[閒聊] 牡丹車站好斜喔

whistlerhu03/08 11:07彎道的傾斜叫做超高，目的在提供列車向心力

hicker03/08 11:11汐科跟板橋都是吧

Metro123Star03/08 11:17月台高度理論上需要考慮軌面超高導致的高度差

Metro123Star03/08 11:17但台鐵直到最近提升到115cm才考慮

chadhsieh03/08 11:41牡丹應該最斜了吧 R=300 坡度應該有16%0

Akulamaru03/08 11:49牡丹曲率半徑小，汐科比較大，所以牡丹看起來比較明顯

Akulamaru03/08 11:51牡丹路線坡度也大，所以才會有牡丹坡登坡問題XD

asd3575603/08 11:52新馬彎？

bye200703/08 12:40豐富舊站月台也是很彎

alex64010703/08 14:46山佳站應該是最彎的吧？

t710127132803/08 14:52看哪個站的通過限速最低 大概也是彎道半徑最小的站

enternal03/08 16:25牡丹坡目前為止沒有想要改線形的想法？

mattc123456c03/08 16:26猴硐-雙溪有考慮

hateOnas03/08 18:58感謝大家 我要去跟我小孩說

jh96120203/08 19:54五堵不知道算不算

Johnnyyang03/08 19:55牡丹、新馬通過速限都是85/65的樣子，山佳是105/80

Johnnyyang03/08 19:56夕科、五堵應該都是110/85

Yijhen052503/08 20:38山佳站拉過一次線型才沒那麼彎，以前更彎

Fiztcc03/08 21:02檢舉王是不是要選鐵道板主？

GiantGG03/08 21:44鼓山站？

Yenfu3503/08 21:54看標題還以為你說的是站房:P

badpat03/08 22:12三貂嶺是最短的站嗎？8輛的最後一個門不會進月台。

singlesingle03/08 23:21以前牡丹站火車還會倒退嚕

hateOnas03/09 12:30?

ojiukh41503/09 13:05牡丹拍車很好玩 太魯閣號傾斜角全開

CGtheGREAT03/09 16:32以前牡丹好像是折返式站場？ 映像中至少90年代牡丹還

CGtheGREAT03/09 16:32能看到平面站場的遺跡藏在柏油下

cyit1503/09 22:29侯硐到雙溪不是有規劃要用長隧道通過了?以後牡丹會是地下

cyit1503/09 22:29車站

hicker03/09 23:25那也是快線吧 現有宜蘭線(舊線)應該還是會用下去的

s1an03/10 00:04猴硐~雙溪間線形改善案 好久沒消息了