[分享] 臺鐵局部分日期班次變更編組
因太魯閣號檢修需要
下列指定日期班次改為普悠瑪號行駛
2/18、20、22~26:426次、441次
2/19、21:408次、421次、436次
2/20、22:405次
以上資訊轉自台灣鐵道運轉資訊
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.126.68 (臺灣)
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※ 編輯: rtyhui (223.137.126.68 臺灣), 02/17/2021 16:56:11
噓
純噓管理員無故砍文
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你如果真的不爽管理員
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推 nrl952006: 補推。上啥電視...? 你可以讓他上電視出風頭阿
02/17 18:02
推
直達車改普悠瑪,跟得上排點嗎?過彎要-10耶
代打仍然依照原排點以及原牽引種別運轉 ~
※ 編輯: rtyhui (223.137.126.68 臺灣), 02/17/2021 20:28:50→
現在都故意放鬆過了,就算是用普悠瑪號也跑得到
推
其實441準點率不高 一直被擋
推
北花直達目前最快1h59min還算刻意有放鬆的話,不知硬
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要認真跑起來可以到多少?1h55有辦法嗎
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好像有跑過1時54分的
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北花比較快還是高東比較快 ?
推
以前太魯閣比較緊 後來配合普悠瑪一起放鬆
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北花用EMU800不停站認真跑不知道要跑多久
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2:20?
推
聽說以前dmu 有2:17的,800應該可以2:15(?)
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隔壁版有2800被擋跑2:15的,沒被擋可以跑2:11
推
408跟421用普悠瑪很硬 就算貼表開東北角還是換晚分
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DMU可以2:11的話傾斜式有省很多嗎
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DMU沒傾斜還最高速110 那PP應該很容易更快才對吧
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北迴光全線110 130就差7分鐘了 北迴對傾斜式來說幾乎可以
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說是無限速
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扣掉蘇新附近的3個就只有5個120 OR 125
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啊……花蓮出站還有一個 不過列車都準備停車了
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應該影響不大
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Re: [問題] 明年3月改點會不會有純西部幹線的3000不知道將來的改點,會不會調整目前仍以DMU排點的自強號電化列車班次(EMU3000、普太等 )。 以南迴線為例,本來用DR2900/3000的328次柴聯自強號,現在已經更換為普悠瑪自強號,但 排點仍然是過去DMU時代的排點,臺東發車到新左營站全程時間都是2小時56分,是臺東到新 左營行車時間最久的自強號班次。29
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Re: [新聞] 台鐵加開大專學生寒假返鄉返校優惠列我是原po 剛剛看便當局吧加開的時刻表上傳了 西部逆行 5113次 南港—潮州 西部順行 5128次 潮州—南港4
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