[情報] JR西日本已下單2組N700S
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/10/page_16848.html
在2020年10月的運輸概況報告中，提到將會投入兩組N700S在東海道・山陽新幹線路段
行駛，兩組造價約130億日圓。預計明年2月開始投入營運
北陸新幹線部分，由於大量E7·W7系在長野新幹線車輛中心淹水導致報廢。JR西日本會
在重新製造兩組編成的W7系列車，造價約80億日圓，預計2021年下半年開始投入營運。
新造的W7系會新增轉向架異常監控功能，同時除雪裝置會與現有的W7系有些許不同
台灣高鐵:不要看我
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作者 mindstack31 (mindmind) 看板 PC_Shopping 標題 Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁 時間 Thu Aug 10 21:33:16 2017 ───────────────────────────────────────
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一組65E vs 40E...有無傾斜功能差那麼多喔
買了啦
編組長度有差啊 16輛vs12輛
然後理論上E7也應該有消息了
不知道什麼才能輪到7000番台8兩編的70OS
高鐵：我買20組！
抬高快買!
這麼貴，有便宜一點的嗎？
另,比較想看ALFA-X在西部奔馳
不過以距離來說 台灣應該不需要這麼快的吧?
只停南港台北左營三站?By ALFA-X
如果再延伸宜蘭 屏東 又更長了
打造???
ALFA-X 是實驗車
AX連車頭兩端都不同設計，就是要測試哪種設計比較能
適應與克服跑360超高速運轉的風阻空力問題
台幣升值 好香 臺高不買嗎
台高有洞口環，不需要ALFA-X這種長車頭的
理論上N700S的長鼻台高也不會有需求 所以沒準會像700T
那樣出修改版？
台高不會提速的 台灣太少了 300就已經稱霸西部
有趣的是,東京-札幌 東京-博多剛好都是1100k上下 台高的
3~4被距離 所以實有必要跑快點XD
台高，不買嗎？
台灣就大概等於九州新幹線
這種搞大團購的不太可能特別改車頭吧
改車頭風洞要全部重跑成本直接起飛
用不到不代表不能用阿
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Re: [新聞] 高鐵要採購新車！日方開出每組50億 林佳日方就是吃定台灣 只能用新幹線系統 台灣又不願意當盤子 其實還有一個選擇 不一定要買N700I22
Re: [閒聊] 日本鐵道宅名聲到底有多差？先說一下為什麼會有人那麼火大 日本的新幹線大致分為兩個系統 東北.北海道.北陸.上越.山形.秋田<東京>東海道.山陽.九州 東京以北是JR東日本營運,東京以南則分別是JR東海、西日本、九州 北海道新幹線顧名思義就是JR北海道營運![Re: [閒聊] 日本鐵道宅名聲到底有多差？](https://i.imgur.com/XFlmTrab.jpg "Re: [閒聊] 日本鐵道宅名聲到底有多差？")
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[閒聊] JR東日本的E7系沒考慮輸出？看了一下日本新幹線的新車 目前應該就分為兩邊 JR東海的N700S 跟 JR東日本的E7系![[閒聊] JR東日本的E7系沒考慮輸出？](https://i.imgur.com/MQqxCr0b.jpg "[閒聊] JR東日本的E7系沒考慮輸出？")
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Fw: [新聞] 久坐久躺不累,日本媒體試乘最新N700S新幹線列車作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 久坐久躺不累,日本媒體試乘最新N700S新幹線列車 時間: Mon Jun 15 15:14:37 2020 1.媒體來源: UDN
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