[情報] 台鐵商務艙測試中
不囉嗦先上圖
https://i.imgur.com/nnqlwF9.jpg
https://i.imgur.com/IJXy8qE.jpg
地毯其實很台鐵,但是外觀和座椅實際上看都很棒
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[請問] 吹風機插頭一直不拔會不會怎樣
推 eggimage:= = 建議千萬別這樣做..上次有人這樣 結果佔用一個插座..
推 WhatCanIDo:樓上..然後呢@@
推 eggimage:就少一個插座用 很不方便..
→ howshouw:超恐怖的!!!!嚇死!!
推 FANG0100:..........架恐怖喔
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你家的外牆磁磚重貼 沙發布換一換也很新啊
這種Green car有打算之後在普通對號列車上推出嗎
黑橘配不怎麼好看
鈑金凹凸不平是普通鋼的特色欸…(x
這觀光列車不是去年底就有了?
覺得車廂號碼牌也要專用黑底橘字 用傳統字型更好
(也就是EMU800的字體 話說這字體跟日本同源?)
沒有很平啊
比以前平啦
這是新車還是舊車啊?
重點不是寬不寬大不大 而是有沒有人站在你旁邊握扶手
以及沒有吵鬧的小朋友
這塗裝還以為看到JR北海道的座敷車XD
莒光車廂吧
阿自強不上 掛在莒光上有什麼用
原本普太沒人站就很好了 腦殘冥代和廢物高層硬要開放啊
不錯啊 塗裝有低調奢華感
重點是不能讓台鐵員工持證上車,要嚴懲
用白色椅子這麼勇敢XD
政治力不夠就是被高鐵壓著打,很多路線台鐵普優瑪都跑贏
高鐵,但是為了高鐵營收跟台鐵高層退休後要轉任高鐵,所
以這些路線都被封印了
拿E261這種出場不到一年的車跟老莒光比太奢求了啦
高鐵站北部以外離市區都要一小時,普優瑪直達的話都很有
競爭力
樓上想太多,高鐵1小時3班車起跳,
到時候會不會又有聽力不佳/視力不好的亂闖
台鐵1小時幾班普悠瑪?提供的座位數差那麼多。
便當局遇到硬要進去的台灣鯛會如何處置?
這車又不會掛正班車
照片的白色椅子好像發霉的吐司.....
哪來的離市區都要一小時?
機車頭,才是重點!
細節還是很有問題
也就外觀漂亮而已,車底下就不知道了 跟那些emu300 1200一
樣
回Metro大,字體同源無誤。是JNR時期的產物。
黑橘配好看
話說這不是之前就在跑了? 好像是掛觀光列車?
離市區一小時??左營表示:
JNR這組織是戰後且1949年才有的
台鐵應該不會笨到允許站票吧
是二戰前鐵道省時代的產物,某期鐵道情報有探討過這個
國鐵是戰後才改制的 過去是鐵道省 不過國鐵有繼承的動
輪章其實台灣總督府鐵道部也有繼承到 我們和他們其實
系出同門
醜到笑w
過節時大家都照上擠到爆
車長又要在那邊專業顧門口了
其實蠻好看的啊
以前跨夜的那一次莒光加掛商務車都要顧緊緊
稍微沒看好跑進一堆人 有座票的氣 被趕出去的也氣
白色絨布椅很容易髒, 不過黑橘的配色遠遠看蠻漂亮的,鐵路社
團很多人分享過。
不會啦 那個白色上面有黑點點 到時候發霉也看不出來
啦
E261系是鋁合金吧
塗色...不行...
商務列車,團體包車才會出來…
一般乘客根本沒什麼機會搭乘…
很像日本的一個觀光列車,在英雄頻道的鐵路造鎮計畫裡
面有
如圖
那個烤漆實在有點鳥
一堆電子票證等著佔位
把1、2次那三節換成商務車廂如何?反正本來就要查票了
沒戴眼鏡還以為白色椅子是未完工
樓上那貼的就JR西的瑞風 高級多了 人家是全車貸切
冷氣孔還是長那樣嗎?
冷氣孔個人認為是生活智慧 為了可以調整出風大小
觀光車自由行車廂應該可以改掛商務車廂收自強價格
當然要多掛一兩節運能比較夠
去年底風風光光向大眾宣傳新美學落實在商務車上,結果現在
只開放團體包專列,真的有點可惜
若未來台鐵局能在假日定期開行全編「夕景」的專車,以自強
號票價計費,應該搶翻了~
就說電力機車頭常常在出問題,夏天電送不過去,全車熱得要
命,正港的「夏夕夏景」
開到一半機車故障~熱到靠北
感覺很棒啊 不知道價錢如何
這不就是鳴日商務車廂BCK10600/10700?!
塗裝內裝必須給鼓勵 希望台鐵持續努力
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