Re: [閒聊] 03/14 改點新潟地區キハ40系引退
03/14 退休,03/18 就拖去準備上船(?)送去緬甸了。
https://www.youtube.com/watch?v=k3so3Tx94L0
【4K】甲55 新津運輸区キハ40系7両 ミャンマー譲渡に伴う甲種輸送@2020.3.18
キハ47 518
キハ47 1516
キハ47 516
キハ47 1517
キハ47 511
キハ47 1521
キハ47 1513
共 7 輛。
塗裝沒動,只把 JR logo 塗掉。
最後尾還貼了一張 "From the People of Japan" ww
※ 引述《TWN48 (台灣48)》之銘言:
: 2019/08/19 GV-E400 系上路之後持續量產,預計三月改點(就這個週末了)達到
: 計畫的 40 輛、完全取代 キハ40 系列。
: 之後新潟支社的氣動車區間(信越本線:新津~新潟、磐越西線:会津若松~新津、
: 羽越本線:新津~酒田、米坂線:米沢~坂町)就由 GV-E400 系和 キハ110 系服
: 務。
: 另外 GV-E400 的雙胞胎兄弟 H100 DECMO 也在三月改點投入小樽~長万部間(山線): 取代 キハ40 系。
: 附贈一個囧臉兄弟(XD)合影:
: H100-3 ~ H100-8 甲種輸送經過羽越本線桑川駅時遇到營業中的 GV-E400。
: https://www.youtube.com/watch?v=I-eG_GGGkR0
: H100形量産車甲種輸送~GV-E400系との離合も実現!
: 新潟支社 2020 年 3 月ダイヤ改正について
: https://www.jrniigata.co.jp/press/20200314_timetable_revision_niigata%20branch.pdf
: https://tinyurl.com/u392hje
: JR 北海道 2020 年 3 月ダイヤ改正について
: https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20191213_KO_kaisei.pdf
: https://tinyurl.com/sc48vnk
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QQ 看來以後要看キハ40得到西日本去了..
去緬甸的車當中只有キハ20.38.40過得比較好,其他就...
我一直很好奇 這種到底是買的還是送的
03:51 拍到的貨主是 一般社団法人 日本国際協力システム 查了一下這個組織主要就是做 ODA(政府開發援助)的機構。 所以應該就是 JR 移轉(便宜賣或送?)給這個組織,然後再拿去變成援助內容吧。(?)
我沒記錯大部分是援助計畫贈送的..日本對緬甸的交通及各項
設施都有很大的投入..鐵路建設好像是用低利貸款給緬甸..但
由日本操刀
去那邊的車好像都沒把舊車號塗掉,都直接加新的
JR北還很多啊
可是JR東跟JR北的キハ40側面長相不同說 另外 JR西部份
キハ40有經過改造 長得也跟其他地區不同 要看長相一樣
的大概只剩JR四跟JR九了吧
這車的外觀感覺去東南亞還滿適合當地的配色(亂入)
獻醜補充一下。 白藍紅三色的塗裝叫一次新潟色,是国鉄末期到 JR 誕生時期新潟地區一般型車輛 特有的塗裝。 白底象徵冬天覆蓋新潟地區的雪,藍色象徵日本海,點綴的紅色條紋則象徵新潟的 縣樹雪椿。紅條紋在靠近車端部高低交錯、形成代表新潟的 N 字。 紅白兩色的則是イメージアップ新潟色。 剛好找到這篇集合了各代的新潟色(電車)
https://response.jp/article/2017/08/31/299210.html第一、二張是一次新潟色。 第三張是二次新潟色。 第四張是三次新潟色。 第五張是湘南色(前)(通稱南瓜電車)和三次新潟色(後)。 第六張是初代新潟色。 第七張是最新的 E129。
※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 03/22/2020 10:20:39其實還沒有全退光,只見線西段還有在跑
緬甸的車都沒在保養
查了一下這些車送去緬甸到緬甸停用的時間,有相當的比例
是送去後沒幾年(或更短)就停用廢車,這完全是沒在保養吧
真·免洗車
臺灣之前丟給馬拉威的r魯也是 那些國家根本沒維修能量
記得這些去到緬甸的車 車頂都還要再改造的樣子
好像不是每條線的淨空都那麼小,不是每台都要改
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