[分享] 鐵道事務所 台鐵第一次重大事故和鶯歌站
https://www.youtube.com/watch?v=RJ-4--BtxF0
前面主要是提鶯歌這段的路線歷史和台灣鐵路第一次的重大事故，同時也提到多次因為
地形和事故而改線。中期是描述旁邊的中興一號特種支線，後半段是描述三鶯線的路線
規劃和鳳鳴站以及鶯歌路段立體化構想
我印象中中興一號特種支線有平交道，不過忘了是有柵欄平交道還是無柵欄平交道了
不過鳳鳴不要被北部市百年建設搞到的話應該早就完工開放客運了
--
作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有彥州懶人包? 時間 Sat May 28 08:23:13 2016
--
無柵欄平交道(鶯歌區八德路)
推所長
用心給推
已看完了，給推....
借轉三鶯地區板，謝謝！
轉 San-Ying 轉錄者:Japan2001
抱歉，我不能轉文，請大家幫個小忙，謝謝！權限不夠。
中興一號那個平交道有柵欄呀，以前是截斷式柵欄，後來改
成一般停車場在用的柵欄
記得以前03年鶯歌東鶯里平交道也發生過嚴重死傷事故
鶯歌還有一個也很出名的平交道事故
發生在正義新村平交道，因為孩童在鐵軌上疊道碴的事故
11/07 14:35
甚麼年代了還下這種懷舊標題
啊鶯歌改線 中興一號怎麼辦
中興一號使用率還蠻高的，而且都在白天7501、7502的時
間剛剛好都在白天，不像二號都在半夜
如果改線應該會改從鳳鳴進去吧
中興一號原本是有柵欄平交道，後來電纜線被偷，平交道移交
給汽基廠管理，汽基廠也重新整理後變成現在的模樣
以前是柴電開到汽基廠的鐵道口鳴笛通知，阿兵哥才會開門讓
列車進入，現在則是會派阿兵哥到平交道操作，閘門也移到平
交道旁
改線剛好可以做緩急分離，快車不停鶯歌走新線，慢車走舊線
我都看黑皮
這是指台鐵這個公司第一次重大事故，還是台灣鐵路歷史
中的第一次重大事故，如果是後者就不對囉
更正錯字前者
板橋桃園拉直鐵真的有必要啦
樓上，如果可以的話台鐵大概就不用靠賣便當維生了吧
是說要是早點設計，三鶯線北一點再過河其實車站有
辦法共構
推所長
![[情報] 日本鐵路首度採用實名制 人臉辨識進站](https://s.yimg.jp/images/news-web/all/images/ogp_default.png "[情報] 日本鐵路首度採用實名制 人臉辨識進站")
![[問題] 普悠瑪不出站轉乘區間](https://i.imgur.com/SiSSLGEb.jpeg "[問題] 普悠瑪不出站轉乘區間")