[閒聊] 中壢的百年臨時站月台終於動工了?
因為一條懸空化的鐵路要建設百年，桃園臨時站都已經蓋完好幾年了
今天在中壢站終於看到終於有臨時站的動靜了?(從3月北部市某醫院爆發群聚和5月雙北大爆炸後我就沒有長距離移動到台北了)。看起來應該是蓋好一陣子了
https://i.imgur.com/DayVGQk.jpg
看起來跟後站臨時站一樣有天橋連接月台。不過現有連接前站的天橋感覺還會繼續使用。因為跟新建的天橋是平行的，要連接應該不是甚麼問題
https://i.imgur.com/kgPb6q8.jpg
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推 roy1123:聽說把住址打出來會變米字號呢 我住***************** 02/18 13:54→ hopeofplenty:測試一下 ********************** 02/18 14:17→ tddrean:*****************真的耶 02/18 14:25→ Kovan:***********怎麼打不出地址! 02/18 14:28→ jimmy00102:台中市西屯區四川東街33號 02/18 14:50→ jimmy00102:幹!!!! 02/18 14:51
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儘速改回高架化，大灑斃不要拍拍屁股走人
開始挖洞了沒......還要多久
百年建設
蓋超久，不過那邊整理一下也好啦，超級恐怖
鐵道局的網頁每個月都有進度......
現在改不改回高架化，都確定是不知道何年何月完工了.....
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臨時站的月台高度是矮版的還是跟台中一樣?
這工程算了吧，桃園-中壢區間，接近許多住宅後門，高
架化容易吵到居民，但也有未來擴充為三線或四線的彈性
，現在地下化直接拍板維持二線，以後也不用想擴充了，
武陵高中、桃園醫院、內壢和中原大學這幾個小站，要是
和高雄一樣不設待避月台，就是浪費公帑在做失敗建設。
理想情況是鶯歌-富岡機廠區間，直接施作三線化，捷運
化車站除三線外，仍設通過線和待避月台，百年工程啊。
地下化後中壢、桃園通勤台北的時間要更久了
希望少子化可以再減少通勤人口
待避不用設月台吧 就中間的通過線即可
只做臨時月台吧，中壢只蓋臨時後站，前站還很好用
推高架化
所以通過線是確定這些通勤站都沒嗎?
沒蓋百年要不要請雞排
不管有沒有蓋百年 浪費公帑就是事實
小站都設通過線：]|||[ 或 |[]||
就不用做啥三線四線了
前者有效又較便宜
台北車站也有通過股
應該問台中高架 高雄地下小站都沒有設通過股
原本南台南也會沒待避軌
對欸，捷運化車站的待避是不需要月台，但起碼還是給個
通過線啊，有通過線的話，第三線好像也沒那麼必要了？
支持史達林大講的 ]|||[ 模式！
只要把站區拉長一點，月台層寬一點就能做到！
那這樣中壢站之後會有幾個月台啊
臨時站1岸1島，地下化2島
2島我猜4線吧，除了南隧道被高鐵A走的北車，台鐵好像
沒有在大站設2島4線1通過線的習慣…
畢竟實在沒那麼多車
桃園只有一側一島三線也還不是活得好好的
2島4線1通過線的台鐵站 請參考板橋站
本來50分鐘到台北,地下化達成了1小時台北生活圈了
台北、板橋是班次多+考慮貨運列車才有通過軌。其他地下化
路段的萬華、松山、南港就沒有通過軌。
要實現1小時生活圈當然要久一點啊
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