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Re: [新聞] 蔡英文:改革台鐵!調整營運模式 解決龐大

看板Railway標題Re: [新聞] 蔡英文:改革台鐵!調整營運模式 解決龐大作者
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聯合報這篇有細部的做法
https://reurl.cc/MZV0E4

公司化是台鐵唯一解方?
交通部規畫7大方向曝光
2021-04-07 13:22 聯合報 / 記者曹悅華

台鐵2日發生太魯閣號事故,釀50死、217人傷,
台鐵「公司化」議題再度浮上台面。根據交通
部初步規畫,涉及財務負擔、勞工權益、營運
監理等七大方向。不過官員透露,是否推動、
何時推動以及如何推動,仍有待政府、國會、
台鐵與社會凝聚共識

台鐵過去透過企業化經營,改革票務系統、推動
資產開發。然而,台鐵組織文化仍待調整,盼透
過進一步的組織改造,解決台鐵組織管理、營運
財務、安全管理問題,精進營運安全,提升整體
效能,讓營運財務更健全、覓才留才更有彈性。

官員說,國內外組織改造,一般分為營運結構調
整(企業化)、公司化,以及民營化釋股三型態。
交通部成功推動公司化或民營化的案例很多,公
司化包括中華郵政公司、台灣港務公司、桃園國
際機場公司等;民營化則包括中華電信、陽明海
運等。


據悉,交通部對於台灣鐵路管理局組織改造,現
階段建議可評估以公司化為優先選項,朝國營公
司的組織架構發展,並在與員工及工會取得共識
的前提之下,進行各項公司化組織改造工作。

據交通部初步規畫,共分為七大方向。

財務負擔層面,規畫由政府補貼政策性財務負擔,
包括老人、身心障礙半價優待、偏鄉與服務性路
線及小站補貼,以及其他政策性負擔;由政府承
接歷史性財務包袱,包括員工退撫金、長短期債
務,以及優惠退休加發薪額。財源包括:政府分
年編列預算;政府設立「台灣鐵路管理基金」,
並由政府編列提撥部分基金預算;以及非營業用
資產活化及處分收入;政府負擔鐵路基礎設施建
設與主要更新及維護項目經費;資產開發更具彈
性,增加收入。


勞工權益層面,政府承諾於改制期間不裁減任何
員工,改制後原有員工權利義務不變,並給予員
工退休優惠條件;持續落實與工會協商簽訂團體
協約機制;設計合理的組織條例及國營公司架構,
要求配置合理的公司員額及人力規模,並善用附
屬事業進行多元人才進用及培訓。

營運監理與安全管理層面,全面落實專責軌道監
理機構業務;規畫成立國營公司區域營運部門及
一級安全管理業務單位;落實專責鐵道科技研發
與認證機構之營運,推動鐵道科技產業發展。


服務提升層面,推動營運服務多元化,全面檢討
全國各區域與城際運輸和客層需求,提升多元化
的鐵路運輸服務。在保障弱勢民眾的權益與交通
平權之前提下,討論費率管制合理性並評估鬆綁,
健全台鐵公司財務。

法制環境層面,將與與台鐵工會協商,研擬公司
化改制之基本要件及立法,納入鐵路法、交通部
台灣鐵路管理局組織條例,以及台灣鐵路股份有
限公司條例
,依序完備立法程序。

資產活化層面,營業車輛、一等站以上車站土地
及建物,以及台北、高雄和花蓮機廠,均作價轉
投資公司財產,其餘營業用資產均歸屬政府所有
。惟於國營期間20年內,歸屬政府之營業用資產,
均以無償方式提供使用;非營業用資產之活化及
處分收入,則依台灣鐵路股份有限公司條例規定
比例,提撥繳回台灣鐵路管理基金。


最後投資獎勵層面,所有作價轉投資公司土地及
房屋賦稅,均應予免納。

※ 引述《hicker (神經大條的健忘屬性)》之銘言:
: <!--以上資訊發文時請刪除,快速鍵為^Y。這不是CrushNinja我沒辦法幫你QQ-->
: 新聞網址:https://www.ettoday.net/news/20210407/1955070.htm
: 發表日期:2021/04/07
: 全文完整內容:
: 蔡英文:改革台鐵!調整營運模式 解決龐大財務負擔
: 記者陶本和/台北報導
: 台鐵408車次太魯閣號2日出軌釀50死,逾200人受傷,是台灣40年來死傷最嚴重鐵路交: 通事故。對此,身兼民進黨主席的總統蔡英文7日下午,在中常會前表示,首要改革台: 鐵組織文化的問題,將調整營運模式,解決台鐵龐大財務負擔。
: 蔡英文表示,台鐵有沉重的歷史包袱和財務壓力,它也肩負著許多政策責任和社會責任: ,確實需要改革,「我相信,每一個台灣人都希望,台鐵可以更安全、更有效率。這的: 確是台鐵的責任,當然也是政府的責任」。
: 蔡英文說,2018年10月發生普悠瑪事故之後,隔年1月,行政院針對台鐵改革,提出了: 144件事項,經過兩年的時間,已經處理了109項。剩下的大多數,是需要一些時間來處: 理的項目,我們一定會逐步完成。
: 「這些改革,必須按部就班來處理。」蔡英文說,目前最首要的工作,就是要徹底解決: 台鐵組織文化的問題,我們必須強化台鐵內部組織功能的調整,例如:加強台鐵「運工: 機電」四大系統的橫向整合功能,改變層層上報,再層層下達的處理模式,讓區域內的: 問題可以在區域內解決,來提升台鐵的管理效率和安全性。
: 蔡英文說,還有最重要的,是很多人提出的,台鐵施工安全管理的意識和標準,這一定: 要全面檢討,革新台鐵的組織文化,管理和安全的問題不解決,營運模式再怎麼調整,: 都無法滿足社會的期待。
: 「第二,要努力解決台鐵長期虧損的財務。」蔡英文說,台鐵為了國家經營許多無法獲: 利的鐵道路段,所造成的營運虧損,還有員工退休、資產活化等問題,日積月累之下,: 造成台鐵財務龐大的負擔,不僅打擊員工的士氣,也讓台鐵的營運效率、安全都出問題。: 蔡英文進一步指出,這些問題不解決,任何改革方案可能都會遭遇很大的阻力,「因此: ,我們要趕快幫台鐵解決財務問題,讓單位能夠穩定獲利、員工沒有後顧之憂,改革的: 方向才容易達成共識」,當台鐵的營運能夠做到良好的管理、提升安全的要求,並且能: 改善財務的困境,我們才會有更大的空間與彈性來討論,最適合台鐵永續經營的模式。: 「過去我們推動很多改革,在改革看到成果以前,難免被質疑,但是,請大家不必懷: 疑政府改革的決心。這五年來政府的施政,許多改革成果一一展現,證明了我們從來沒: 有害怕碰觸艱難的改革議題。」
: 蔡英文強調,台灣各地的民眾,都值得擁有一條安全回家的路,改革台鐵,責無旁貸,: 不必懷疑政府改革的決心。

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CGtheGREAT 04/07 15:20就類似日本先從鐵道省改制成日本國有

CGtheGREAT 04/07 15:20鐵道的概念吧 ? 類似國營企業的模式

pili20058 04/07 15:43陽明海運算成功?前面不知道賠多少去了

coolptt 04/07 15:49郵局算成功嗎

batatas 04/07 15:57陽明算啊 因為虧損可以先減資 再增資

pili20058 04/07 16:01沒疫情讓海運起死回生,陽明照財報走

pili20058 04/07 16:01勢早該熄燈

H2 04/07 16:04照財報走的話,台鐵已經死了

pili20058 04/07 16:06台鐵意外嗎?..大眾運輸服務本就是吃力

pili20058 04/07 16:06不討好

H2 04/07 16:11不求賺錢,只求安全

numbtch236 04/07 19:48乍看還算合理吧