[閒聊] 為何台灣跟日本的軌距很多都採1067mm

sammy9801/03 16:13英國殖民地 大多1067

hn948041201/03 16:15當時日本建設軌道時是採用英國標準，號誌系統也是

hn948041201/03 16:16至於為何民國時期繼續用1067是鐵路法許可的

hn948041201/03 16:17不然以當時鐵路法也是規定1435

hn948041201/03 16:19鐵路法第13條有說軌距為1435，但有特殊情事經交通部

hn948041201/03 16:19許可不在此限

ji394xu301/03 16:37https://tinyurl.com/yckp3dj8 大概解釋了1435mm歷史

mingchaoliu01/03 16:40印尼、南非、紐西蘭、澳洲部分地區、南美與非洲部分

mingchaoliu01/03 16:40國家也都是1067mm軌距，這算常見的窄軌規格

Tamama5601/03 16:56台鐵最早可以推到日治時期，高鐵是國民政府到台灣後的產

Tamama5601/03 16:56物

TWN4801/03 17:13改軌距花錢費時費力，還可能中斷營運，沒有很大的決心很難

TWN4801/03 17:13去動。

TWN4801/03 17:14所以最常見的模式就是不考慮直通運轉的新線才會直接用標準

TWN4801/03 17:14軌。

kashima22801/03 18:40最簡單的解釋就是重鋪很貴 所以沿用

kashima22801/03 18:40這也算標準窄軌之一啊

kashima22801/03 18:41新鋪裝的就順應國際且法規規範就是標準軌了

Arsitaka01/03 22:56因為馬的屁股寬度

hinajian01/03 23:55馬屁股寬度->馬車寬度->鐵道寬度

sunnyx01/03 23:58樓上歷史觀不錯

ciswww01/04 00:351067mm就是3.5英尺，不需要馬屁股

hn948041201/04 00:42不過銀座線最早也是採用1435?

whistlerhu01/04 00:48跟馬屁股沒有太大的關係啦，馬車軌道的時代也是好幾

whistlerhu01/04 00:48種軌距

whistlerhu01/04 00:49日本的地下鐵只要是不與他線直通的（或是地下鐵蓋好

whistlerhu01/04 00:49後才有直通），通常都是採1435第三軌

hn948041201/04 01:24我是想問當時1927年就決定採用1435?

hn948041201/04 01:25不過還是有像新宿線那樣的1372軌距(應該也是為了要直通

hn948041201/04 01:25京王線才選擇1372)

ciswww01/04 01:42https://news.livedoor.com/article/detail/16292659/

ciswww01/04 01:42當時鐵道省要求銀座線使用1435

hn948041201/04 03:02原來如此

whistlerhu01/04 13:32新宿線是原本要京王改，京王不改，只好配合它

chienyu200101/05 10:09亞洲的馬屁股比較小 用1067合理啦