[情報] 125次自強故障

cic201403/06 18:20已經有規劃要換車頭了

Tamama5603/06 18:21129倒楣被3237硬檔，3029無辜被波及

Tamama5603/06 18:31台南站3股而已，算勉強夠用

Hfy092003/06 18:31台南要等地下化完成才有解了

jht03/06 18:40純噓合鐵

bruceytw03/06 18:45話說要換電頭是瑞士施泰德標到的那個嗎

ayuhb03/06 18:54瑞士那個是柴電吧

focusd03/06 18:54是東芝的

Tamama5603/06 19:03知道125故障就應該通知永康或新市將3237抓下來

Hfy092003/06 19:08調度員有時...（？）

cic201403/06 19:28125次一開始還有希望，只是之後沒救

cic201403/06 19:28台南地下化才兩個月台，還是一樣沒救啦

everymoment03/06 19:47至少比現在多一股XD

Tamama5603/06 19:48倒不如說大橋、仁德沒代避股道

GodMune060803/06 20:02大橋的腹地是真的不大 至於仁德那個厚 你應該要說台

GodMune060803/06 20:02南－保安的距離太長

crazy20303/06 20:10南台南會蓋三股，至於保安站房那股什麼時候才要啟用就

crazy20303/06 20:10不知道了

crazy20303/06 20:13南下我不太清楚，北上到台南2B折返的班次很常因為站內南

crazy20303/06 20:13下班次剛要出發而機外臨停

wody84092303/06 20:20保安一股無號誌，要等號誌更新案才有機會

chrissonic03/06 20:25據說保安車站的第一股與側式月台，最慢要等到台南鐵路

chrissonic03/06 20:26地下化通車之後才會啟用。該側式月台完工至今快要十年

james226603/06 20:32在嘉義就沒電，重送電才來

sept103/07 07:47調度員看的是麵。不過在地的應該知道等一下3237會擋129，又

sept103/07 07:47或者125已經誤成這樣 也不在乎129誤個20分了

auction8803/07 09:12麵？調度員的絕招不就惦惦。 惦惦就吃無敵星星了

auction8803/07 09:14這邊一堆司機都有在北上汐止等三次才能續開基隆

agh38669003/07 09:17樓上汐止黑

auction8803/07 09:18都雙正線了 還麵 不想理旅客準時抵達。至少也讓同班可

auction8803/07 09:18以早點下班。放置閒置線路不使用 跟我說看麵。 呵

wody84092303/07 09:40實務上，3237的關鍵是那個時間點永康新市也沒線路，32

wody84092303/07 09:4038在新市、754在永康等146，而且129本身又擔任接駁125

wody84092303/07 09:40的角色，在臺南站停也不是馬上能開，不如把3237再往前

wody84092303/07 09:40推進到保安中洲再待避。

Tamama5603/07 09:59主要是3237在台南代避129

Tamama5603/07 10:02再加上3237、129、3029進台南站的時間接近

Tamama5603/07 10:03要抓那台下來都會影響

sept103/07 10:29我們都誤會調度員了

Tamama5603/07 10:33當125掛要讓129準點，只能提前讓3237、3029在隆田代避

Tamama5603/07 10:35頂多讓3029進善化2月台，讓129臨時增停善化

wody84092303/07 11:16要接駁就不要考慮準點這件事了，隆田也差太多，3237

wody84092303/07 11:16反而會晚得一塌糊塗，現場一樣難做，這方法沒比較好。

Matthew1024403/07 20:56調度員看的是麵？是嗎呵呵 純噓合鐵

austin035303/08 21:07調度員有基層經驗嗎？沒有的話真的會雷

nrl95200603/08 21:19調度員好像從司機員升的吧...？

mingchaoliu03/10 08:35調度員是運務的