[情報] 2022/06/29改點的時刻表陸續放上來了

journey121405/02 08:00431是怎麼回事，花北2:21，東北4:33

journey121405/02 08:063028很讚，停那麼多但東-高才2:21

kymco999905/02 08:07667台東到潮州12小時18分，繞大半台灣

journey121405/02 08:083005也才2:27

agh38669005/02 08:10418的排點回到該有的水準，不用待避280了

agh38669005/02 08:11410花東段排點也變超優質

agh38669005/02 08:15北宜/北迴的區間快這次改點後除了4024，沒有一班能看

agh38669005/02 08:15的XD

journey121405/02 08:16但418北東要4:41，剛出現的時候只要4:09

journey121405/02 08:17280北花變慢9分鐘

Metro123Star05/02 08:34280為何要變慢？剛剛發現竟然比278慢了

jgfreedom05/02 08:36要換3000，當然調鬆

agh38669005/02 08:36280預留變3000的點

jgfreedom05/02 08:42西部280苗板+7、283板竹+7，怎麼覺得怪怪的

williechen05/02 08:50191跟普通柴聯一樣 但192北花是pp水準！

agh38669005/02 08:514154汐止待避102，這有意義嗎..？

agh38669005/02 08:53有第三線不用，安排待避只到七堵的車，這排點很合鐵

neoyha05/02 09:04運務排得愈排愈慢，以前機務排點都不會這樣，停靠站也沒

neoyha05/02 09:04那麼多

journey121405/02 09:15211、232、283、280、431應該都是預換3000

journey121405/02 09:17停靠站確實是應該大洗牌了，以前花東有很多站是爭取

journey121405/02 09:17普悠瑪停的，現在附近時段的柴聯改普了，這些站就不

journey121405/02 09:17用重複停了

jgfreedom05/02 09:22沒意外280、283是直接用3000的點排，但280和170在中壢

jgfreedom05/02 09:22的點還是很妙，改點後280早3分鐘苗栗開，但170中壢反

jgfreedom05/02 09:22而延後到10分才開車，中壢待避7分鐘比現在6分鐘還長，

jgfreedom05/02 09:22這是？

jgfreedom05/02 09:23難道不能讓170撐到樹林待避嗎？

klementhsu05/02 09:29372/385縱南排點真爛

klementhsu05/02 09:29378/386點一樣 縱南行駛時間可以差五分鐘也真是神奇

jgfreedom05/02 09:30不然170再提早幾分開，把待避點調到樹林也好。話說苗

jgfreedom05/02 09:30栗都提早3分開車了，通過中壢時間還晚2分（大約），這

jgfreedom05/02 09:30樣是3000和普悠瑪的排點差距嗎

jgfreedom05/02 09:36111桃園再調到25分開車，這點倒是有改進XD

jgfreedom05/02 09:36搭這麼多次111，桃園從沒準點開出過

d224140005/02 09:59樹林要看有沒有線路，常常塞一堆北迴宜蘭的車

journey121405/02 10:08看來是逆行所有有停桃園的普太都放鬆了

journey121405/02 10:09南半環西部段為什麼都這麼慢……

agh38669005/02 10:12170樹林待避還是別吧，這樣變成中壢桃園往台北比區間

agh38669005/02 10:12車還慢

temu203505/02 10:12170可以改停鶯歌待避啊，順便賣人情

journey121405/02 10:13「據說」台鐵127/110停嘉義的理由是方便跨線旅客，

journey121405/02 10:13看來台鐵也把127/110當一對南半環了

temu203505/02 10:19方便北部旅客去嘉義吃雞肉飯

journey121405/02 10:23只是猜測，372/385那麼慢的理由會不會也是預換3000

journey121405/02 10:23？

zx246800tw05/02 10:51280西部的點還可以，283很鬆

Johnnyyang05/02 11:06278北花放鬆幹嘛？明明原本就鬆到炸了

sian91073105/02 11:13283北中要快2小時 也排太鬆了吧

aak314705/02 11:14看看324-326間插的468

Johnnyyang05/02 11:14預留3000啊，沒辦法，倒是472、477北=中還蠻好的

journey121405/02 11:21468為什麼跟324擠在一起，搞到要待避324

journey121405/02 11:24324關山=臺東19分，好快

glenn92005/02 11:26410多停南港，松山台東還整整少了36分鍾，整個優質

ELYC1x05/02 11:40看起來211、232、431、422、306、323也有放鬆排點

t710127132805/02 11:50北花傾斜/非傾斜差10分鐘 北中也差不多差10分鐘阿

numbtch23605/02 12:033000台北台中也該來個快車吧

you111105/02 12:11合鐵為了未來改3000就把目前不優馬的點搞鬆也很有事...

williechen05/02 12:13到底為什麼原本海線原本可以到南部的507改2007要只到

williechen05/02 12:13彰化啊… 以2028時間來看 2007完全可以開到嘉義 休息

williechen05/02 12:13整備後 再回頭2028到豐原 再3035到潮州啊

jgfreedom05/02 12:13372、385也是用3000去排，看樣子用普悠瑪只是暫時的

you111105/02 12:14666、667北花排點垮了 因為在七堵停了16~20分鐘

jgfreedom05/02 12:14直接換車型上路，就不用再調整啦

journey121405/02 12:14看來下次預計211-232-283=280、422-323=306-431要換

journey121405/02 12:143000

you111105/02 12:144027在南港停8分鐘待避477

jgfreedom05/02 12:15換機車？

you111105/02 12:16 6分鐘

neoyha05/02 12:16台鐵排點沒有鐵道迷好，一堆奇怪、莫名其妙的點

journey121405/02 12:16666、667應該是換車頭吧

journey121405/02 12:17果然372-385也要換，跟去年台鐵預計運用寫的一樣，

journey121405/02 12:17南半環100%是3000

ELYC1x05/02 12:20666有提早，苗栗1298前開，1298週五就不必臨時待避666而誤

ELYC1x05/02 12:20點；同時666七堵換機車也能兼接駁152，不會miss掉152北上

ELYC1x05/02 12:20的客人

ttnakafzcm05/02 12:201298只到桃園 有增加一班1288到台北

ttnakafzcm05/02 12:20南港末班車變成2264

olivere05/02 12:23雲嘉南地區終於多一對普悠馬可以搭了

olivere05/02 12:23新營首度有普悠馬停靠

williechen05/02 12:24看1288那時間 估計是拿2634/2601的編組… 是否代表海

williechen05/02 12:24線每天僅存的2班600/700/800都要被換掉QQ

williechen05/02 12:27海線以後區間車是不是只剩500 還有莒光降級區間快改

williechen05/02 12:27的900… 台鐵是不是真的跟海線有仇XDD

kekejfjf05/02 12:303513太麻里停30分鐘XD

handsome888805/02 12:364024/4029也調的很爛

you111105/02 12:42搞爛的那些都算了 至少472跟477在西線排點還OK

you111105/02 12:43在找時間來搭看看XD

GodMune060805/02 12:44666/667一定要換車頭啊 怎麼可能給你一機跑到底

zx246800tw05/02 12:44283預留的等級是E500PP及年輕時的PP

agh38669005/02 12:502013/2037/1006這幾班快車還蠻優質到

agh38669005/02 12:51希望別又被改爛

CharlesKSQ05/02 12:52海線應該還有早晚尖峰的成追800吧 其他時間海線新竹=

CharlesKSQ05/02 12:52彰化就是新竹和彰機伍佰 成追就兩台彰機伍佰串成八節

CharlesKSQ05/02 12:55然後一直覺得海線太魯閣以外對號車跟區間快車沒啥差

CharlesKSQ05/02 12:55就像191/192大甲-台北時間只比900區快短兩分鐘而已

barry112605/02 12:58317終於擺脫127了，讚

jgfreedom05/02 13:01283真的排很鬆，板苗間跟280相比差了5分鐘，中間只差

jgfreedom05/02 13:01新竹一站，是說差一站能到5分鐘？

nozomi905/02 13:02那麽多普悠瑪換成3000！那換掉的普悠瑪要去哪裡？

chiehboy05/02 13:03這次改點 普速度普遍都慢太 是因為不能太操？

williechen05/02 13:05我剛剛研究 最慘情形就是1237回頭1288到基隆 這次改

williechen05/02 13:05點新開的2272做2634=2601 這樣海線600/700/800就會全

williechen05/02 13:05部消失 希望我錯了XDD

agh38669005/02 13:07可以發現台鐵把運量大和尖峰的班次慢慢替換成了3000，

agh38669005/02 13:07台東往台北也剩沒幾班普太，然後換下來的普悠瑪往南半

agh38669005/02 13:07環丟，北半環冷門時段就開普太

ELYC1x05/02 13:111288臺北後回送七堵，1298桃園後亦同

sian91073105/02 13:12不過說真的如果477停那麼多站北中能跑125分鐘

sian91073105/02 13:12我是不相信238只能比477快10分鐘啦

agh38669005/02 13:15感覺合鐵就是想把普太和3000的排點一致化才調慢

jgfreedom05/02 13:46北中477比283多停4站，卻只多10分鐘，477還是在尖峰時

jgfreedom05/02 13:46段 是477排的太有效率？還是283有其他站要停？

jgfreedom05/02 13:56如果都不是，那排點人員大小眼，283就給它慢XD

ckfh10105/02 13:59283預留換車時刻 不用亂猜吧

garyjcw05/02 14:054154次有可能改回不用待避102次，因為目前排點沒排到待

garyjcw05/02 14:05避472次的點…

alex86112805/02 14:21323換車可以差到1小時！

garyjcw05/02 15:04繼3月443次被改爛後，6月改點南迴PP全數被調慢，不過這

garyjcw05/02 15:04樣也好之前的點算很緊遇到沒認真開的一定會倒貼

cibro35905/02 15:09421和441花北都調慢2分成2:12

journey121405/02 15:09我也覺得台鐵是要弱化普太比3000的時間優勢

handsome888805/02 15:28272又要待避408了…

handsome888805/02 15:29272北花3:18，真的很棒

omkizo05/02 15:398分鐘待避一班車 笑死人

shiaubai05/02 15:43https://i.imgur.com/HYKqnh7.jpg

NipponKitano05/02 15:49513次週五跟週日中部滿多學生往台南高雄的

ttnakafzcm05/02 15:511006:

NipponKitano05/02 15:51砍掉了補一班到嘉義的區間快真的是很...

ttnakafzcm05/02 16:20有嘉義潮州的吧 3023 R

qazxc31205/02 16:30普太弱化很合理啊，新車3000跑得比舊車還慢不被笑才怪

qazxc31205/02 16:30，一般民眾根本不懂傾斜式列車

wangdon05/02 16:43110、127增停嘉義實在太棒了，不用再特地跑去太保搭高鐵

wangdon05/02 16:43上台北或下嘉義，真的很方便，中南部大站都在精華區，台

wangdon05/02 16:43鐵多開直達車是可以跟高鐵一拼的！

trtc01101205/02 16:46這次改點海/成追線600、700、800全滅…

williechen05/02 16:51想當初天天搭成追線時 當時的成追線都是700 為主 後

williechen05/02 16:51來700/800混用 想不到現在要全部退出海線QQ

agh38669005/02 16:54110/127增停嘉義我覺得可以，增加競爭阿

agh38669005/02 16:55至少比鶯歌還要有增停價值

journey121405/02 17:003000本來就會比普太慢，它的優勢是座位數多，何必為

journey121405/02 17:00了縮短差距自廢武功（速度優勢）？

journey121405/02 17:00如果民眾真的會笑，那當時直達+15分鐘早就笑了

journey121405/02 17:02早說台鐵應該開更多西部半直達普太，但現在被劉立委

journey121405/02 17:02弄到普太3000都不太敢開北高，結果普都放南迴

trtc01101205/02 17:19改點後516被調早，但現行516的時間沒車去補欸…

twttntrg05/02 17:25之前666七堵長時間停車 那時沒更換機車

jgfreedom05/02 17:29283鬆到不合理啊，有一個477擺在那邊，平平都是3000，

jgfreedom05/02 17:29477在尖峰車多時段排點能如此精美，怎麼283就鬆成這樣

jgfreedom05/02 17:29XD

handsome888805/02 17:36283再壓縮個5分鐘應該也沒什麼問題

handsome888805/02 17:37如果用3000的話

trtc01101205/02 17:431298截短到桃園真的有點意外，好歹要開到台北嘛

trtc01101205/02 17:43還是台鐵要延長路線維護時間？

agh38669005/02 17:54477其實也沒排多好，仔細對比129的停靠站，很多只贏在

agh38669005/02 17:54起步跟苗栗坡而已

GodMune060805/02 17:58小白大那張圖少打了2005次跟2007次喔

austin035305/02 18:07依南迴的運量，要取代DMU跟莒光的車好像只能用2000

austin035305/02 18:10海成追若全改彰機感覺是準備接新機要丟的700/800

lianpig556605/02 18:17優質改點

barry112605/02 18:58156真的是不忍直視，北部都願意157了，為什麼156就是

barry112605/02 18:58不願意延長...

TainanLai05/02 19:32156隔天要做170，如果156延長勢必會需要回送或其他列

TainanLai05/02 19:32車要到嘉義

TainanLai05/02 19:34且156除了週五及週日，其他日期就只有新左營到台南通

TainanLai05/02 19:34勤族為主要客源

andy81062505/02 19:39516不知道為啥潮州高雄段不恢復辦客...

hicker05/02 20:00借問一下....6/29的時刻表哪裡可以看得到??

hicker05/02 20:01台鐵官網-旅客服務-時刻表下載 裡面還是3/29的資料

OhmoriHarumi05/02 20:22用系統查，時刻表下載通常會比較晚。

agh38669005/02 20:253000的排點東部還算可以，可是到了西部感覺就很隨便

JRhokkaido05/02 20:28其實高中末班車還有一個解是386的時刻往後調，這樣做

JRhokkaido05/02 20:28也會確保高中末班車有一定的運量

t710127132805/02 20:373000本來西部尤其縱南段跟PP不會差太多阿 只要有比PP

t710127132805/02 20:37快都算不錯了 另外慢行太多也要考慮在內

hicker05/02 20:39OK 那就等吧

barry112605/02 21:19確實156一動就需要有另外一班車來補，如果怕運量，為

barry112605/02 21:19何不嘗試逢五六日一增駛即可，記得很久以前是156-101/1

barry112605/02 21:1955-170/177-102，甚至更有156-272的運用，或許這次改點

barry112605/02 21:19有改掉彰化到苗栗的272A空車運用吧......

andy81062505/02 21:25147改157確實省了272A迴送。

barry112605/02 21:27386如若調晚，後面的324.326感覺就都要跟著調了

journey121405/02 21:41好多莒光改區間快，不知道能撐多久…

journey121405/02 21:41以前莒光改的區間快常常沒多久就消失，近幾年似乎有

journey121405/02 21:41改善

handsome888805/02 21:59希望這些區間快不要過一陣子又增停南港

t710127132805/02 22:05台鐵就這樣 莒光->區間快->(有人嫌為何他們站沒停)->

t710127132805/02 22:05越停越多的區間快->(發現跟區間差不多時間+懶得排點)

t710127132805/02 22:05->區間車 然後排點的一旦看到“區間快”就是排得很爛

t710127132805/02 22:05 感覺就跟區間快有仇XD 學學人家JR西的新快速好不好

handsome888805/02 22:07傻傻的，區間快才是寶

t710127132805/02 22:09台鐵：自強號能塞就塞 區間快？ 那是什麼 能吃嗎？

t710127132805/02 22:10不過莒光改區間快後增停變成是台鐵的常態了 壞習慣！

handsome888805/02 22:204026七堵還是停5分鐘，也沒待避，浪費時間

ELYC1x05/02 22:374026七堵早走，就得延後待避218，但瑞芳後一站猴硐禁停2A

ELYC1x05/02 22:37，應該是無法撐到雙溪才刻意放鬆，才在七堵等久一點

ELYC1x05/02 22:38既然排點放鬆已是趨勢，不如多停一點

handsome888805/02 22:411262樹林停5分鐘也是，被554塞爆

handsome888805/02 22:48好像也是，除非4026砍南港跟侯硐，拉近排點才有辦法

handsome888805/02 22:48撐到雙溪的樣子

you111105/03 00:20南港就增停最沒差的(無論東線或西線)，至於排點爛也沒辦

you111105/03 00:20法。

OhmoriHarumi05/03 00:23性能好一點的班次停南港，性能差一點的不停，

OhmoriHarumi05/03 00:24在排點上剛好可以讓行點差不多。

agh38669005/03 05:324026前面有1148，排點拉緊也是被檔而已

JRhokkaido05/03 07:024026的點就是死不抓1148

JRhokkaido05/03 07:02554那一坨應該是無解

handsome888805/03 12:071148七堵要待避170，感覺待避完順便一起待4026（拉

handsome888805/03 12:07緊一點）

handsome888805/03 12:14咦看錯了，原來4026有變快「一點點」

handsome888805/03 14:03147改2037增停一些站後反而比149抓待避

handsome888805/03 14:22逼人搭不好搶的早鳥149

zx246800tw05/03 17:02北中排125分

zx246800tw05/03 17:02孟母3000說：蛤？給哪個郎中開的？別污辱我的性能

zx246800tw05/03 17:02https://i.imgur.com/vXyjYg1.jpg

zx246800tw05/03 17:40477的司機：

zx246800tw05/03 17:40Q1：為何停樹林？讓電子票旅客通(烙)勤(跑)用的？

zx246800tw05/03 17:40Q2：為何中壢新竹排25分？

zx246800tw05/03 17:40Q3：為何新竹竹南排14分？

zx246800tw05/03 17:40排點的運務：車子性能太好，尖峰時刻不想抓前車待避

jout350205/03 17:48477前身是425，本來就有停樹林

zx246800tw05/03 18:27樹林是425的終站，要嘛繼續運用要嘛入樹調

zx246800tw05/03 18:27改477已經停七堵了，還是要在樹林換一次班？

handsome888805/03 18:34運務常常把性能很好的車排點排很爛

handsome888805/03 18:35Q2 Q3 應該是所謂的排點留餘裕吧

dierac100005/03 18:35如果西段給彰機接，應該也是七堵站接，樹林接的話不

dierac100005/03 18:35管在哪上班都要便乘去接車，所以應該不會在樹林交接

handsome888805/03 18:36但我覺得477停樹林可能是下班尖峰需求（？）

handsome888805/03 18:37不會因為本來有停樹林所以停樹林

handsome888805/03 18:37看看汐止的128/178 145/185 108/184

jout350205/03 18:46477停樹林不就跟283停田中是一樣的概念嗎，因為之前田中

jout350205/03 18:46當過始發站

agh38669005/03 18:49477停樹林很怪，前面就有4193了，結果4193板橋還要待

agh38669005/03 18:49避477，會不會變成4193的乘客變相去擠477，但3000不開

agh38669005/03 18:49放電子票證，用通勤理由停樹林不就打自己臉

agh38669005/03 18:54既然4193板橋還要待避477，那停樹林真的很多餘

handsome888805/03 18:56給4193跳車去樹林用的（？） 反正5分鐘車長抓不完（

handsome888805/03 18:56O）

handsome888805/03 18:58等等，改點後4193好像不見了（？

handsome888805/03 18:59但我覺得4027/4029待南港避477蠻傻眼的

jout350205/03 19:074193還在啊，改五六日不開

agh38669005/03 19:09改點後4193開星期一到四

handsome888805/03 19:10喔喔喔難怪剛剛找不到XD

ELYC1x05/03 19:20停樹林下餐旅吧

zx246800tw05/03 19:24放幾個人上去抓，商務艙服務員也一起上，然後就被民代

zx246800tw05/03 19:24關切

journey121405/03 19:55477樹林跟283田中還是有點差別，田中只有一對普，如

journey121405/03 19:55果當時拿掉，很容易被發現，然後民代關切。但樹林車

journey121405/03 19:55那麼多沒差477/472這一對，影響微乎其微，自然不容

journey121405/03 19:55易被民代關切。

journey121405/03 19:57就像402曾經拿松山換宜蘭、278/285曾經拿松山換南港

journey121405/03 19:57，松山也沒有叫，就是因為車很多，相對影響較小。

journey121405/03 20:00不過也有反例，就是133(127)/110增停板橋，初期時刻

journey121405/03 20:00沒停(當時唯一不停板橋)，除了這對板橋已經全停，但

journey121405/03 20:00民代還是非要板橋全停，可能是西部普的特殊性所造成

journey121405/03 20:00。

journey121405/03 20:01像現在的502就沒有被要求

JRhokkaido05/03 21:21民代可能不知道有502這班車

as567805/03 21:58我倒覺得191、192砍了樹林站真悲劇，尤其是192直接讓樹林

as567805/03 21:59少了2台對號車，191也少了1台，真是不便....

journey121405/03 22:11樹林需要的應該是西部對號，東部已經很多了。樹林很

journey121405/03 22:11可憐，離板橋那麼近，而且旁邊的板橋鶯歌民代都很給

journey121405/03 22:11力。板橋只要說三鐵共構方便轉乘就有全停，樹林沒辦

journey121405/03 22:11法，旁邊比較小的鶯歌竟然破天荒比樹林先停跨線搖搖

journey121405/03 22:11車。

journey121405/03 22:12樹林真的太靠近板橋

journey121405/03 22:12，這是最大的劣勢

zx246800tw05/03 22:24松花直達的4班招牌車都被調鬆了QQ

zx246800tw05/03 22:24把花蓮的停靠時間挪去行駛時間

zx246800tw05/03 22:24是說最近慢行變少準點率大提升有調的必要？

zx246800tw05/03 22:24還是慢行只是暫時變少？

zx246800tw05/03 22:25411、438也調鬆

handsome888805/04 00:22南港也是啊，仗著自己三鐵共構，就停越來越多車，

handsome888805/04 00:22把行駛時間都變慢

agh38669005/04 11:302005竹南-苗栗只排9分

chao81102305/19 14:05這篇會爆嗎