[問題] 九讚頭側線什麼時候拆光光了

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剛剛在臉書中國鐵路愛好者社團看到和諧號發生嚴重出軌事故，初步研判是信號系統 異常造成通過車高速轉進側線造成脫軌，希望傷亡不要太慘重。 ---------------------------------------------------------------------------

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如圖 在看地圖的時候發現樹林車站北邊好像有一條曾經的鐵路路廊 從半徑和連接台鐵的方向看來 這樣推測應該合理 請問這條弧線是否曾經是鐵路側線？是的話又是什麼側線？

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正常要截彎取直是藍線 你的開法卻是紅線 1. 略早往內側靠 2. 整個過彎路線都沿著內側線開，刻意到甚至多打方向盤

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各位版友好 最近在找一些工廠的側線遺跡 在m01 看到一個竹南或頭份的公園 有留一小段應該是工業區支線 上面這個，看起來在火車站附近吧

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前幾天坐422普悠瑪，在佳冬交會3071區間快，但422是走側線通過，3071停靠正線，而且42 2是完全停下來，然後才繼續前進，不是慢速通過。前一次搭422時也遇到同樣的狀況，請問 這是為什麼？理論上應該422走正線通過，3071停靠側線比較合理吧？ --

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安全側線主要是防止列車衝過頭和正線列車相撞 如果是側線or副正線->正線，可以想像側線的列車速度較慢，那沒有安全側線還好 但是台鐵有好幾處是正線->正線，雙線變單線的區間 且並沒有車站，只是單純號誌站設計，卻沒有安全側線保護 先說有的

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九讚頭車站位於新竹縣的橫山 是內灣線的其中一站 這附近有什麼好吃的嗎？ --

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車頭有警察，北上側線的700型還沒出發 --

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1:18:00 苗栗站往北跨台鐵，鐵橋有五線，最西邊盡頭沒有路 這條線應該叫 安全側線？ 這種側線也不是每站都有，雲林、桃園就沒有

最近在國三斗六交流道附近，看到在平行國3西側有一條非常特別的道路 連接台鐵縱貫線到台3-國3交流道以西的路口，並可串連 台3南側湖山水庫專用的道路 北側這段路的路口目前半封閉，但也有標示「水庫專用道路 外車禁止進入」 這段鐵道-台3的道路，看來也屬於湖山水庫建設時搬用物料的專用道路