[閒聊] 民國75年的時刻表與票價圖

e1903/27 23:18實在是讓人懷念

e1903/27 23:18我第一次坐自強號就是1008次

e1903/27 23:19謝謝分享

jetau81122703/27 23:221007彰化嘉義好快

jetau81122703/27 23:22現在東線行車時間進步很多，西線嘛……

chiehboy03/27 23:30瑞芳到台北以前好快!!! 現在整個...

Sheng9803/27 23:34那時候好像還沒有現在的區間車種, 頂多平快藍皮

figaro03/27 23:46那時候比較快的是白鐵跟平快

figaro03/27 23:46過幾年才有400出現

jgfreedom03/27 23:52感謝分享

jgfreedom03/27 23:54在更早之前，71、74兩班復興號是直達車，台北-台南直達

jgfreedom03/27 23:55一些莒光也是跑半直達，海線桃園直達彰化，山線新竹直

Xkang03/27 23:55個人手邊最古老的一本是80年7月16日出版的

jgfreedom03/27 23:55達台中(台北-新竹-台中-嘉義-台南-高雄)

Xkang03/27 23:56"台灣鐵路旅客列車時刻手冊" 裡面還有東勢線 每天7往復

jgfreedom03/27 23:56自強號台北-桃園排22分，已是普太排點了

Xkang03/27 23:56可惜那時候還小無緣搭到

Odakyu03/27 23:56這本是來自公車手冊？

Xkang03/27 23:57不過個人鐵粉歷至少也有二三十年了

smena03/28 00:00這通膨和票價，台鐵根本無力扭轉

Xkang03/28 00:00那時候不叫區間車 稱通勤電車/快車/普通車 平快

Xkang03/28 00:01值得一提的是,那時候北高最快的是1019海自強

Xkang03/28 00:02松山12.53 台北13.09 台南16.27 高雄16.56 北高219分XDD

Xkang03/28 00:03 214分

xmaspan03/28 00:05這時刻表是兒時的回憶，79次北高5小時17分，先前有鄉民說

xmaspan03/28 00:05復興不可能這快，開心自己沒記憶錯置

Xkang03/28 00:07因為有親戚在台南 印象中寒暑假探親搭過幾次1019

Xkang03/28 00:08松山上車 停台北後就直衝台南

linph03/28 00:09家中挖出來的時刻表 https://i.imgur.com/zIIPYMh.jpg

liver205603/28 00:09懷念那個自強號還是很稀少的年代，不論東線還西線

linph03/28 00:10只貼幾條停駛支線 https://i.imgur.com/U6qZr1i.jpg

linph03/28 00:10https://i.imgur.com/WL4h4NB.jpg

Xkang03/28 00:10查了一下 當初1019是用EMU300在跑 這篇不自覺勾起好多回憶

linph03/28 00:11https://i.imgur.com/zE9LJFu.jpg

Xkang03/28 00:15樓上1大76年的比我的早4年...真的是珍貴的寶物XD

Xkang03/28 00:15東勢線一樣也是7往復無誤

Xkang03/28 00:16保存了30幾年竟然看起來狀態還不錯 可見應該很珍藏啊

Xkang03/28 00:17另,淡水線是78停駛 so個人80年份就沒有了

Xkang03/28 00:18更正 77年停駛

Xkang03/28 00:20東勢線是可惜了 要不然現在應該會是條鰻夯的觀光鐵路

Xkang03/28 00:2280年9月1日停駛喔 所以個人那本是東勢線最後的身影~

harry90103/28 00:26希望不是真的 花東線根本超悲劇 都30幾年了速度悲劇

linph03/28 00:31我以前還有一本77年淡水線停駛前的時刻手冊，封面是直式的

linph03/28 00:32，上面照片是空拍南下莒光出九號隧道通過大甲溪橋，可惜在

linph03/28 00:32大學通識課作淡水線專題是不小心弄丟了，到現在回想起來還

linph03/28 00:32是心痛

hinajian03/28 00:46價格停很久了 不過看來是在這時間點之後

ludoren03/28 00:57純好奇為何對號車時刻表都會出現隆田站呀?

handsome888803/28 01:00以前居然有不停桃園停中壢的自強號耶XD

handsome888803/28 01:00136該跟進一下(？

sqr03/28 01:09100次復興 台中台北經海線 一格裡寫兩個時刻 很特別

jgfreedom03/28 01:17經成追線，所以一格有兩個時刻，一個是台中的，另一個

jgfreedom03/28 01:17是沙鹿的

jgfreedom03/28 01:18停中壢不停桃園那個，應該是跳蛙時代留下來的，也維持

jgfreedom03/28 01:19好幾年，最後增停桃園。那班最特別的，是之後停竹南不

jgfreedom03/28 01:19停苗栗，之後才增停苗栗。

zx246800tw03/28 01:24北高對號列車居然比現在多1.5倍…

duodeviginti03/28 01:35隆田以前是糖鐵轉乘大站 附近有大鎮麻豆

duodeviginti03/28 01:36現在已被善化取代

jgfreedom03/28 01:37以前長程旅客多，公路還沒有太發達前，幾乎都搭台鐵

jgfreedom03/28 01:38所以台鐵班次多，莒光復興為主力，這兩車種也不會太慢

jgfreedom03/28 01:39以前的台鐵，是很賺錢的，跟現在完全不能比......

zxcc7903/28 01:47或許是該票價革命，遞遠遞減費率？

jh96120203/28 01:52以前淡水線頭班車這麼早？！捷運自嘆弗如（X

northe103/28 02:36這份75年的時刻表，山線的后里都沒停為什麼還出現上面，

northe103/28 02:36難道是為了對應海線的大甲。

northe103/28 02:52以前七堵跟汐止都不停對號列車嗎？

jgfreedom03/28 03:06山線夜車有停后里喔!

jgfreedom03/28 03:07那時候對號車多從台北、松山(剛開始成始發站)發車，有

jgfreedom03/28 03:07路過七堵、汐止西線對號車應該不多，而且那時這兩站還

jgfreedom03/28 03:08算小站，八堵比較大也有停對號車。可能真的還沒停，但

jgfreedom03/28 03:08後面(77年)有停汐止的，但班次很少

northe103/28 03:57七堵那時算小站?七堵好像很早就有後火車站了，早期不是只

northe103/28 03:57有幾個大站才有設後站嗎？桃園新竹彰化都還沒後站。

whistlerhu03/28 04:08七堵是因為被調車場隔開太遠才會有後站吧？兩邊正線

whistlerhu03/28 04:08分很開

donkilu03/28 05:2230年過去 票價沒漲多少G___G

donkilu03/28 05:23我媽那時候搭臺鐵從臺北回臺中都覺得很奢侈

shter03/28 08:35汐止七堵在那年代都是小站，七堵後站是因為整個被分開

shter03/28 08:35七堵前後站是不能貫通的，兩個各自獨立的站房跟月台

wsderfgt03/28 09:42以前的莒光號停靠站，就是現在自強號停靠站

DR280103/28 09:441063比較悲劇XD 只停宜蘭羅東 北花還要3H2M 囧~

azt91123103/28 09:44東勢線是不可能復駛的，當時921整個東勢線全毀，地勢也

azt91123103/28 09:44各種高低起伏

anajal03/28 09:46懷念163次山平快，196接169次海平快，157次平快，都是年

anajal03/28 09:46輕的記憶

figaro03/28 10:40還有166 193 屁股坐爛到花蓮

iddqd03/28 11:08還有170次從枋寮開到基隆的藍皮平快車，超過8小時才會到，1

iddqd03/28 11:0857次與158次台東==花蓮==板橋來回的藍皮平快也是經典車次，

iddqd03/28 11:08花東線與北迴線均是跳蛙式的停站耶....

northe103/28 11:16以前的員林是不是小站，大概快一半的對號列車不停。

Metro123Star03/28 12:38怎麼西部幹線現在這麼慢

a5mg4n03/28 12:43至少高雄到屏東比以前快多了

a5mg4n03/28 12:47莒光台南到高雄若考慮增停新左營還變快了

ss70239ss03/28 12:53都過幾年了自強號才漲了9塊？低票價害慘臺鐵真的很悲哀

ss70239ss03/28 12:57其他國營一旦虧錢就唉唉叫，只有臺鐵像細姨仔囡，丟去

ss70239ss03/28 12:57壁腳管你去死，但政客該有的好處油水一毛都不能少！

middle769103/28 13:27以前民國82年臺南機場當兵時，星期一收假都坐1019直達

middle769103/28 13:27台南。就算買無坐票也一定買站票，坐在車門台階休息也

middle769103/28 13:27不會被趕，因為台北下一站就台南了。

andy06168303/28 13:56有前輩可以解釋一下，

andy06168303/28 13:56以前的客運列車車次喜歡用AB的緣由是什麼 ?

mattc123456c03/28 13:59ABCDE是有特殊(通常是迴送)用意

nuannuan03/28 14:53以前客車車次加AB，例：103A是比103早發車，103B比103

nuannuan03/28 14:53晚發車，大概是這樣。

iddqd03/28 15:09第九屆飢餓三十復興號專列是西線115B次是跟在西線115次復興

iddqd03/28 15:09號後面開行的車次，至於南迴線以前連假的101A次復興號加班

iddqd03/28 15:09車是比西線101次復興號還早開車的緣故。

ss375203/28 17:15票價好便宜啊

ecpoem03/28 22:37106X和107X是2800增備車進來後加的，北迴臺東線還單線時只

ecpoem03/28 22:37能硬塞

ecpoem03/28 22:38淡水線是1988年7月16日懷舊列車後停駛

ecpoem03/28 22:39松山＝高雄1017-1020是EMU300後進來才開行

moola03/29 00:44懷念的 1051次 北花直達

upeo03/29 01:49跟現在價格差不多 可憐哪

westterry17003/29 03:171005 北高3小時57分!!

westterry17003/29 03:20原來古早1005是走海線的...

jason201888003/29 08:18原來以前新營台南之間對號車只停隆田?!!

temu203503/29 08:29沒有，善化停靠的對號車比隆田還多

temu203503/29 08:29時刻表沒寫出來而已

kyokamei03/29 11:12http://i.imgur.com/slPw80T.jpg

kyokamei03/29 11:12也是家裡挖出來的

trtc03/29 18:59哇，上面那本的年紀應該比這裡90%的鄉民要多吧

superluminal03/30 00:17那個1005次是後來的1025次(改奏山線停台中)，也就

superluminal03/30 00:17是現在的129次吧？

tc102203/30 19:4674/7/17的時刻表，宜蘭線雙軌尚未完成

tc102203/30 19:5673/10增開的1063次，74/12北花行車時間縮為2時42分。

aitela03/31 01:19自小客車的普及才是鐵路運輸沒落的主因