Re: [新聞] 普悠瑪出軌案釀18死 司機員尤振仲判4年6月
https://www.youtube.com/watch?v=fU4F5qCtTe4
如果我是那位被判刑的尤姓司機
我大概會去找 黃國昌 幫忙吧
傾斜式列車透過氣壓懸吊系統改變車輛轉彎時候的重心,實現高速過彎
軌道上的速限也許是給其它車輛運轉時候參考的
普悠瑪號應該有屬於它自己的速限規則吧
不然花東線怎麼跑得比PP車還要快很多?
也許影片很快就會被下架了
趕快備份
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※ PTT留言評論
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阿速限規範跟這起事故有什麼關係
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temu本來就有自己的速限不是公開資訊嗎?
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嗯 所以他還是超速啊
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他又不是在傾斜式允許的速限翻車的
噓
速限75的大彎道開140 還有什麼好說
噓
司機員四大守則金句當屎,還是主管,主管拿的是教練證
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而非交通部認證正式的司機員證,超速自找的
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人為財死,鳥為食亡。作為二線不乖乖坐辦公桌,怪誰呢
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?
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都幾年的事了 誰還下架這個
推
推暱稱
噓
另外真正同罪的是跟尤共事的七堵機班整群,默認這種「
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陋習」,ㄏㄏ
推
誰同罪啊 ㄏㄏ 要同罪你自己去同罪
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沒有人有開到140這種陋習
推
不是圈內人啊?沒聽懂陋習是啥?呵
推
不是啊 你要是圈內人 你去同罪啊
噓
超速就是超速,超速一定有責任好嗎
X
台鐵企工跟產工在這判決結果後好像也沒什麼作為 以前還會聲援司機員,呼籲社會大眾重視、找工會成員上街遊行要求政府重新調查 這次除了講一句短短的「責任推第一線」就當作沒事了,果然還是要牽扯到利益關係(公司化、班表問題)才能讓工會幹部動起來? -- Sent from nPTT on my iPhone 1213
下面討論有點太長了 拉出來開一篇 我們只討論「法官認定的事實」就好 駕駛有沒有關掉ATP?有 駕駛最後有沒有超速?有 只看以上 責任全部在駕駛 判4年6個月11
1: 駕駛有沒有關掉ATP?有 2: 駕駛最後有沒有超速?有 : 只看以上 責任全部在駕駛 判4年6個月 : 但是 只看以上 我們忽略了什麼? 3: 車子出發前是不是就有問題?是
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Re: [新聞] 普悠瑪出軌案釀18死 司機員尤振仲判4臺鐵於民國 106 年 2 月 17 日發出行車電報 111 規定,自 106 年 2 月 20 日起(以列車始發站時刻為基準)台鐵全線普悠瑪號班次 (TEMU2000 型)於曲線路段 R600(含)以下地點,按原傾斜式列車 速限標(橘色限速標)減 10km/hr 行駛。車上 ATP 軟體及行車實施要 點第 75 條未依電報內容調整。- 與可能肇因有關之調查發現 6. 本案司機員於 1644:53 時自羅東站出發後,由於列車於羅東站前 已因列車動力時有時無而造成誤點 一、且調度員要求能跑就儘量跑及通聯誤解不准停站檢修等之運轉壓力