[情報] 新幹線N700S內裝公開

tiesto0620206/13 18:18說真的，除了一些新增的細節之外，其實都大同小異，

tiesto0620206/13 18:18東海的配色跟style 都那個調調

R10106/13 18:24那個是無障礙座位椅距才這麼寬吧

hn948041206/13 18:26應該是，不過從其他圖來看普通車的間距也算寬了

suitup06/13 18:43700系報廢再利用..小氣東海還真的是物盡其用

suitup06/13 18:43是說普通車的椅子 藍色有種廉價感

rifleman06/13 19:0316輛，台灣所有車站都有空間嗎

hn948041206/13 19:12N700S可以改12車跟8車，高鐵要買沒什麼問題

ayuhb06/13 19:13多功能空間？嘿嘿嘿

hn948041206/13 19:18畢竟之前JR東海就一直把N700S當外銷車種

hn948041206/13 19:20但N700S使用SiC vvvf，台灣會不會修又是一回事

babosa63306/13 19:56高鐵到底缺不缺車？買個車可以拖那麼久，該不會內部計

babosa63306/13 19:56算的獲利模型指出：買車增班+增車勤人力的效益與獲利沒

babosa63306/13 19:56想像中值得投資？換車年限時程也還在掌控中？

babosa63306/13 19:56（以上指台高）

crazy20306/13 20:05台高印象中這個月就會有消息了

ciswww06/13 20:06N700S有哪些地方要「客變」應該也是考量點

Cascadia06/13 20:36去年年底的新聞是說台高6月會選出廠商 但不知道疫情有沒

Cascadia06/13 20:36有拖到時程

Xkang06/13 20:56原po動作會不會太快XD 才剛吃飽飯滑個新聞一上來就有了

Xkang06/13 20:57內裝的座椅樣式似乎改變不大

Xkang06/13 20:58不過鼻子夠長就好啦

Xkang06/13 21:00搞錯 想成是ALFA-X

meimeiamy06/13 21:39臺高：第二代車就這個了

nozomi906/13 21:41多功能室會不會是要給不便如廁的身障者替換尿布用？畢竟

nozomi906/13 21:41日本邁入高齡化社會了

ciswww06/13 22:05多目的室 https://jr-shinkansen.net/tamokuteki.html

focusd06/13 22:07４月１８日，全國鐵路第五次提速了。這次最引人注目的就是

focusd06/13 22:07新推出的１９對Ｚ系列的直達「頂級品牌列車」，時速均超過

t710127132806/13 22:28樓上錯棚？

R10106/13 22:32不對阿，第五次大提速是2004的事欸，時空旅人？

TWN4806/13 22:33N700S 的賣點之一就是比較容易隨客戶需求調整編組長度。

focusd06/13 22:34不知道梗的自己Google

mattc123456c06/13 22:43可是現在中國國鐵要把Z(直達)列車換成CR200J(垃圾桶

mattc123456c06/13 22:43)來搶錢

rocky913706/13 22:51插座雙孔很難用

Zhilsa06/13 22:52這個藍色有夠醜

ciswww06/13 22:53這就是要不要「客變」的問題，台灣的法規1999年起規定所有

ciswww06/13 22:53新設插座必須有第三孔(接地孔)

jgfreedom06/13 22:56藍色座椅我覺得不錯看，但用久了會不會看起來髒髒的?

jgfreedom06/13 22:57現在台高的深藍車座椅覺得有點灰灰黑黑的，N700S顏色淺

jgfreedom06/13 22:57會不會用久了看起來更髒......

jgfreedom06/13 22:59感覺現在高鐵座椅上有一層油，需要好好洗潔才可能乾淨

jimmylily06/13 23:15日本還是很重視吸煙室的樣子

omkizo06/13 23:40多功能室可以拿來睡覺XDDDDDDDD

omkizo06/13 23:43不要亂開車好嗎

ciswww06/13 23:51多目的室早在0系就有了

mattc123456c06/13 23:53那個色文我就想起某篇說到「全世界的航空公司只有

mattc123456c06/13 23:53航可以在羽田降落」，我就斷言是2000年前的文了

mattc123456c06/13 23:53(2000年就加入一周兩班的長榮了)

mattc123456c06/13 23:54抱歉是「羽田機場是東京的國內線機場（國際機場為

mattc123456c06/13 23:54成田機場），但是奇怪的是，全世界的航空公司只有

mattc123456c06/13 23:55華航可以在羽田降落」

mattc123456c06/13 23:57這離題太遠了

tsuyoshi250106/14 01:03還不簡單就一中原則，對面不希望在新的空港見到台灣

tsuyoshi250106/14 01:04結果華航表示超爽的，讓我火奴魯魯躺者賺

mattc123456c06/14 01:35不過1995年更換塗裝後就只剩成田機場不夠塞的問題

mattc123456c06/14 01:37所以說穿了還是因為中共不願意看到中華民國國旗裝

mattc123456c06/14 01:37的飛機同時跟中國國航飛機出現在成田機場

tsuyoshi250106/14 03:04所以日航跟全日空很眼紅呀，長榮也賺了幾年，後面搬

tsuyoshi250106/14 03:04去成田已經是2002日韓世界杯時（第二跑道完工）

nickchen120206/14 09:33所以我說台高該買了吧

kenro06/14 15:42台灣高鐵也該決標了，增購車廂拖好久

nrl95200606/14 15:52所以...... 一番列車是...？

huangci06/14 15:59回nrl大，感覺不會公布車次，就直接上線調度運轉避免群

huangci06/14 15:59聚

wangdon06/14 16:48台高如果買這個全程平均時速可以突破300以上嗎？

Stan600306/14 17:17很簡單阿,加速度跟特斯拉一樣,全程管他地下彎道到還是三

Stan600306/14 17:17小通通開310就辦得到均速300

jgfreedom06/15 00:01台高就算買N700S，最高車速會從每小時300公里往上提升?

jgfreedom06/15 00:11700T最高時速315公里，土建限速可到每小時350公里，但

jgfreedom06/15 00:12高鐵營運最高也沒有開到315公里，N700S的時速360公里，

jgfreedom06/15 00:12可能也會被限制只開300公里吧! 不然高鐵要試試320或330

jgfreedom06/15 00:13公里開開看?

Stan600306/15 00:43沒必要多花那個成本吧,反正高鐵沒對手

Stan600306/15 00:43你看沒對手的上越新幹線用240滑了幾年

suitup06/15 10:07拼時速是要幹嘛 不要命最快

Jimmy201006/15 13:01上次搭到300的台高已經不曉得是何時了(遠目_

hn948041206/15 15:13嘉義~台南這段很常跑300吧

jgfreedom06/15 15:33提速還有好處，用在直達車上縮短時間，就有增班空間，

jgfreedom06/15 15:34這對缺車嚴重的高鐵來說並非無意義，但應該要問高鐵是

jgfreedom06/15 15:35否要透過這手段來增班吧!

velaro06/15 18:50 https://i.imgur.com/Fwi0eBh.jpg

velaro06/15 18:51昨天從台南搭242次回來紀錄的

suitup06/15 20:56拉到300以上來解決缺車哦 還不如買車

suitup06/15 20:56還好高鐵決策單位不是你

jgfreedom06/15 21:32提速只是方法之一，因為提速後衍生的成本也要計算，高

jgfreedom06/15 21:33鐵搭乘率在疫情前約七成，還不到要提速來增班，加上列

jgfreedom06/15 21:34車的使用年限考量，購車應該是最佳方案，但老實說有點

jgfreedom06/15 21:35慢就是了

jgfreedom06/15 21:48老實說，如果高鐵願意為新車拉高速限，或許對鐵道界是

jgfreedom06/15 21:49個新的里程碑，雖然這樣可能沒有多大的效益就是了

suitup06/16 20:26就是滿足鐵道迷的自慰而已