[情報] JR西日本北陸地區車站業務縮減
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200824_00_taisei.pdf
因應JR西日本面臨未來勞動力不足以及人口減少的情況下，北陸地區的部分車站將會縮減業務。主要縮減目標為車站勤務人員縮編、改建現有老舊車站站體、車站導入自動售
票機(針對綠窗口業務設計)
根據日經新聞報導JR西日本的金澤支社就有1/4的社員是55~66歲的待退休勞工
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62984240U0A820C2LB0000/
在2031年以前，北陸地區將會有10%(約16個)的車站會裁撤、縮減人工售票窗口，改以自動售票機來發售車票
預計將會裁撤人工售票窗口的車站:
小浜站、越前大野站、羽咋站、七尾站、和倉温泉站、黒部宇奈月温泉站、糸魚川站
預計會縮減人工售票業務的車站:
(標示為幹字表示為新幹線車站，部分新幹線車站還在建設中)
敦賀駅南越站(暫稱)、福井站（幹）、芦原温泉站（幹）、加賀温泉站（幹）、小松站
（幹）、金沢站（幹）、新高岡站、富山站
在今年冬季會在下列車站導入含綠窗口業務的自動售票機
金沢站、羽咋站、七尾站、富山站、黒部宇奈月温泉站、糸魚川站
在來線北陸本線的20個車站會設置ICOCA讀卡機，七尾線(由JR西日本管理路段)會在未來新車輛上面設置ICOCA卡讀卡機
無人車站會裁撤廁所，如有需要請使用列車上的廁所
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作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping 標題 [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付 時間 Wed Jul 19 00:23:39 2017
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...JR到現在還有沒辦法吃多卡通的車站？
我覺得理論上應該可以吃多卡通，不過還是要推廣自家的
ICOCA吧。就像JR東日本大多數新聞稿也只會提Suica
比較讓我有印象的就是E231綠車都只會標示Suica。如果
不說我還不知道可以刷PASMO等其他IC卡
指互通的? 那講一個icoca就等於講全部了，不必再特地列吧
主要10張互通也超過7年了，會用的(日本人)都知道了
去年不是有新聞說西日本要砍幾乎全部綠窗，2030只留
新幹線站跟主要大站，靠杯，現在連新幹線小站都砍，
大站縮編，這給不給活路，以後拿pass劃位只怕要排隊
到天荒地老了
互通都嘛一張疊一張的做為代表說明，不可能每一張都
把全國互通清單全部列出吧，這樣光排列組合就有上百
種互通方式了，不就要列一整張清單.....
不過取而代之的是否會提供pass於自動售票機劃位呢？會
的話就還好
想進來的年輕人很多，每次都推給人力不足真的很可笑
就像合鐵一樣阿！招考名額明明可以多，政府卻不這麼做
西日本那是變相裁員和縮減人力吧 這看起來感覺還是有
財務問題哩
哪幾張可以互通應該是日本人的常識了吧
人家當初整合也花了一段時間
還是有些區間沒辦法用卡刷啊...
Pass已經可以用自動售票機劃位了啊
可樂娜發威 可悲
上個Q 運輸少1500億 成本才降低一百多億
加減都要想些削減成本的計畫啦(X
畢竟JR西真的比較窮，說是藉口也算比較有理
不是還有少數不能互通的地方嗎
一般搭車尤其JR內的場合幾乎沒有吧，有的都是特例
像跨區和suica綠車之類的(icoca不行/但pasmo,toica可以)
^這邊指綠車，跨區是都不行
認交通IC卡那個標誌吧 有些特例或是跑錯之類(
有次傻傻的想去小倉JR西退卡 才想起來那邊沒ICOCA
小倉可以退呀，新幹線口找JR西的綠窗就能辦icoca了
看了下 新全國版PASS上面好像有QR CODE 所以教學有
使用售票機劃位 看來春節後的事了（我春節去還不行）
ICOCA只到廣島區 當時小倉JR西窗口說沒法處理
什麼?PASS已經可以自動售票機劃位?果然太久沒用了
樓上那也是今天4月左右的事而已 也沒很久啦
JR各社之間的ic卡區域沒有直接接起來吧
東日本跟東海之間的熱海-函南、下曾我-國府津是區域外
東海跟西日本之間醒井-米原也是區域外
只用ic卡跨東日本跟東海要靠小田急，東海跟西日本靠近鐵
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