[ 408] 花東人有票站也要站回家 kolas:一定要改革
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發表日期:2021.4.3
全文完整內容:
台鐵出軌》曝花東人有票「站也要站回家」 kolas:我們一定要改革
自由時報
2021/04/03 18:13
〔即時新聞/綜合報導〕台鐵408班次太魯閣號2日發生出軌意外,造成重大傷亡,外界也關心站票旅客死傷情況是否較嚴重,及台鐵是否要檢討新自強號站票措施;交通部政務次長王國材表示,若特別嚴重的話,台鐵就必須做檢討。對此,總統府發言人谷辣斯‧尤達卡(Kolas Yotaka)心痛同鄉死傷嚴重,直言花東人「只要買得到票,站也要站回家」,也強調「我們一定要改革。」
身為花蓮哈拉灣部落阿美族的Kolas Yotaka在臉書發文,分享本報「聽著女兒漸無聲息
一家四口剩她」的報導,感嘆與她同樣來自花蓮玉里的一家4口,因這場出軌事故走了3人,她心有所感地說:「住花東的人,尤其願意買站票的,就是要『回家』。因為你不是要去玩,你的家就在那裡。不管前面發生過多少次事故,就算心裡毛毛的,只要買得到票,站也要站回家。」
Kolas Yotaka直言,「在外打拼想念家人,只要可以跟家人團聚,不管自己已經幾歲,不管要站幾個小時,站也要站回家。我們都是這樣。」身為政府公職的她也強調,「我們一定要改革」。
針對外界關心站票旅客死傷情況是否較嚴重,及台鐵是否要檢討新自強號站票措施,台鐵局副局長杜微今在記者會上表示,現在會運用傷亡統計、站票發售情況做比對,已利了解站票與事故傷亡間的關聯性;至於乘客說看見站票搭車者在事故時都跌倒,這個在130公里車速發生撞擊時是勢必會發生的情況;至於以後是否會做站票限制,會依據比對結果後做檢討。
交通部政務次長王國材則指出,鐵路運輸因沒有完整旅客名單,站票也沒有紀錄,加上現在連死亡姓名還在做最後確認,比對上較困難,但會用有限資訊去釐清站位傷亡情況,如果特別嚴重的話,台鐵就必須做檢討。
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希望說到做到,真的能好好改革
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要不要學老共 全實名制車票?
很不想扯政治,但蘇花高不就他們在擋
蘇花高藍的、綠的、宗教界、環團都有意見
不要只歸究一邊
區間快也不慢啊,是不是以後要對號入座
酒駕仔還來
我每次連假去搭乘北迴線的區間快車,都是有
對號入坐的。
那不是連假 開平常日的區間快要不要也對
號?
嘴巴講改革啦
平常日北迴開區間快只是載蚊子吧,對
不對號有差?
酒駕
說個笑話:酒駕談改革
東部開PP運量比較大,讓普太跑西部
多開幾班飛機啊 喔我忘了東部人嫌貴不坐
啦
還有嫌PP不是車的啊
改革幾次了 要不要定時報告改革進度
說個笑話:酒駕談改革
怎麼不說想辦法讓大家都能坐啊
酒駕仔下去
喝酒也要開回家的精神是嗎?
改革講多久了 台鐵一根毛都沒有動到
倒是學會了丟幾千萬行銷新車 不停吹噓史上
最美區間車 我只可以呵呵兩聲
那位別說台鐵會改革,司法改革都不知
改到哪去
認真說 實名制其實是很好的政策但被老共弄
臭了 不然實名制其實還能擁有座位使用權以
及實名保險 更能維護乘客的相關權益
老共搞實名制結果動車追撞事故一堆往生者
還能「沒算在死亡名單內」造成保險相關權益
被剝奪
目前台灣就只有航空是100%實名制的交
通工具
純噓你跟你分身都不刪範本文字
PP運用很吃緊,不要以為有多的車,連
假車都出去了,沒PP
預算花在安全上的有多少?還有花在人
力補足以及員工薪資福利讓他們留任的
有多少,一再流失人才然後工程等等各
項一直外包,外包商發生事故可能也賠
不起,那幹嘛不減少一些華麗的花錢規
劃,先回歸到至少安全顧好?
政壇郭阜林
行銷最美區間車真的很瞎 還最強司機員
台鐵就跟國民黨一樣成天只會講改革
先喝兩杯嗎'?
這不是蘇花要不要高的問題,是有些人
根本不接受替代班次。以前收過民眾罵,
反正只要他想坐的沒有位子就是難求,無
視前後三十分鐘內同級班次的票
一定要改革(嘴巴)
古辣絲,呵呵
長編直達復興號客車,便宜又沒差太久,你
們不坐啊
長編直達復興遇到侵入路線的事故存活率還
高很多,只是一般人不懂,認為新的就是棒
就是厲害
從普悠瑪到現在都沒改變
即使發生大災難,明天的車票還是賣光了。
這是4月5日花蓮到臺北的時刻表。
改革真久,讚
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