Re: [新聞] 李義祥辯有照施工SOP通報沒肇逃
否認?
根據運安會408事故事實資料報告 附錄38紙本頁碼249
是有簽收的借據喔
1.18.1 東新營造工地主任
該員認為,從開工到事發,臺鐵從來沒有到現場裝專線電話或緊急按
鈕等設施,該員覺得如果現場設有像平交道的緊急按鈕,應該可防止這次
事故的發生。實際上臺鐵連無線電也沒提供,現有的一隻無線電是該員向
認識的臺鐵人員借來的,但這個無線電該員交給勞安人員,當天沒有使用。
如果沒提供無線電 那請問花蓮工務段108/8/23借給東新營造的兩支行調跑哪去了?
1.18.7 臺鐵局工務段主辦工程司
工程期間,東新營造設有 2 位瞭望員,1 位在工地內負責監視列車情
況,另一位在崇德站內負責監視控制面盤。該員為方便瞭望員於現場有狀
況可立即聯絡車站人員,因此有借給工地主任兩支臺鐵的行調無線電供瞭
望員使用。事故前,臺鐵並無相關規定配置無線電給施工廠商,本次事故
後才新增規定,准許借無線電給施工廠商。
(中略)
該員表示,若工地有發生任何緊急狀況,現場人員第一個應該聯絡主
辦工程司,再來聯絡臨近車站,之前借給工地主任臺鐵的無線電也是這個
用意。
1.18.13 臺鐵局花蓮工務段段長
本案工期的展延,第一次為扣除水土保持審查及局裡規定的國定假日
停止施工期間,第二次為廠商提出改以鋼模(滑模)進行西正線澆鑄,但考
量行車安全,改為夜間施工,然因工時計算不同,故致工期展延。在施工現
場遇有緊急狀況,施工廠商須以無線電或手機通知鄰近車站。如來不及,
則在現場實行列車防護。
其實在吊卡熄火卡在中間時 行調群呼阿卡喊下去 應不至於撞上
等到掉下去才呼 真的來不及
而且台鐵方都說有借 也有借據
李義祥說沒有 那請問借走的兩支行調誰拿走了?
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有PTT使用上的問題嗎? ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣ ◤◢ ◢“◤
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異議あり!
真假 有犯罪連結嗎?如果沒有 那對講機對於判決結果無任
何關聯性
如同上一篇推文 很有可能因為是偷施工所以根本沒帶行調出來
※ 編輯: ttnakafzcm (118.160.148.62 臺灣), 09/24/2021 20:36:5322
[ 408] 群組對話曝光 李義祥早知連假須停工還回標題: 群組對話曝光 李義祥早知連假須停工還回報施工進度 媒體:聯合報 記者:王燕華/花蓮即時報導 時間:2021-04-06 21:5818
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[問卦] 太魯閣事故報告頁碼130的地方 開始敘述當時在場的幾個人 工地主任 外勞 綁鋼筋的工人們4
[分享] 列車防護無線這是日本JR的列車防護無線,用意在於如果該車次發生任何事故或者發現路線有狀況,司機 第一時間按下開關發報警報,沿線車輛就會收到警報並自動EB,防止後續列車追撞發生,只 是之前曾經發生西日本這邊發報,然後東日本這邊的車收到警報後不少班次緊急停車的糗事 ,但是至少可以確認這套系統在緊急防護上有不錯的表現。