2Ab
: 發表日期 13:32 2024/12/28 中時 謝佳潾
: 全文完整內容
: 行政院卓榮泰院長28日宣布高鐵延伸屏東計畫確認採高雄路線方案,縣長周春米稍早表示: ,屏東的主張就是加速動工、加速施作,完備南方大矽谷計畫,串連南高屏科技產業鏈,: 未來也將預留往潮州延伸的規畫。
: 周春米指出,高鐵延伸屏東、高鐵特定區發展及高鐵與台鐵共構等環節,是交通帶動產業: 轉型的關鍵,期望交通部在定案後,加快行政程序,讓高鐵早日通車到屏東,未來也將預: 留往潮州延伸的規畫。
: 「屏東端路線及站址從未改變!」周春米進一步表示,縣府也積極規畫高鐵特定區都市計: 畫,已於今年公告實施,請交通部優先施作高鐵屏東車站及鐵路高架化工程,縮短通車時: 程,回應鄉親對交通平權的期待。
: 周春米強調,交通路網是屏東產業發展的關鍵力量,期盼高鐵早日進入屏東,讓高屏生活: 共同圈共榮發展更完善,落實交通平權。
: 心得感想 東高雄站還不夠,之後還要到潮州!
: #PTTRailway
周春米真的夠了
高鐵過高雄站之後根本就不應該在六塊厝再設站
應該過鳳山後改往南沿著大寮蓋去潮州才對
屏東六塊厝應該改成高雄捷運屏東延伸線的車站跟機廠,再進入市區設站
人口稀少的屏南東港延伸線才真的應該停止規劃
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台北到板橋距離還更短 設在屏東還好吧 怕的是潮州想
多設一站
台北車站才是多餘的車站,南港到板橋很遠了
一縣市一車站,應該不難,只是要沿線
笑死,我就知道一定有人拿北部三站來護航
屏東運量有板橋一半就要偷笑了還設站
東港人口不多,但是交通很繁忙。
聯外用的城際高鐵,如果看運量,乾脆蓋成捷運運量最高
不看運量的話請設潮州,看運量的話就不要設
屏東縣政府一邊講要交通平權不能看運量,一邊又講六塊
厝人多運量才夠,交通平權也要雙標嗎==
現在開始炒南部機場了
屏東晚點再蓋要蓋跟機場一起蓋
台北車站是多餘?難不成車子在台北站都載空氣?
這個 g 逢高鐵必反有夠可悲
新南部機場該問為啥 30 年前南星計劃不好好做?
吵北部的是沒看過台北車站多少人嗎,而且台北就沒辦
法調度那麼多班次,有了南港高鐵才有現在的班次密度
,而且你能想像如果在南港排自由座的旅客全部擠來台
北會怎麼樣嗎
屏東從蘇潘開始到現在周就都硬上啊 六塊厝那邊建設一
直推 想讓中央不得不設在那再增設潮州
降低隧道運能自廢武功+全線配合縮為 12 節車廂
沒關係,都給。既然運量估計只有一半,站體小一點,班次
少一點就好。不然一直被說唱衰南部。
題外話,捷運臺北站往臺鐵高鐵的剪票口真的是一直在擴大
ing。
我覺得設六塊厝當初一堆就爭議,潮州那帶一定也會吵著要
,現在吵到六塊厝,屏東繼續吵潮州才讓人覺得賭爛吧
屏東整天講的交通平權才讓人覺得好笑吧,根本只有屏北好
嗎
去看看屏南吧
北車B3也擴到極限了吧?
捷運一條 台鐵一條 高鐵再一條 都差不多路廊 笑死
交通平權先把高屏大橋的叫機車繞路的車種分流先廢掉再
來喊交通平權啦 只會插待轉牌叫叫機車無腦靠右的屏東
有什麼資格喊
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Re: [新聞] 政策平台發起連署附議 高鐵延伸屏東應更從左營站倒退嚕本來就是一個很奇怪的做法 應該還是重新蓋回高雄車站去 當年高雄車站就是以三鐵共構的規劃設計的 另外為避免高雄、左營跟台南站距離過近無法加速 完工後就應該把左營站降為站站停的車站6
[問題] 高鐵延伸屏東改成這樣興建,各位接受嗎?乳題,目前規劃的高鐵延伸屏東案子是經由左營站倒退嚕到六塊厝,不少人說這樣一來高 雄有三個高鐵站,而我幻想了一個可以不用倒退嚕的方法,各位能接受嗎? 幻想規劃路線圖 路線規劃X
Re: [新聞] 高鐵延伸屏東 蘇震清要求交通部設站潮州之前我在版上問過高鐵轉彎半徑和高鐵南延方案。 有一說,六塊厝未來可能建成南部的國際機場和科學園區的土地。但為了這個特地把高鐵拉 到六塊厝,以後也很難有延伸的彈性。 如果現在的左營站變成高鐵支線, 在左營站前分岔一條「主線」沿著國道一號南下、大轉彎,在鳳山一帶的空地(衛武營附近- 如果高鐵要東延臺東 那屏東站設在潮州很正常吧 不然屏東站設在六塊厝離高雄太近 且如果高鐵真的進入高雄車站,那屏東站就會像臺南站一樣可笑 如果高鐵真的進入高雄車站的話