[閒聊] 再蓋一條新高鐵有搞頭嗎？
現在高鐵運能快爆了，台鐵自強號一樣擁擠，國道也越來越塞，很明顯運能越來越不夠，但高鐵市場還會持續增加
如果再蓋一條鐵路，彌補當初應該設站而沒有設站的點，不知道有沒有搞頭？
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.135.202 (臺灣)
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你知道還可以增加班次密度嗎？
推
你出錢，政府馬上蓋第二高鐵
8800億預算應該可以蓋
推
高鐵的問題是沒車又不是容量滿
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※ 編輯: lawyer94 (180.217.135.202 臺灣), 01/17/2025 20:09:09
只要有人出錢，要蓋幾條都沒問題
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等跟東海道一樣發車密度還那麼塞再說吧,新車都還沒來
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沒車啦
噓
多買一些車子
噓
沒有
推
政府負擔不起建造成本，可以跟民間合作零出資
噓
接下來蓋磁浮比較有搞頭啊
推
蓋幾條橫向的快速接駁鐵路比較實在
推
蓋真空管，北高15分鐘內到達
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是運量爆了 運能還有很多增加的空間
推
還不如砸錢改建台北車站月台成可以停16節車廂
噓
可以蓋中央新高鐵了
推
提速加買車可以解決
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不行 特許期內政府不能興建第二條平行高鐵
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買車加班次吧
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等以後的真空管或是磁浮商業普及後再來看看要不要蓋，
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鋼軌高鐵就這條就好
推
希望有一天蓋中央山脈高鐵，登山玉山
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[問卦] 高鐵 台中到台北 是否該再蓋一條線？看來北中一日生活圈的人口不少 高鐵可能要再蓋一條海線 北北桃竹 應該磁吸不少中部人口去就業 卿如何看？ --![[問卦] 高鐵 台中到台北 是否該再蓋一條線？](https://i.imgur.com/LISYYMjb.jpg "[問卦] 高鐵 台中到台北 是否該再蓋一條線？")
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[問題] 高鐵單線延伸宜蘭有搞頭嗎?高鐵延伸宜蘭 可以分流台鐵東部運能 可是經費高得嚇人 所以單線延伸宜蘭 單線雙向營運 有搞頭嗎? 反正宜蘭運量也不高 高鐵宜蘭站做成雙軌以後仍然可以保留延伸花蓮 --![[問題] 高鐵單線延伸宜蘭有搞頭嗎?](https://i.imgur.com/IFhfd74b.jpg "[問題] 高鐵單線延伸宜蘭有搞頭嗎?")
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[問卦] 在高鐵上面再蓋一條高鐵可行嗎 掛???????現在證明了一條高鐵根本不夠 如果高鐵上方可以再蓋一條高鐵 可以充分利用地上權上空的空間 也可以增加一倍以上的運量 這可行嗎?????????????9
Re: [問卦] 臺灣選址最失敗的高鐵車站是哪一站？答案是 板橋站 他影響的是 台灣鐵路交通100年 西部的鐵路計畫 全都被高鐵搞爛了 包括最近吵很兇的 基隆到台北的鐵路運輸(初估經費1700億) 樹林 桃園的鐵路計畫(經費1300億)8
Re: [討論] 台灣會有一條新的真高速公路嗎？看來大家都沒講到重點 高速公路為什麼變慢速公路，原因只有一個 「匝道太多」 不信你各位開在南北向高速公路上，是不是不到3公里5公里就一個匝道，10公里20公里就一 個系統交流道6
Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪其實如果採用台鐵版的「北宜直鐵」，這樣子就沒有這個系列講的 一大堆設站的問題，而且票價也應該更親民一點。 問題是高鐵版的話，才有政客們能夠大炒地皮的機會啊！ PS：高鐵目前連用那條路線都還沒有定案，等兩年後地方大選再看 看會不會有消息唄。![Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪](https://www.npf.org.tw/Image/nowissue/1080426.jpg "Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪")
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[黑特] 台灣應該有能力再蓋第二高鐵吧未來台灣出現第二條高鐵的機會並不是沒有,特別是現有高鐵旅客一年比一年多, 若干年後運量有可能飽和,加上台積電等企業不斷成長讓稅收年年超標, 若要配合擴大內需維持一定程度的經濟成長速度,催生西部第二高鐵大概是最佳選項 西部第二高鐵如果要弄,該如何規劃與設站比較好? 我是建議啦,第一高鐵與第二高鐵都以南港為起點,然後第二高鐵往木柵,新店,2
Re: [新聞] 東部高鐵開發 童子賢籲慎重考量東部高鐵只要台鐵開快一點就好了 不需要炒作高鐵的議題 這樣就跟炒作捷運的議題，卻想在已經有台鐵基隆線再蓋一條捷運一樣 頂多就是把台鐵的軌道加寬，但是車廂還是維持原有大小 這樣隧道就不需要擴大了，路幅也能維持原大小1
Re: [問卦] 高鐵越來越難搭乘會變常態嗎？這個問題只能說台灣高鐵的排點 太鬆了。 給內地鐵路局排可以10分鐘 北高一班高鐵。 給日本JR東海來排班，更是可以排