[分享] 第125次嘉義PP火燒車 事實報告
第125次車嘉義站PP火燒車
運安會於今日公開 事實報告
結論
1. 原廠設計問題一直燒
2. 原廠設計問題火災時無法判斷是車內燒還是燒煞車皮,據一般乘客依冒煙的顏色判斷是火災,才沒發車
感覺這次調查報告和上次集集火車報告相比
有點失水準
調查內容請見官網
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.113.169 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
???有失水準???
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去比對 集集火燒車 和 高捷火燒車的調查內容 調查資訊量
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少了5~6倍以上
推
這款不是被改裝過很多東西?還算原廠?
推
XD 都推給原廠
推
https://reurl.cc/ze1Gep 報告可以摸一年喔
推
多國多廠商之大雜燴拼裝車 系統整合就是大問題了
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較低妥善率+較短預期使用年限 實可預期之
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等著未來的E500全數引進之後 可檢視E1000會報廢多少
推
當初PP動力車的牽引設備都是Alstom設計的,不過看報告
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內容,那個發生異常的電抗器已經被換成台製品。
推
目前台鐵的E1000型車頭,據說有2輛已停用而等待報廢。
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巧合的是,其中兩台已停用PP車頭的編號,都是「雙號」
推
此外,之前進場保養時看過PP動力車的主變壓器有設置油
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泵,看起來主變壓器應該是用油循環冷卻,但看報告裡面
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卻寫成是用鼓風機進行強制散熱...這樣就不知道是否正確
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可能變壓器油對空氣的熱交換器上還是有風扇?
推
有可能,但這樣主變壓器還是會被當成是油冷,不會直接
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講成是用鼓風機散熱~
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冷卻油吸的熱還是得用鼓風機排掉啊,汽車的水冷也一樣要
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風扇排掉啊
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高速時撞風冷卻 停車時靠風扇帶出熱氣 風扇方向會隨逆
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轉機的風向改變
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方向改變
推
E500進來pp車頭應該會全換掉
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這一份只是事實資料報告,還有最後的調查報告
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Re: [新聞] 林佳龍專訪再提恩恩案 砲打侯友宜「沒有阿龍阿 你怎麼有臉提太魯閣案阿== 報導者的專題報導 「超速」的太魯閣事故調查報告: 縮短調查時間、模擬驗證不確實,連運安會調查官也不安 調查爭議1:半年就結束調查,事故分析只花2個月X
Re: [問卦] NN爸是不是有點太超過了大約7:00左右 侯友宜當年對於健康幼稚園火燒車事件 事後公開發言 「小孩子死已經畢竟造成的事實,我在這跟各位各位報告,我們今天只有兩個問題要談,