[閒聊] 宜蘭高鐵一定要搭配台鐵共站及轉運站
先不說其他的地方 看來看去
設哪一個站都是有優缺點
宜蘭是個非常非常愛下雨的地方
如果有機會 各位可以實際的走看看
大包小包 下大雨這樣走來 覺得呢?
宜蘭車站和轉運站
宜蘭後火車站走到轉運站大概也要5~10分鐘
羅東車站到轉運站
之後會移到距離火車站約300公尺處
那如果是四城和縣政中心
宜蘭的接駁真的很不行…
是要在蓋轉運站嘛?
請把接駁講清楚?
花東的旅客也要顧一下哦!
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750.
--
改直鐵
台南站表示:
兵配場是臨時站
蓋個轉運站,宜蘭縣各轉運站有直達車班次唄。
真住宜蘭市的話,就知道四城站跟未來的縣府站有多荒涼了
。
少子化的年代,高鐵還為了造鎮目的,我也是笑了。
縣府站預定地目前就是在一大堆農田的田中央啦!
羅東站要東移比較好,但會被農舍富豪抗議
宜蘭下車後根本問題更大,去那邊都需要車
如果四城是以後打算做大型重劃區倒是可以
喔是喔
本來搭火車到宜蘭的怎麼都沒這些問題
現在進入點分散啊 而且載客的主力其實是國道客運
當然 現在各轉運站都在火車站附近不遠處
直接蓋到花蓮就沒有轉乘接駁問題了,不服來辯XDD
現在就是$$不夠 所以才先蓋到宜蘭
環島高鐵是最終極目標 但可能要到我的玄孫輩才能達成....
樓上好樂觀
這樣還叫做樂觀喔....
你是不是搞不清楚狀況還是單純來搞笑的?高鐵本身疏運
的是北宜兩地。轉運站公路客運開的最多的也是北宜佔多
數。台北來的下車搭三小轉運站?你說市區公車站還不會
那麼搞笑。懂嗎? 搭配無縫接駁就是高鐵轉台鐵。所以目
前除了縣政中心沒有台鐵站外(後面如果要把高鐵設在這也
要設置縣政中心站)哪一個不是在台鐵站的?
做鐵路的時代可能真的已經過去了
況且快鐵也要搭配高鐵來設置了。你的文章根本來亂
新鐵路要能開,需要極強大的理由
再加上蘇花、南迴工程難度高
東部想要有高鐵實在是難
蘇花是工程難度的問題 不然應該宜蘭以南直接改造現
有路線成標準軌高鐵一路直通過南迴
蘇花的山保護台鐵
要是沒這些山,高鐵就直接進花蓮了
高鐵轉台鐵? 這在宜蘭縣內是死路一條
理論上轉運站也可以開縣內的巴士啊 但是接受度...
高鐵和台鐵共構 是想直接轉自強甚至快鐵 不是縣內交通
就算新烏日有台鐵接駁也是有巴士站的啊…沒巴士的高鐵
站是要每個人都開車?
如果搭高鐵還要台鐵接駁才能轉巴士,我看直接開車到目
的地還比較快…
直接把台鐵的機務段趕走,高鐵就有地方和宜蘭站共構,幹嘛
蓋到縣政府那邊?
機務段本來就要搬阿
高鐵蓋在臺鐵跟轉運站中間轉乘時間不就減半?