[問題] 有裝兩個以上止衝擋實例嗎?
就了解軌道末端止衝擋的設計 多半能承受300噸列車以20km/h左右時速撞上的動能
使列車停止 可緩衝時速實在不高
https://i.imgur.com/pokOuZt.jpg
話說北捷環狀線新北產業園區站北側的止衝擋設計止衝速度是多少呢?
是否有考慮設兩個以上止衝擋?
目前國內有沒有鐵道系統末端有兩個以上的止衝擋設計?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.49.122 (臺灣)
※ PTT 網址
→
相較之下，傳統翹下巴止衝擋 根本裝飾品
→
跟列車相碰的部分當然不做兩個，是後面消能的部分多做幾個
→
能撞爆第一個止衝擋應該出軌了
→
#1VeBbJPY (Gossiping)這個算嗎?...(誤
→
翹下巴...軌條終端稍微凸起的那種? 那不是用在正線或主要
→
側線末端的東西，每種止衝擋都有它適用的情況
推
止衝檔+石頭山就是兩個了
推
南港展覽館站後面是水泥牆算嗎？
推
鯨魚尾巴
推
基隆火車站尾巴是月台平面算嘛？
推
基隆 2B 的隧道挖得特別長，有人知道為什麼嗎？
→
因要給超過8節的列車(PP 莒光)停的吧
推
有聽說原本預留給軍方延伸到碼頭用的
推
樓上正解 本來基隆臨港線就有給軍方上鐵皮的地方
爆
Re: [新聞] 國1重大車禍！BMW衝分隔島撞成廢鐵 1人原文恕刪 不論今天BMW駕駛是否超速或不當變換車道導致這起事故 我們可以看到一個潛在危機 : 分隔島末端處理不當 這是事故現場照片，可以看到分隔島末端並無任何緩衝物或斜面設計![Re: [新聞] 國1重大車禍！BMW衝分隔島撞成廢鐵 1人](https://i.imgur.com/y2L9Sbab.jpg "Re: [新聞] 國1重大車禍！BMW衝分隔島撞成廢鐵 1人")
23
[問題] 環狀線新北產業園區站不開放一月台如題，最近搭環狀線通勤(晚上18:30時段和早上7點時段，都是尖峰時段)，發現ㄧ月台很常 不開放搭車，然後海側的軌道通常會放一組備用車。搭那麼多次只有在早上看過一次開放ㄧ 月台而已。 幸福->新北產業園區都要拐進袋狀軌進山側軌道，在二月台上下乘客。 請問目前是不是環狀線尖峰運量太低，怕浪費所以這樣做？還是怕環狀線不穩定所以放備用![[問題] 環狀線新北產業園區站不開放一月台](https://i.imgur.com/G4yl2o3b.jpg "[問題] 環狀線新北產業園區站不開放一月台")
17
[閒聊] 如當初環狀線規劃大轉彎半徑？目前環狀線的低速轉彎區間， 分別位在板橋站兩側與中和站旁。 先上影片：產業園區往大坪林 在影片第八分五十秒時，開始進板橋站彎。![[閒聊] 如當初環狀線規劃大轉彎半徑？](https://i.imgur.com/sBSytatb.jpg "[閒聊] 如當初環狀線規劃大轉彎半徑？")
7
[閒聊] 環狀線速度快慢路段今天去搭了環狀線 我就分享一下速度快慢分布路段 速度慢 1.景安~橋和：這一段是環狀線最慢的地方，特別是中和站 時速大約只有30公里，我沒有特別去算景安到橋和要花多少時間![[閒聊] 環狀線速度快慢路段](https://img.youtube.com/vi/riIFN1ZeyU8/mqdefault.jpg "[閒聊] 環狀線速度快慢路段")
![[情報] 高鐵7/1增班 一週北上+20 南下+23](https://i.imgur.com/vfq3zXMb.jpeg "[情報] 高鐵7/1增班 一週北上+20 南下+23")
![[分享] 中央新幹線工程因岐阜地下水問題臨時停止](https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/7/67a92_1793_8b509c61_965be299.jpg "[分享] 中央新幹線工程因岐阜地下水問題臨時停止")