[問題] 今年的鐵特
今年的鐵特名額少很多,尤其是機檢,甚至增額都沒增,不知道是準備要公司化的關係還是人已經補滿了...
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前幾年名額多到炸 現在人太多不知道往哪擺
應該是前幾年召太多了,爆滿了
聽說機檢司機員班在排隊,大排長龍。
所以特考沒機會在大開名額了嗎……
這樣今年的錄取分數會不會衝破80分……
接下來10年以補退休潮為主吧,公司化消息放出來搞不
好又一堆人早早退休。
108 109都還沒消化完 你就算進來也要等個3-3年才能開
車
阿就就招太多人了
司機太多啦
不用聽說,司機員班現在卡住,人都消化不完
還一堆在現場的 傾斜式助理的
請問現場的人力已經飽和了嗎@@
未來還有新車進來 總不能先等車都進來了才在招募吧
現場超多非正職的
選七堵可以快些點去司機員班
大招三年 現在滿滿等待受訓的
這也是好事
一下傳有車也沒司機 一下傳司機太多 都幾
短時間一大票新手上路,不是件好事,有不好預感,出包的機率
會大增,拭目以待。
待訓的司機沒有立即戰力,至少還要一年半載才可能放單飛。
用電車GO訓練就解決大半問題了(誤)
為什麼列車司機還要訓練一年才能單飛?
叫台鐵最強隱藏戰力:斯巴克阿姨來開就有了,哈哈哈
公司化可以不用按規章辦事,缺司機外招就有,沒時間訓練?
更簡單,開速成班只跑電車而且限定7,8,900,其他車種不跑
叫高員長官下來帶,一次帶10~20個,四個月結業,故障處理不用
掛掉就叫救援,排班就專門只排電車編組的班,要搞有各種方法
特訓班就只跑電聯車編組,不入常態編班,傳統訓練法出身的班
就另外排,甚至速成班還可以跑成周休2日,路局長官辦法很多
為什麼只跑電聯車啊?
可以考運輸營業啊,名額好像又增多了
電聯車不太需要用腦,猴子也能開
電聯車就像傻瓜相機,完全沒技術性,教10分鐘就會了(包括故
障處理)。司機員的技術好不好,要去坐司機員開的GE莒光號(
或復興號),同時測試制軔技術和故障排除能力。
有看過老師傅翹著二郎腿,在椅子上半躺著開500
還只用右手玩電門和軔機,左手拿咖啡
但看他開GE,表情很明顯變得嚴謹,兩隻手都很忙
他開莒光是屬於慢慢滑進站,出站用衝的那種
好不好開跟動力集中還是動力分散有關?還是就只是老車自動
化比較少而已?
換新電頭也會變傻瓜之類的?
電聯車沒有每一型都很容易,聽說400型很難開,好像只有新
竹機班的比較會開。
都是"聽說"
500就不算好開了,新500不會開的人更多,聽說過一個故事
有快要出師已經開了近1年的學習司機,開到新500完全炸裂
開莒光慢慢滑進站?? 出站用衝的??哈,那就是不會開啊
GE審查規範,進站速度不得低於次一號誌,減速率不得低於0.6
停車位置對車序牌,30cm+3分,50~100cm不扣,1m~半車扣3分
1車扣5,2車回家,下次再來
ps:電車一般來說沒人用兩手操作的,會特別用兩手操作的只有
DMU是特例,其他車種通常電門油門韌機都是一手控制,另一隻
手幹嘛?要你隨時準備鳴笛,或是接電話用的
我以為鳴笛是用踩的
@樓上,DMU鳴笛確實是用腳踩的啊,你答對了。
回jht:10分鐘只是動的了而已啊!要停的又穩又準10 個月才
差不多啊
10分鐘就是教到車會動、停的下來、簡單故障處理。EMU的七段閥
簡單到靠杯,完全沒技術性,不要騙人了啦。
EMU傻瓜車要學10個月!!!別鬧了。
樓上大師鍋有開過DMU嗎?
開過DMU2800、2900、3000、3100。
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[情報] 112年警察、國安、鐵路、退除役暫定名額1.警特 2.一般警察 3.國安局20
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