[情報] JR東日本對於軌道設施防洪的因應對策
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200527_ho01.pdf
由於去年10月颱風間接引發河川潰堤造成長野新幹線車輛基地和多組E7列車嚴重淹水的災情。JR東日本對此提出進一步的因應對策和列車撤離的標準
在防洪部分會先設定一個規模雨量與極端降雨的雨量。以這個設定出來的數值來決定如何增設防洪設備和車輛撤離的一個標準
在車輛基地設施方面會增設一些防洪設施或是將設備增高。如圖所示,車輛檢修區會加設防水閘門。變電站則是將設備往上抬升。其他大大小小約400個地點也會增設相關設施
https://i.imgur.com/7M7zNUq.png
但由於長野新幹線車輛中心是歸鐵道建設、運輸設施整備支援機構所有,所以JR東日本會再與其商討相關事宜
而在車輛撤離部分則是參考國土交通省發布的河川水位預測以及氣象廳發布的周遭河川雨量預測指數後,再以氣象廳發布的降雨預測圖來計算出河川地流域降雨量來做為是否撤離的標準
https://i.imgur.com/Gnni3YP.png
不過當地媒體是說國土交通省要求JR各社必須將車輛開往預定的高架路段或是車輛基地
作為撤離措施,而媒體粗估JR東日本在這次防洪的成本大約投了500億日圓
https://mainichi.jp/articles/20200527/k00/00m/020/178000c
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1093724
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推 roy1123:聽說把住址打出來會變米字號呢 我住***************** 02/18 13:54→ hopeofplenty:測試一下 ********************** 02/18 14:17→ tddrean:*****************真的耶 02/18 14:25→ Kovan:***********怎麼打不出地址! 02/18 14:28→ jimmy00102:台中市西屯區四川東街33號 02/18 14:50→ jimmy00102:幹!!!! 02/18 14:51
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我記得長野車輛中心原本就有墊高
撤離標準比設備重要吧
說的這個 不知道高鐵對洪水來時有沒有疏散到高架的sop
烏日基地離河蠻近的
墊高兩公尺還是GG
看淹水潛勢圖 烏日基地周邊400mm/12hr或500mm/24hr就會淹
還是便當局聰明,颱風前夕就把車輛疏開到桃園新竹一帶
日本入境管制到6月底 台灣可望列首波解禁名單
(以上為題外話XD)
高鐵通車前就疏散過一次了吧
爆
Re: [新聞] 多人受困堤外》柯:有通知 民眾不信邪看一下水利處對於這個事件的回應吧 真心認為 塔綠斑側翼對這個事件的攻擊就是在抹滅對公務員的信賴 明明人家都照著流程 把應該做的事情做完了 卻要被這些為了自身利益的政客們 各種抹黑 台灣的文官制度真被塔綠斑們搞爛 現在只要會捧上面的LP就行了 民眾死活都不重要了31
[轉錄] 水利處FB:基隆河那個下午,發生甚麼事1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ 台北水利處FB 戀戀水綠 臺北水利 Taipei Hydraulic Engineering Office21
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