[ 408] 傳出事前10秒司機收到告警？台鐵嚇一跳：
傳出事前10秒司機收到告警？台鐵嚇一跳：現場沒這系統
台鐵太魯閣號事故釀50死逾200傷，震驚全國。今下午有媒體報導，專案小組發現台鐵近年建置「邊坡全自動監視預警系統」在工程車滑落軌道時發揮功效，偵測到軌道墜落異物發出警報，台鐵中控中心發送軌道異物警訊給司機員，警報發送到列車司機員控制面板時，太魯閣號司機員袁淳修僅剩約10秒鐘可反應，司機員接預警來不及煞。對此引發議論的報導，台鐵官員表示，「看到報導嚇一跳，該路段邊坡沒有這樣的裝置，且邏輯不通」。
有媒體報導，事故現場上方邊坡工地主任李義祥的工程車掉落軌道時，台鐵近年建置「邊坡全自動監視預警系統」發揮功效，太魯閣號撞擊的前10秒，列車確實有收到危險警示。對此，台鐵表示，現階段只有平交道設有緊急按鈕或偵測到異物，可以通知前後列車駕駛室司機員，但太魯閣號事故地點目前並沒有類似系統，確實無此邊坡全自動偵測告警裝置，但未來將評估設置類似系統。
另有台鐵官員下私下表示，「看到該報導連我自己都自己嚇一跳」，該路段邊坡並沒有裝置這樣的設備，且邏輯不通，因為目前台鐵規劃在25處邊坡設置偵測告警系統，「但都還沒有裝設」，預計4月底前完成細部設計，今年底前完成10處設置、明年底完成15處，屆時將可與平交道雷同，可採用影像辨識，一旦偵測到異物入侵，就會發出告警訊號到800公尺外的列車並發出告警聲，路線上也會有警告燈號，讓列車有800公尺充裕的剎車距離，但「目前還沒有任何一處已經啟用」。
台鐵表示，除該25處邊坡將設置偵測告警系統外，未來也將再評估增設，預計今年就會要求顧問公司啟動全面清查，其中太魯閣號事故地點和仁到清水路段東正線邊坡也將評估增設邊坡偵測系統，西正線則設有明隧道，較無問題。(李姿慧／台北報導）
https://tw.appledaily.com/life/20210408/HMO76KSFYVGAPP3M5MHP6EV4GI/
蘋果日報
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嚇一跳 預計4月底才要完成細部設計 年底完成10座安裝
沒想到這裡就先裝好了...誰裝的阿!??
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「傳」在媒體中真的是一個很神奇的詞
彙
據指出，據了解
已經被台鐵否認了，根本假新聞
疑
那個被誤認同伙的工人都拿的出來....
不了解台鐵嗎？
本來要帶風向幫政府洗白說近年來有在改善
臺鐵，然後就吹牛吹爆了XD
Ettoday東森新聞雲澄清一下會比較好
。
應該禁止記者發新聞有傳或據說這種幹話
洗白失敗
"傳"這種東西貼了還能說只是臆測
原本以為列車有像汽車偵測前方障礙物
假新聞應該罰 台鐵都證實沒有了
不用在那邊傳 李姿慧請負起佐證責任
李姿慧女士？
喔喔 這篇新聞的蘋果時報記者
東森新聞雲的張君豪、黃宥寧記者呢
？
跟NCC說
17樓要不要去看一下上一篇？www
我就在狐疑為什麼要叫李女士負起查
證責任.....人家現在不就盡了查證責
任嗎
用膝蓋想也知道不可能，10秒前就收到警
告，表示司機緊急煞車的時間至少長達9秒
，怎麼可能撞擊的時候車速還破百
假新聞該罰。
應該罰記者，造謠生事，如果他是聽來的，
也把亂說的傢伙抓出來
假 新 聞?
傳 恐 疑，你老木啦，沒專業沒查證的用
詞
有個問題，在第一個山洞裡，似乎有個綠燈
亮燈的地方，那邊是否有可能偵測到前方異
常，從綠燈改為 紅燈呢 ?
NCC管廣播電視,ETtoday那類的網路媒體又
不是他們單位管轄的
台鐵閉塞那麼長 改顯示沒用 要靠ATP
咦？那網路誰管的？
網路誰管的？這裡是版主管的，臉書
是臉書管的，涉及公共危險的言論是
刑事警察局管的，如果散佈防疫不實
資訊、誹謗，只要有人報案警方就會
找人，依妨害名譽罪及傳染病防治法
移送地檢署偵辦
還想推給司機喔？
#1WRiwh91 (Railway) 那這篇寫錯有人負
責嗎？不只說了臺鐵還沒蓋出來的系統，
還說了檢警研析等言論云云。
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