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[問題] 為什麼自強和區間車行駛時間相同或更慢?

看板Railway標題[問題] 為什麼自強和區間車行駛時間相同或更慢?作者
dantes1013
(dantes1013)
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2個問題,請幫忙解惑,謝謝

以下資訊是查時刻和票價資訊得到的(18時至20時)

台北到基隆,28.3公里

自強128次、130次、134次,行駛時間45分、45分、44分,停靠5站、5站、6站(含終點)

區間車的行駛時間幾乎都是44分,停靠10站(含終點)

Q1
一樣是自強號,為何停靠少一站反而行駛時間多一分鐘?

Q2
區間車停靠站更多,行駛時間卻跟停靠較少的自強一樣,甚至快一分鐘,即自強號的車速比區間車慢,為什麼?

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nelsony121606/20 22:47去看看自強那加速減速跟電聯車怎麼比……

dantes101306/20 22:49翻譯蒟蒻,謝謝

qazxc31206/20 22:59自強號要的不是速度啊,是有位置坐

aahome06/20 23:06東部還有區間快換3000 同樣停靠站結果3000時間更長的

ThrivinIvory06/20 23:16PP跟EMU加速性能的差異

ThrivinIvory06/20 23:17我也不懂900換3000還變慢是什麼意思

dantes101306/20 23:25以上說明或許能解釋Q2,但是Q1,一樣都是自強

azcooper06/20 23:34跟連假加班車一樣 排點

vhygdih06/20 23:34桃園到台北的線型很爛

dantes101306/20 23:57azcooper大,請再給一塊翻譯蒟蒻,謝謝

s0614xxs06/21 00:10沒為什麼,不用這麼好奇

s0614xxs06/21 00:11就排點問題

your020706/21 00:18搭246八堵換128比較快

your020706/21 00:24往基隆的重要性比東部低,所以就容易有慢車

your020706/21 00:24偏偏七八堵接駁也常常做不好

e0327041706/21 00:33區間車每站停30秒到1分鐘 自強號幾乎都兩分鐘以上

handsome888806/21 00:49改點後128會更慢,因為又增停了南港多費時間

ELYC1x06/21 02:00自強號只有窄窄的兩端車門,排2分差不多

ELYC1x06/21 02:01區間車有時候拖一下都不一定能在1分鐘內完成到發了

Retangle06/21 07:07TEMU在縱北很猛 搭過七堵松山12分鐘

newasus06/21 07:41直白來說就是,有的時候前面沒有別的車可以開快一點,有

newasus06/21 07:41的時候前面有慢車只能跟著慢慢開

TaoYPingS06/21 11:10因為3000號有很多偷搭仔增加上車時間,還有買1號座但

TaoYPingS06/21 11:10會從52號門進入還帶行李逆行通道把人都卡死拖時間的乘

TaoYPingS06/21 11:10

Kazamatsuri06/21 13:47不常搭的不知道位子怎麼排吧?像高鐵有寫明最好

Hfy092006/21 15:42還有看過整團腳踏車用攜車袋的 堆到愛心車廂輪椅位 結果

Hfy092006/21 15:42車卡在車站半天因為要喬位子給輪椅上去

OhmoriHarumi06/21 16:59EMU3000型車門比較少又小,排停車時間會比較長,

OhmoriHarumi06/21 17:00所以從區間快改成EMU3000型變慢不意外。

OhmoriHarumi06/21 17:00東部幹線比較快的區間快車只是過渡時期產物而已。

OhmoriHarumi06/21 17:01台鐵不也有寫明窗戶跟走道?

heibe06/21 21:50糾結那個1分鐘,這就是鐵道迷!笑死!

handsome888806/22 21:43車門跟停車時間應該無關